本報(bào)記者 張曉玉

    寒意浸骨的冬日，立中四通輕合金集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“立中集團(tuán)”）的生產(chǎn)基地內(nèi)，正上演著“冰與火”的反差——車間外天寒地凍，車間內(nèi)卻一派火熱，機(jī)械臂高速運(yùn)轉(zhuǎn)，顯示屏上實(shí)時(shí)跳動(dòng)的數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)勾勒出這家老牌制造企業(yè)的奮進(jìn)軌跡。

    上世紀(jì)80年代初從河北保定東安村的一間小小廢品站起步，如今的立中集團(tuán)，已成長為營收突破300億元的全球鋁合金行業(yè)龍頭，業(yè)務(wù)貫通廢鋁回收、熔煉設(shè)備、功能中間合金新材料、鋁合金材料、車輪模具、鋁合金車輪和汽車零部件、危廢處理全產(chǎn)業(yè)鏈。四十余載征程背后，藏著怎樣的堅(jiān)守與突破？

    近日，《證券日?qǐng)?bào)》記者走進(jìn)立中集團(tuán)，探尋這家本土企業(yè)的全球化破局之路。

    創(chuàng)業(yè)四十余年：從作坊到龍頭

    “把鋁合金這件事做到極致”是立中集團(tuán)的發(fā)展底色?；仡櫾摴镜膭?chuàng)業(yè)故事，其正是憑借四十年如一日的堅(jiān)守與穩(wěn)健布局，在激烈的市場競爭中一步步闖出生路。

    1984年，立中集團(tuán)的前身在河北省保定市清苑縣（現(xiàn)為清苑區(qū)）東安村悄然誕生，彼時(shí)它還只是一家由臧氏兄弟創(chuàng)辦的家族作坊，初期僅以簡單的廢鋁回收和鋁合金加工為營生。

    為尋求更大發(fā)展，臧氏兄弟揣著全家東拼西湊的200元積蓄，毅然北上闖蕩，一頭扎進(jìn)廢舊金屬回收領(lǐng)域，成為改革開放浪潮中第一批敢闖敢試的先行者。彼時(shí)中國市場鋁金屬資源非常短缺，市場需求旺盛，鋁價(jià)一路飆升，敏銳的市場嗅覺讓他們迅速鎖定了廢鋁回收加工這一賽道。

    “一車5噸的鋁灰，能賺出九倍的利潤。”立中集團(tuán)創(chuàng)始人臧立根回憶起創(chuàng)業(yè)初期的市場紅利仍記憶猶新。1988年，鋁價(jià)一年內(nèi)從7000元/噸飆升至18000多元/噸，立中集團(tuán)這一年的凈利潤突破900萬元。

    臧氏兄弟深知，中小企業(yè)要生存，必須避開同質(zhì)化競爭，聚焦細(xì)分領(lǐng)域深耕。他們放棄了多元化擴(kuò)張的誘惑，錨定鋁合金主業(yè)，一邊摸索生產(chǎn)工藝，一邊跑遍全國尋找客戶。為了提升產(chǎn)品質(zhì)量，臧立根多次帶隊(duì)赴外地考察學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，購買檢測設(shè)備，并參與到車間生產(chǎn)，把控成本和產(chǎn)品質(zhì)量。

    完成原始積累后，立中集團(tuán)順勢切入鋁合金加工領(lǐng)域，從“收廢品”轉(zhuǎn)向“做材料”，為企業(yè)后續(xù)的產(chǎn)業(yè)化升級(jí)埋下伏筆。

    同時(shí)，立中集團(tuán)通過改革實(shí)行了“兩權(quán)分離”的經(jīng)營管理模式。臧氏兄弟將家族股權(quán)三等分，所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離，并明確寫入公司章程。立中集團(tuán)還創(chuàng)新設(shè)立了由臧氏兄弟組成的“常務(wù)董事會(huì)”，制定了“常務(wù)董事會(huì)”的23項(xiàng)職責(zé)，而企業(yè)的經(jīng)營管理權(quán)限全部交給專業(yè)的職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)執(zhí)掌。

