本報(bào)記者 李豪悅

    5月22日，騰訊控股（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“騰訊”）與騰訊音樂(lè)娛樂(lè)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“騰訊音樂(lè)”）聯(lián)合發(fā)布公告，針對(duì)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局于5月11日發(fā)布的《關(guān)于附加限制性條件批準(zhǔn)騰訊控股有限公司收購(gòu)喜馬拉雅公司股權(quán)案反壟斷審查決定的公告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《決定》），騰訊承諾不再與相關(guān)版權(quán)方達(dá)成或變相達(dá)成版權(quán)獨(dú)家授權(quán)合同，并將在規(guī)定期限內(nèi)解除現(xiàn)有獨(dú)家授權(quán)協(xié)議。

    這標(biāo)志著歷時(shí)近一年的騰訊收購(gòu)喜馬拉雅公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“喜馬拉雅”）案終于塵埃落定。

    回溯這筆交易的來(lái)龍去脈，審查過(guò)程堪稱(chēng)嚴(yán)格。2025年6月10日，騰訊宣布與喜馬拉雅簽署并購(gòu)協(xié)議，計(jì)劃以12.6億美元現(xiàn)金加上不超過(guò)約1.75億股騰訊音樂(lè)A類(lèi)普通股的組合對(duì)價(jià)，全資收購(gòu)喜馬拉雅。次日，市場(chǎng)監(jiān)管總局即收到該項(xiàng)經(jīng)營(yíng)者集中反壟斷申報(bào)。

    歷時(shí)整整11個(gè)月，這筆交易終于在2026年5月11日獲得附加限制性條件的批準(zhǔn)。

    附加條件主要有五項(xiàng)，第一，不得提高在線音頻播放平臺(tái)服務(wù)價(jià)格、降低服務(wù)水平或者附加不合理交易條件；第二，不得降低在線音頻播放平臺(tái)免費(fèi)內(nèi)容及免費(fèi)熱門(mén)內(nèi)容比例；第三，不得與在線音頻播放平臺(tái)版權(quán)方達(dá)成獨(dú)家授權(quán)，并在規(guī)定期限內(nèi)解除現(xiàn)有獨(dú)家授權(quán)約定；第四，不得向汽車(chē)廠商搭售在線音頻播放平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)音樂(lè)播放平臺(tái)，或者阻礙、限制其采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品；第五，不得限制主播在多個(gè)在線音頻播放平臺(tái)入駐或分發(fā)其享有著作權(quán)的作品。

    由此來(lái)看，騰訊此次承諾“不再與相關(guān)版權(quán)方達(dá)成或變相達(dá)成版權(quán)獨(dú)家授權(quán)合同，并將在規(guī)定期限內(nèi)解除現(xiàn)有獨(dú)家授權(quán)協(xié)議”，本質(zhì)上是遵照了監(jiān)管部門(mén)提出的第三項(xiàng)附加條件。

    如何理解這次解除的獨(dú)家版權(quán)范圍？上海夏至良時(shí)咨詢管理有限公司高級(jí)研究員楊懷玉向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“公告非常清晰，騰訊承諾的是所有長(zhǎng)音頻內(nèi)容不會(huì)作為獨(dú)家來(lái)吸引用戶，而非放開(kāi)騰訊音樂(lè)旗下的獨(dú)家音樂(lè)版權(quán)，這是兩碼事。”

    談及騰訊為什么會(huì)收購(gòu)喜馬拉雅，廣州艾媒數(shù)聚信息咨詢股份有限公司CEO張毅向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，騰訊音樂(lè)需要新故事。

    他認(rèn)為，2026年一季報(bào)顯示，騰訊音樂(lè)總營(yíng)收79億元，同比增長(zhǎng)7.3%，但是，在線音樂(lè)會(huì)員收入增速已放緩。騰訊音樂(lè)需要非音樂(lè)內(nèi)容來(lái)吸引新用戶。而喜馬拉雅手握3.03億月活用戶、290萬(wàn)創(chuàng)作者和459個(gè)內(nèi)容品類(lèi)，在有聲書(shū)、播客、知識(shí)付費(fèi)等音頻細(xì)分領(lǐng)域均擁有豐富內(nèi)容與頭部IP積淀，能夠?yàn)轵v訊音樂(lè)的長(zhǎng)音頻內(nèi)容庫(kù)帶來(lái)強(qiáng)有力的內(nèi)容補(bǔ)充，兩者融合還有望實(shí)現(xiàn)音樂(lè)IP與長(zhǎng)音頻IP的跨界聯(lián)動(dòng)。

    值得一提的是，騰訊還看中了未來(lái)智能汽車(chē)場(chǎng)景的“聲音入口”主導(dǎo)權(quán)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，在車(chē)載場(chǎng)景，新能源汽車(chē)滲透率已超60%。在此背景下，智能座艙有望成為新的內(nèi)容分發(fā)終端。

    今年4月份，騰訊在“騰訊智慧出行技術(shù)開(kāi)放日”披露的數(shù)據(jù)顯示，騰訊已服務(wù)超過(guò)100家車(chē)企及出行科技公司，累計(jì)搭載車(chē)輛超過(guò)1800萬(wàn)輛。在此背景下，喜馬拉雅的成熟車(chē)機(jī)應(yīng)用和海量有聲內(nèi)容將與騰訊資源實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。

（編輯 才山丹）