本報(bào)記者 姚堯

    5月21日，同花順機(jī)場(chǎng)航運(yùn)板塊運(yùn)行相對(duì)穩(wěn)健。同花順數(shù)據(jù)顯示，今日機(jī)場(chǎng)航運(yùn)板塊上漲0.91%，跑贏上證指數(shù)，在板塊內(nèi)的14只個(gè)股中有7只個(gè)股實(shí)現(xiàn)上漲。資金流向方面，5月21日，機(jī)場(chǎng)航運(yùn)板塊DDE大單資金整體凈流入額為2.68億元。

    研究機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為，機(jī)場(chǎng)航運(yùn)板塊的穩(wěn)健表現(xiàn)主要受短期多重利好催化、資金避險(xiǎn)驅(qū)動(dòng)配置轉(zhuǎn)向以及行業(yè)進(jìn)入“上行周期”三重因素推動(dòng)。

    首先，短期多重利好催化。廣州市萬(wàn)隆證券咨詢(xún)顧問(wèn)有限公司首席研究員吳啟宏告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“燃油成本通常占航空公司總成本的25%至40%，中東局勢(shì)緩和帶動(dòng)國(guó)際油價(jià)高位回落，成為航空股表現(xiàn)活躍的直接誘因。”與此同時(shí)，隨著暑期旅游與端午假期臨近，出行需求預(yù)期也帶動(dòng)了板塊走高。

    其次，資金避險(xiǎn)驅(qū)動(dòng)配置轉(zhuǎn)向。有機(jī)構(gòu)表示，在市場(chǎng)調(diào)整背景下，資金從高位成長(zhǎng)股流出，轉(zhuǎn)向低估值、低波動(dòng)的防御性賽道，機(jī)場(chǎng)航運(yùn)因估值處于歷史低位，成為避險(xiǎn)資金的重要選擇。

    最后，航空業(yè)進(jìn)入供需改善驅(qū)動(dòng)的“上行周期”。國(guó)泰海通證券最新研報(bào)表示，中國(guó)航空業(yè)具長(zhǎng)邏輯，票價(jià)上升兩大條件“十四五”均已實(shí)現(xiàn)：票價(jià)市場(chǎng)化，保障干線(xiàn)高客座率可向票價(jià)充分傳導(dǎo)；機(jī)隊(duì)增速放緩，三四線(xiàn)增投壓力與票價(jià)負(fù)向拖累減弱。中國(guó)航空業(yè)供需逐步恢復(fù)，目前客座率已高于2019年并全球居前，預(yù)計(jì)未來(lái)供需將持續(xù)向好，若公商需求持續(xù)恢復(fù)，航司盈利中樞將顯著上行且可持續(xù)，航空業(yè)將迎來(lái)期待多年的“上行周期”。

    在受益的細(xì)分領(lǐng)域上，航司與機(jī)場(chǎng)將同步受益。“當(dāng)前出行客流持續(xù)恢復(fù)，國(guó)內(nèi)需求穩(wěn)健，國(guó)際航線(xiàn)逐步回暖；行業(yè)運(yùn)力投放謹(jǐn)慎，供需偏緊支撐票價(jià)穩(wěn)定，航司盈利整體處于修復(fù)通道。機(jī)場(chǎng)客流穩(wěn)步回升，航空性收入基礎(chǔ)穩(wěn)固，線(xiàn)下消費(fèi)及免稅業(yè)態(tài)亦逐步復(fù)蘇，業(yè)績(jī)修復(fù)空間充足。”吳啟宏說(shuō)。

    同時(shí)，行業(yè)回暖亦獲機(jī)構(gòu)評(píng)級(jí)印證。最近30日內(nèi)，機(jī)構(gòu)評(píng)級(jí)顯示出對(duì)機(jī)場(chǎng)航運(yùn)板塊部分個(gè)股的積極態(tài)度。共有10只個(gè)股獲機(jī)構(gòu)“買(mǎi)入”或“增持”等看好評(píng)級(jí)。其中，吉祥航空獲得13家機(jī)構(gòu)看好評(píng)級(jí)；華夏航空獲10家機(jī)構(gòu)看好評(píng)級(jí)；中國(guó)東航與上海機(jī)場(chǎng)分別獲得7家機(jī)構(gòu)的看好評(píng)級(jí)。

    排排網(wǎng)財(cái)富研究員張鵬遠(yuǎn)告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“一是成本敏感型航司，油價(jià)回落對(duì)受高油價(jià)壓制明顯的頭部航司彈性顯著；二是核心樞紐機(jī)場(chǎng)，受益于國(guó)際客流修復(fù)及免簽政策放寬，其非航業(yè)務(wù)與客流恢復(fù)具長(zhǎng)期確定性。”

    5月21日同花順機(jī)場(chǎng)航運(yùn)板塊實(shí)現(xiàn)上漲個(gè)股一覽 制表/姚堯

（編輯 上官夢(mèng)露）