    “當(dāng)時(shí)很多人不理解，覺得把管理權(quán)交出去不放心，但臧立根認(rèn)為，企業(yè)要做強(qiáng)做大，必須靠‘制度管人、流程管事’的規(guī)范化管理方式。”立中集團(tuán)董事會(huì)秘書李志國向記者說道。

    規(guī)范化的治理結(jié)構(gòu)，不僅激活了企業(yè)的管理效能，更成為2015年立中集團(tuán)成功登陸深交所創(chuàng)業(yè)板的關(guān)鍵前提。在資本市場的支持下，立中集團(tuán)從上市初期十幾億元的市值到超過百億元的市值，完成了從地方企業(yè)到行業(yè)龍頭的跨越。

    科創(chuàng)突圍：以技術(shù)打破壁壘

    立中集團(tuán)的成長史，堪稱中國鋁合金材料自主創(chuàng)新史的縮影。創(chuàng)業(yè)時(shí)遭遇的技術(shù)瓶頸成為立中集團(tuán)在研發(fā)上持續(xù)高強(qiáng)度投入的直接動(dòng)力。

    上世紀(jì)90年代，國內(nèi)鋁合金材料領(lǐng)域長期被國際標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)，立中集團(tuán)率先開啟技術(shù)攻堅(jiān)，其自主研發(fā)的高純鋁硅鎂鈦鑄造鋁合金獲評(píng)國家重點(diǎn)新產(chǎn)品，一舉打破國外技術(shù)壟斷。

    “技術(shù)是企業(yè)的立身之本，尤其是在新材料領(lǐng)域，不創(chuàng)新就意味著被淘汰。”在立中集團(tuán)研究院展廳，講解員指著一塊看似普通的鋁合金錠向記者介紹最新研發(fā)的免熱處理鋁合金材料時(shí)說道，“這款免熱處理鋁合金材料，我們研發(fā)試驗(yàn)了上千次，調(diào)整了上百種配方。該材料被譽(yù)為鋁合金行業(yè)的‘技術(shù)突破點(diǎn)’，此前長期被國外企業(yè)壟斷。它無需復(fù)雜的熱處理工序，就能達(dá)到高強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，使汽車零部件制造效率提升，成本降低，成功打破了國外技術(shù)壁壘。”

    立中集團(tuán)對(duì)技術(shù)的極致追求，延伸到了生產(chǎn)與應(yīng)用的各個(gè)細(xì)節(jié)。在智能化生產(chǎn)車間，記者看到龐大的機(jī)械手精準(zhǔn)完成幾十道工序的產(chǎn)品轉(zhuǎn)線和搬運(yùn)，少數(shù)技術(shù)人員通過中控系統(tǒng)監(jiān)控生產(chǎn)線數(shù)據(jù)。經(jīng)過持續(xù)不斷的研發(fā)投入，立中集團(tuán)已構(gòu)建起覆蓋合金材料、車輪制造、新材料應(yīng)用的完整技術(shù)體系。

    “技術(shù)創(chuàng)新要跟著時(shí)代趨勢往前跑，才能始終站在行業(yè)前沿。”談及立中集團(tuán)在新興賽道的布局，李志國的眼神里滿是篤定。從汽車輕量化領(lǐng)域延伸，立中集團(tuán)早已悄悄布局人形機(jī)器人、固態(tài)電池、商業(yè)航天等新賽道。

    在人形機(jī)器人展區(qū)，記者看到立中集團(tuán)研發(fā)的輕量化部件。“這些部件采用高強(qiáng)度鋁合金材料，重量比傳統(tǒng)部件輕，綜合性能好。我們已與國內(nèi)頭部機(jī)器人企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，為其提供視覺系統(tǒng)和關(guān)節(jié)部位的零部件產(chǎn)品。”李志國透露。

    同時(shí)，立中集團(tuán)還積極推進(jìn)六氟磷酸鋰、硫化鋰等電池材料的研發(fā)與生產(chǎn)，相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格近兩年實(shí)現(xiàn)翻倍增長；在商業(yè)航天領(lǐng)域，其研發(fā)的高端鋁基中間合金、航空航天級(jí)特種中間合金等已成功應(yīng)用于衛(wèi)星部件等高端領(lǐng)域，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場潛力。

