證券日?qǐng)?bào)兩會(huì)報(bào)道組 李春蓮

    《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到，全國(guó)人大代表、小康股份董事長(zhǎng)張興海今年的建議主要圍繞汽車行業(yè)的發(fā)展，包括《關(guān)于推進(jìn)汽車新制造，破解傳統(tǒng)汽車制造難題的建議》、《關(guān)于優(yōu)先支持智能電動(dòng)汽車企業(yè)在科創(chuàng)板上市，破解智能電動(dòng)汽車發(fā)展難題的建議》、《關(guān)于打破新能源汽車地方壁壘，形成全國(guó)統(tǒng)一新能源汽車市場(chǎng)，破解消費(fèi)者選擇權(quán)難題的建議》等。

    張興海指出，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)一直以來(lái)都面臨大而不強(qiáng)的問題，核心技術(shù)空心化，導(dǎo)致我國(guó)傳統(tǒng)汽車與國(guó)外先進(jìn)水平有相當(dāng)?shù)牟罹?，追趕十分困難。電動(dòng)化和智能化已成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口，智能電動(dòng)汽車正是汽車電動(dòng)化和智能化的最佳載體，目前我國(guó)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)與國(guó)外先進(jìn)水平基本處于同一水平，局部還處于領(lǐng)先，比如動(dòng)力電池。扶持智能電動(dòng)汽車企業(yè)的成長(zhǎng)將有助于實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車工業(yè)變道超車的國(guó)家戰(zhàn)略。

    需要一提的是，日前，《關(guān)于在上海證券交易所設(shè)立科創(chuàng)板并試點(diǎn)注冊(cè)制的實(shí)施意見》指出，將重點(diǎn)鼓勵(lì)推薦五個(gè)領(lǐng)域的企業(yè)，包括新一代信息技術(shù)、高端裝備制造和新材料、新能源及節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥、技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域。

    張興海表示，智能電動(dòng)汽車涉及到科創(chuàng)板重點(diǎn)鼓勵(lì)推薦的五個(gè)領(lǐng)域中的兩個(gè)，新一代信息技術(shù)和新能源及節(jié)能環(huán)保。如果能在科創(chuàng)板上市，將為真正優(yōu)質(zhì)、有潛力的智能電動(dòng)汽車企業(yè)發(fā)展提供機(jī)遇。

    眾所周知，新能源車企造車非常燒錢，動(dòng)輒上百億的資金，對(duì)于很多車企來(lái)說(shuō)，在資金方面都是一個(gè)挑戰(zhàn)。

    “發(fā)展智能電動(dòng)汽車有先期投入大、投入時(shí)間長(zhǎng)、高技術(shù)須持續(xù)迭代創(chuàng)新、短期不贏利等現(xiàn)實(shí)問題。”他還表示，一是三電、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等方面核心技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)投入大，而且還周期長(zhǎng)，少則3年，多則5年或更長(zhǎng)；二是生產(chǎn)智能電動(dòng)汽車的大數(shù)據(jù)智能工廠的建設(shè)投入非常大。基于此，投入一個(gè)經(jīng)濟(jì)、高效的智能電動(dòng)汽車公司超過100億元（可實(shí)現(xiàn)直接產(chǎn)值300億元，加上帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)值可達(dá)1000億元）。但智能電動(dòng)汽車企業(yè)很難靠傳統(tǒng)的債權(quán)融資來(lái)獲得充足的工廠建設(shè)及研發(fā)資金，亟需依靠一級(jí)市場(chǎng)股權(quán)融資的方式來(lái)獲得發(fā)展，包括吸引全球領(lǐng)先的技術(shù)型人才。

    因此，張興海建議政府相關(guān)部門高度重視，搶抓科創(chuàng)板機(jī)遇，積極培育和推動(dòng)符合條件的智能電動(dòng)汽車相關(guān)科技企業(yè)優(yōu)先在科創(chuàng)板上市，獲得股權(quán)融資；建議政府相關(guān)部門為智能電動(dòng)車企提供科創(chuàng)板上市政策的專業(yè)分析和輔導(dǎo)；建議政府相關(guān)部門設(shè)立專項(xiàng)基金，對(duì)在科創(chuàng)板上市的智能電動(dòng)車企予以獎(jiǎng)勵(lì)和扶持，充分調(diào)動(dòng)企業(yè)積極性，支持企業(yè)發(fā)展。