本報記者 張文湘

    “這是中置電機，也是這輛電助力自行車的動力源泉。”近日，在安乃達驅(qū)動技術(shù)（上海）股份有限公司（以下簡稱“安乃達”）的展廳內(nèi)，工作人員指著櫥窗內(nèi)的黑色部件，向《證券日報》記者等來訪者介紹。

    記者注意到，展廳一側(cè)錯落擺放著幾輛黑白相間的電助力自行車，其外觀與普通自行車一般無異，锃亮的車身在燈光下格外惹眼。“電助力自行車區(qū)別于普通自行車的關(guān)鍵在這里。”工作人員微微彎下腰，輕拍了一下自行車的下管和五通部位說，“下管這里放置了電池，原來自行車車架踩踏部位的五通位置連接中軸、牙盤曲柄和腳踏的核心樞紐放置了中置電機。”

    作為電動兩輪車的“動力心臟”，電機是電驅(qū)動系統(tǒng)的核心部件，直接決定整車的性能表現(xiàn)。而安乃達是業(yè)內(nèi)專注于電機、控制器、傳感器、儀表等電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)。近年來，公司不僅實現(xiàn)了業(yè)務(wù)規(guī)?？焖僭鲩L，還在加速拓展海外市場，搭載著安乃達“電心臟”的電動兩輪車，正以澎湃動力駛向全球市場。

    夯實主營業(yè)務(wù)

    近年來，具備節(jié)能、經(jīng)濟、環(huán)保、便捷特點的電動自行車和電動摩托車，逐漸取代燃油摩托車，成為國內(nèi)短途交通的重要代步工具。中國自行車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2024年我國電動兩輪車保有量已突破4億臺。

    龐大的市場體量背后，離不開產(chǎn)業(yè)鏈的有力支撐。成立于2011年的安乃達，在國內(nèi)市場主要銷售直驅(qū)輪轂電機，主要為電動自行車、電動摩托車、電動滑板車等車型配套。2024年7月份，安乃達在A股上市，開啟了發(fā)展新征程。公司2024年全年營收、扣非凈利潤分別達到15.28億元和1.1億元。

    2025年9月1日，工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱“新國標”）實施，對電動自行車安全性及智能化提出更高要求，將不符合新國標的老舊電動自行車逐步淘汰。

    業(yè)內(nèi)人士認為，新國標的實施將加速國內(nèi)電動自行車行業(yè)低效產(chǎn)能的出清，催生存量替換需求，有利于產(chǎn)業(yè)鏈上下游頭部企業(yè)的發(fā)展。

    “新國標的落地將進一步規(guī)范行業(yè)發(fā)展，電動兩輪車行業(yè)的集中度有望進一步提升，我們與雅迪、臺鈴等國內(nèi)頭部品牌商建立了穩(wěn)定、健康的戰(zhàn)略合作關(guān)系，市場份額也有望隨之提升。”安乃達董秘李進對《證券日報》記者表示。

    展望未來，電動兩輪車有望維持快速發(fā)展態(tài)勢，對安乃達業(yè)績增長形成有力支撐。“電動兩輪車行業(yè)前景可期。隨著全球?qū)G色出行的關(guān)注度不斷提高，行業(yè)將迎來更廣闊的發(fā)展空間。技術(shù)創(chuàng)新、環(huán)保理念普及、智能化水平提升等因素將共同推動行業(yè)蓬勃發(fā)展。”中國電子商務(wù)專家服務(wù)中心副主任郭濤對《證券日報》記者表示。

    構(gòu)建“第二增長曲線”

    一臺黑色的方盒子，在草地上搖搖晃晃地“行走”，所到之處能輕松完成割草工作。這款方盒子就是近期火爆國外市場的割草機器人，它如同一輛自帶高精地圖的小車，借助自身的融合定位系統(tǒng)，用戶只需在手機App上操作，就能按照規(guī)定好的路線操縱這臺機器人割草，效率比人工割草提升約6倍。

    安乃達是眾多進軍割草機器人賽道的國內(nèi)企業(yè)之一。近年來，依托公司在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的兩輪車電驅(qū)系統(tǒng)，安乃達將具身智能機器人賽道視為實現(xiàn)業(yè)績突破的“第二增長曲線”。通過參投、設(shè)立控股子公司等方式，加速布局具身機器人產(chǎn)業(yè)。

    據(jù)安乃達相關(guān)人士介紹，目前公司構(gòu)建機器人“第二增長曲線”已初見成效，應(yīng)用于割草機器人的電機產(chǎn)品已實現(xiàn)量產(chǎn)，機器人電機產(chǎn)品也開始向電動輪椅等個人移動輔具、高爾夫撿球機器人等特種服務(wù)設(shè)備領(lǐng)域延伸，未來有望拓展至人形機器人或具身智能領(lǐng)域的應(yīng)用，開拓更廣闊的發(fā)展空間。

    “高重復、高危險、高人工費等‘三高’場景，正批量孵化專用機器人產(chǎn)品。”廣東更佳昊國際認證有限公司總經(jīng)理李錦堤對《證券日報》記者表示。

    持續(xù)拓展海外市場

    近年來，安乃達持續(xù)發(fā)力海外市場，為公司業(yè)績的持續(xù)增長打下了堅實基礎(chǔ)。

    2013年，安乃達在荷蘭成立子公司，2021年又在匈牙利開展業(yè)務(wù)布局。公司的上述舉措，旨在對歐洲電助力自行車市場進行前瞻性布局。根據(jù)歐洲自行車產(chǎn)業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2024年歐洲電助力自行車市場規(guī)模達500萬輛，2011年—2023年銷量年復合增長率達13.4%。

    在歐洲市場，安乃達目前產(chǎn)品銷售以中置電機、減速輪轂電機及控制器等為主，主要配套城市車、山地車、公路車、礫石車等各類電助力自行車整車車型，國外客戶主要有MFC、Accell、Cycleurope等歐洲知名電助力自行車品牌商，產(chǎn)品銷往荷蘭、德國、法國、意大利等多個國家。

    “中置電機的毛利率很高，2024年公司中置電機的銷量在中資背景電驅(qū)動系統(tǒng)供應(yīng)商中位居首位。”李進表示。

    除歐洲市場外，安乃達在美國、東南亞等市場也進行了重點布局。其中，安乃達的美國子公司已于2024年正式投入運營。東南亞方面，早在2023年11月份，安乃達就設(shè)立了越南子公司，且對應(yīng)規(guī)劃了廠房及附屬配套。2025年上半年，越南工廠已正式投產(chǎn)。

    為推動海外業(yè)務(wù)發(fā)展，2026年1月10日，安乃達在上海市閔行區(qū)舉行了“安乃達智能制造項目”奠基儀式。據(jù)介紹，安乃達智能制造項目總投資約5.23億元，計劃新建約8.37萬平方米的廠房及配套建筑。該項目定位為面向海外市場的高端研發(fā)與精密制造綜合基地，旨在進一步增強企業(yè)研發(fā)實力。除了延伸核心技術(shù)的應(yīng)用場景，該項目還將為安乃達機器人關(guān)鍵部件的研發(fā)與規(guī)?；a(chǎn)提供堅實支撐。

    “為推廣電助力自行車，我們不斷提升海外公司在銷售、市場、產(chǎn)品設(shè)計以及客戶服務(wù)等方面的能力，優(yōu)化公司售后服務(wù)，使其成為我們的核心競爭力之一。如果時機成熟，匈牙利工廠的生產(chǎn)也會相應(yīng)啟動。”李進表示。