本報(bào)記者朱寶琛見(jiàn)習(xí)記者何成浩

    2月12日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站消息，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)開(kāi)展了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全要求》等五項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，已形成征求意見(jiàn)稿，現(xiàn)公開(kāi)征求社會(huì)各界意見(jiàn)。征求意見(jiàn)截止日期為2026年4月13日。

    此次征求意見(jiàn)的五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)涵蓋多個(gè)領(lǐng)域，分別為《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全要求（征求意見(jiàn)稿）》《汽車(chē)操縱件、指示器及信號(hào)裝置的標(biāo)志（征求意見(jiàn)稿）》《輕型汽車(chē)制動(dòng)輔助系統(tǒng)（BAS）性能要求及試驗(yàn)方法（征求意見(jiàn)稿）》《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)后視鏡的性能和安裝要求（征求意見(jiàn)稿）》以及《低地板及低入口城市客車(chē)結(jié)構(gòu)要求（征求意見(jiàn)稿）》。

    國(guó)研新經(jīng)濟(jì)研究院創(chuàng)始院長(zhǎng)朱克力對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“強(qiáng)制性”的定位彰顯了國(guó)家層面對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的底線思維與系統(tǒng)治理思路，意味著自動(dòng)駕駛行業(yè)的安全規(guī)范從引導(dǎo)性、建議性要求，升級(jí)為必須嚴(yán)格遵守的法定技術(shù)底線，所有市場(chǎng)主體都需在統(tǒng)一的安全框架內(nèi)開(kāi)展研發(fā)、生產(chǎn)與應(yīng)用，這是產(chǎn)業(yè)走向規(guī)范化、規(guī)?；l(fā)展的核心標(biāo)志。推出強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，是在創(chuàng)新發(fā)展到一定階段后，及時(shí)補(bǔ)上制度短板，用統(tǒng)一的安全紅線讓創(chuàng)新始終圍繞安全、合規(guī)的核心展開(kāi)，為高質(zhì)量創(chuàng)新劃定清晰邊界，推動(dòng)行業(yè)向“規(guī)范框架下”的高質(zhì)量創(chuàng)新。

    近年來(lái)，隨著輔助駕駛功能滲透率持續(xù)提升，車(chē)企在高階智能駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇。工業(yè)和信息化部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度，具備組合駕駛輔助功能（L2）的乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)21.2%，滲透率達(dá)64%。而2025年12月，工業(yè)和信息化部正式公布我國(guó)首批L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車(chē)型準(zhǔn)入許可。這標(biāo)志著行業(yè)正加速由L2輔助駕駛向L3過(guò)渡。

    中央財(cái)經(jīng)大學(xué)副教授劉春生在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，當(dāng)前行業(yè)正處于從L2輔助駕駛向L3高階自動(dòng)駕駛過(guò)渡的關(guān)鍵階段。L2階段以駕駛員為責(zé)任主體，而L3涉及部分駕駛責(zé)任轉(zhuǎn)移，對(duì)系統(tǒng)可靠性和安全冗余提出更高要求。在這一背景下，統(tǒng)一強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)，是高階自動(dòng)駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用的必要前提。

    “強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)意味著安全底線具有法定約束力。”劉春生表示，這將使產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)與市場(chǎng)投放環(huán)節(jié)形成更加明確的技術(shù)邊界，有助于降低潛在安全風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展更加規(guī)范有序。

    朱克力對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)加速邁向規(guī)?；瘧?yīng)用階段，建立清晰統(tǒng)一的強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有助于夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度基礎(chǔ)。

    朱克力進(jìn)一步表示，當(dāng)行業(yè)形成明確的“安全紅線”，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將更加聚焦安全能力與技術(shù)落地能力，而非單純功能疊加。這將促使企業(yè)在研發(fā)端強(qiáng)化安全技術(shù)積累，在市場(chǎng)端提升產(chǎn)品可靠性與消費(fèi)者信任度，為自動(dòng)駕駛的長(zhǎng)期健康發(fā)展創(chuàng)造更穩(wěn)定的制度環(huán)境。

（編輯 孫倩）