    數(shù)據(jù)顯示，2024年，立中集團(tuán)研發(fā)投入同比增長25.41%。截至2025年6月30日，立中集團(tuán)已累計(jì)擁有專利984項(xiàng)，其中發(fā)明專利181項(xiàng)。其研發(fā)的免熱處理鋁合金材料，成功應(yīng)用于新能源汽車一體化壓鑄車身，已成為多家頭部新能源車企的核心供應(yīng)商。

    全球布局：增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力

    在貿(mào)易摩擦加劇、市場波動(dòng)頻發(fā)的背景下，立中集團(tuán)的全球化布局與全產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建，成為其穿越周期和規(guī)避市場內(nèi)卷的核心競爭力。技術(shù)與品質(zhì)的積累，讓立中集團(tuán)具備了“走出去”的底氣。

    早在行業(yè)擴(kuò)張期，立中集團(tuán)便啟動(dòng)海外生產(chǎn)基地建設(shè)，先后在泰國、墨西哥布局產(chǎn)能，形成覆蓋東南亞、歐洲、美洲的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。“靠近市場、貼近客戶”的生產(chǎn)供應(yīng)模式，不僅有效規(guī)避了貿(mào)易壁壘，還能快速響應(yīng)國際車企的訂單需求。

    “技術(shù)創(chuàng)新要落地，全產(chǎn)業(yè)鏈就是最堅(jiān)實(shí)的支撐。”臧立根表示，“我們花了數(shù)十年，一步步搭建起從廢鋁回收到新能源材料的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，再生鋁業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)資源閉環(huán)，能源消耗、碳排放量能降到原鋁生產(chǎn)的5%以下，這既是社會(huì)責(zé)任，也是成本優(yōu)勢。”

    “目前，立中集團(tuán)各產(chǎn)品板塊相互賦能、協(xié)同發(fā)展。這種全鏈條布局讓我們?cè)谑袌霾▌?dòng)、貿(mào)易摩擦中抗風(fēng)險(xiǎn)能力更強(qiáng)，利潤空間也更穩(wěn)定。”臧立根如是說。

    立中集團(tuán)的產(chǎn)品覆蓋面廣，從汽車、軌道交通這些核心領(lǐng)域，到人形機(jī)器人、消費(fèi)電子、航空航天等，再到食品藥品包裝、高端制造、船舶等細(xì)分場景，都有該公司的產(chǎn)品身影。

    “產(chǎn)業(yè)鏈根基扎穩(wěn)了，全球化布局才有底氣。”談及海外拓展，臧立根向記者表示，“目前，我們已在全球12個(gè)國家和地區(qū)，以及國內(nèi)15個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）布局了生產(chǎn)基地和商務(wù)機(jī)構(gòu)，還搭建了20個(gè)全球化產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)中心和創(chuàng)新平臺(tái)，形成‘研發(fā)—生產(chǎn)—銷售’三位一體的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。這種全球化布局，讓我們快速響應(yīng)各地客戶需求，和全產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)創(chuàng)新形成了良性循環(huán)。”

    站在新的發(fā)展起點(diǎn)，立中集團(tuán)的未來規(guī)劃清晰而堅(jiān)定。“我們將繼續(xù)圍繞鋁合金新材料和汽車輕量化核心戰(zhàn)略，深耕主業(yè)，同時(shí)在新興領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，打造新的增長引擎。”立中集團(tuán)董事長臧永興表示。

    從200元起家，到營收突破300億元的全球行業(yè)巨頭，立中集團(tuán)的四十余載發(fā)展，是中國民營企業(yè)從小到大、從弱到強(qiáng)的生動(dòng)縮影。如今，立中集團(tuán)正站在傳統(tǒng)主業(yè)深耕與新興產(chǎn)業(yè)崛起的十字路口，一方面在再生鋁合金產(chǎn)業(yè)上持續(xù)發(fā)力，進(jìn)一步發(fā)揮“左手托起循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，右手支撐高端綠色制造”的引領(lǐng)作用；另一方面加快在新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新材料、新產(chǎn)品研發(fā)與高端綠色制造布局，力爭在新賽道上站穩(wěn)腳跟、實(shí)現(xiàn)突破，書寫中國鋁合金行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。