本報(bào)記者 李春蓮

    4月23日，2026年證券市場年會(huì)行業(yè)分會(huì)汽車資本大會(huì)在北京臨空皇冠假日酒店舉行。

    國聯(lián)民生證券股份有限公司（以下簡稱“國聯(lián)民生證券”）總裁葛小波在會(huì)上致辭時(shí)表示，人工智能和智能駕駛已經(jīng)成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的主線。人工智能正以前所未有的深度，重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)的邊界。從高階智駕端到端大模型的加速落地，到多模態(tài)交互賦予智能座艙類人理解力，AI正在深刻改變汽車的底層邏輯。

    作為連接產(chǎn)業(yè)與資本的金融機(jī)構(gòu)，國聯(lián)民生證券也在不斷思考：在AI浪潮下，證券行業(yè)需要進(jìn)行怎樣的變革，這種變革又如何重塑金融機(jī)構(gòu)服務(wù)科技創(chuàng)新的方式？對此，葛小波從三個(gè)方面對此進(jìn)行了闡述：

    第一，金融機(jī)構(gòu)正在從“服務(wù)者”向“創(chuàng)新源頭”轉(zhuǎn)變，成為科技創(chuàng)新的深度參與者。過去，大家習(xí)慣于將金融機(jī)構(gòu)定位為科技企業(yè)的服務(wù)商，而今天，金融機(jī)構(gòu)憑借算力優(yōu)勢、數(shù)據(jù)積累和應(yīng)用場景，完全可以在基礎(chǔ)技術(shù)創(chuàng)新中發(fā)揮關(guān)鍵作用，金融與科技的邊界正在消融，金融算力正轉(zhuǎn)化為技術(shù)原創(chuàng)力。

    第二，賣方研究業(yè)務(wù)從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”邁向“智能驅(qū)動(dòng)”，并經(jīng)歷著三重變革。一是生產(chǎn)力實(shí)現(xiàn)指數(shù)級提升。傳統(tǒng)分析師需要數(shù)天完成的行業(yè)報(bào)告，在AI輔助下可縮短至幾個(gè)小時(shí)。這并非簡單的“替代”，而是將分析師從重復(fù)工作中解放出來，專注于更高價(jià)值的判斷和洞察——當(dāng)機(jī)器完成95%的工作時(shí)，人的價(jià)值恰恰在于那關(guān)鍵的5%。二是產(chǎn)品形態(tài)迎來變革。靜態(tài)報(bào)告正進(jìn)化為“對話式研究”，客戶可實(shí)時(shí)交互、模擬情景，并獲取個(gè)性化建議。三是研究邊界不斷拓展。例如AI能使金融機(jī)構(gòu)處理衛(wèi)星圖像、供應(yīng)鏈物流、市場情緒以及需求信號等非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)跟蹤產(chǎn)能布局、預(yù)測技術(shù)路線、量化評估智駕滲透率等。數(shù)據(jù)基礎(chǔ)與AI能力將成為金融機(jī)構(gòu)在產(chǎn)業(yè)研究、賽道判斷、定價(jià)等方面的重要競爭力，顯著提升其差異化服務(wù)能力。

    第三，投資銀行的價(jià)值正在從交易撮合向生態(tài)構(gòu)建轉(zhuǎn)變。人工智能正在塑造項(xiàng)目評估、風(fēng)險(xiǎn)控制與交易執(zhí)行等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，使投行能夠?yàn)楫a(chǎn)業(yè)伙伴提供更智能、更精準(zhǔn)的資本運(yùn)作建議。

    然而，無論技術(shù)如何演進(jìn)，信任、洞察、執(zhí)行力始終是投行服務(wù)的價(jià)值本質(zhì)；無論AI如何發(fā)展，專業(yè)判斷與決策智慧始終是不可替代的核心競爭力。

    葛小波還表示：“伴隨公司深度整合，國聯(lián)民生證券研究業(yè)務(wù)已完成全面重構(gòu)，研究實(shí)力獲得市場廣泛認(rèn)可。我們將以扎實(shí)的專業(yè)能力，為汽車產(chǎn)業(yè)伙伴提供更有效率、更值得信賴的綜合金融服務(wù)。”

    面對“AI+汽車”帶來的新一輪跨越式發(fā)展，葛小波認(rèn)為，無論是整車企業(yè)的AI轉(zhuǎn)型、具身智能的布局，還是智駕座艙一體化的推進(jìn)，對資本投入和技術(shù)創(chuàng)新都提出了更高的要求。國聯(lián)民生證券始終致力于做好資本與產(chǎn)業(yè)之間的紐帶，希望通過此次論壇共同研判行業(yè)演進(jìn)的趨勢，探索資本布局的機(jī)遇。