本報(bào)記者 徐一鳴

    1月26日晚間，埃夫特智能機(jī)器人股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“埃夫特”）發(fā)布公告稱，公司正在籌劃以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購(gòu)買上海盛普流體設(shè)備股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“交易標(biāo)的”或“盛普股份”）股權(quán)。

    因本次交易尚存在不確定性，為了保證公平信息披露、維護(hù)投資者利益，避免對(duì)公司股價(jià)造成重大影響，根據(jù)上海證券交易所的相關(guān)規(guī)定，經(jīng)公司申請(qǐng)，該公司股票自2026年1月27日（星期二）開市起開始停牌，預(yù)計(jì)停牌時(shí)間不超過10個(gè)交易日。

    公告稱，本次收購(gòu)事項(xiàng)尚處于籌劃階段，公司已與交易意向方簽署《股份收購(gòu)意向協(xié)議》，初步確定交易對(duì)方為上海至騫實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司等，交易完成后埃夫特將取得交易標(biāo)的的控制權(quán)。

    從交易標(biāo)的來(lái)看，盛普股份成立于2007年，注冊(cè)資本約4395.55萬(wàn)元，是一家專注于精密流體控制設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的企業(yè)，其產(chǎn)品核心應(yīng)用于新能源、汽車電子等高端制造領(lǐng)域，涵蓋光伏組件涂膠機(jī)、動(dòng)力電池電芯及電池包涂膠設(shè)備等。

    從業(yè)務(wù)協(xié)同性來(lái)看，“埃夫特的此次收購(gòu)計(jì)劃并未偏離主業(yè)，而是圍繞機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行延伸。”中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)袁帥對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，作為科創(chuàng)板工業(yè)機(jī)器人龍頭，埃夫特主營(yíng)機(jī)器人核心零部件、整機(jī)及系統(tǒng)集成，長(zhǎng)期服務(wù)于汽車等制造業(yè)客戶，而盛普股份生產(chǎn)的精密流體控制設(shè)備，也用于汽車等領(lǐng)域，二者在應(yīng)用場(chǎng)景上有一定契合性。

    值得一提的是，盛普股份曾于2022年遞交創(chuàng)業(yè)板IPO招股書，2024年主動(dòng)撤回申請(qǐng)，未能完成獨(dú)立上市，此次與埃夫特的并購(gòu)合作，或成為其登陸資本市場(chǎng)的另一條路徑。

    在發(fā)布停牌公告同日，埃夫特也披露了2025年業(yè)績(jī)預(yù)告。報(bào)告期內(nèi)，該公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8.9億元至9.5億元，同比下降30.82%至35.19%，預(yù)計(jì)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)虧損4.5億元至5.5億元。

    對(duì)于業(yè)績(jī)變動(dòng)原因，埃夫特表示，近年來(lái)，歐洲汽車行業(yè)處于轉(zhuǎn)型陣痛期，面對(duì)電動(dòng)汽車政策調(diào)整、成本壓力、區(qū)域分化及外部競(jìng)爭(zhēng)等多重挑戰(zhàn)，主要汽車廠商紛紛出現(xiàn)利潤(rùn)大幅下降、固定資產(chǎn)投資大幅延遲、投資規(guī)?？s減、投資預(yù)算壓縮等情況。受此影響，公司境外系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)規(guī)模、毛利率均出現(xiàn)大幅下滑，公司集成業(yè)務(wù)收入整體下降超50%，公司資源未能得到充分使用，且部分項(xiàng)目執(zhí)行出現(xiàn)較大負(fù)毛利的情況，導(dǎo)致系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)整體毛利為負(fù)等。

    上海大學(xué)悉尼工商學(xué)院講師王雨婷對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，此次埃夫特試圖通過并購(gòu)切入精密流體控制設(shè)備賽道，構(gòu)筑新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)極，這也是其聚焦智能機(jī)器人核心戰(zhàn)略后的一次重要產(chǎn)業(yè)布局，有利于進(jìn)一步提升該公司產(chǎn)品市場(chǎng)份額。

（編輯 孫倩）