本報記者 吳奕萱

    1月15日，新亞電子股份有限公司（以下簡稱“新亞電子”）發(fā)布公告，擬投資不超過2億元在海南設(shè)立全資子公司，暫定名為新亞電子（海南）有限公司（具體名稱以注冊核準(zhǔn)內(nèi)容為準(zhǔn)），旨在深化全球化布局、實現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同，充分運用海南自貿(mào)港政策優(yōu)勢，優(yōu)化資源配置，增強自身綜合競爭力。

    作為深耕線纜行業(yè)的企業(yè)，新亞電子的主要產(chǎn)品涵蓋消費電子及工業(yè)控制線材、汽車線纜、通信線纜及數(shù)據(jù)線材、新能源系列線纜及組件等幾大類。多位業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，新亞電子在海南自貿(mào)港設(shè)立全資子公司的決策，背后蘊含著對區(qū)域政策紅利、產(chǎn)業(yè)升級需求及全球供應(yīng)鏈優(yōu)化的多重考量。

    中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長袁帥在接受《證券日報》記者采訪時表示：“海南自貿(mào)港企業(yè)所得稅稅率較低，這對資本密集型的線纜制造企業(yè)而言，能顯著降低運營成本，提升利潤空間；線纜生產(chǎn)所需的銅材、塑料等原材料多依賴進口，海南自貿(mào)港的‘零關(guān)稅、低稅率、簡稅制’政策可降低采購成本，增強產(chǎn)品價格競爭力；海南自貿(mào)港的貿(mào)易便利化措施還能大幅縮短原材料進口和產(chǎn)品出口的通關(guān)時間，提升供應(yīng)鏈響應(yīng)速度，這對需要快速交付的線纜訂單尤為重要。”

    與此同時，隨著線纜行業(yè)從低端制造向高端化、智能化轉(zhuǎn)型，海南自貿(mào)港的國際樞紐地位有助于新亞電子對接?xùn)|南亞及全球市場。袁帥補充道：“海南自貿(mào)港的金融開放政策，能為企業(yè)海外并購、技術(shù)引進提供資金支持，助力其在全球范圍內(nèi)整合資源，優(yōu)化供應(yīng)鏈布局。”

    值得一提的是，海南子公司的落地還將為新亞電子在新能源汽車線纜、人形機器人線纜等新興領(lǐng)域的研發(fā)與市場拓展提供多維助力。

    據(jù)悉，新能源汽車線纜需滿足高壓、耐高溫、抗電磁干擾等特殊要求，人形機器人線纜則需具備高柔性、抗干擾、耐彎曲等特性，這些新興領(lǐng)域?qū)€纜的技術(shù)含量和定制化能力要求較高。海南自貿(mào)港對高新技術(shù)企業(yè)的研發(fā)補貼等政策紅利能為此類研發(fā)工作提供一定支撐。

    業(yè)內(nèi)相關(guān)機構(gòu)人士向記者介紹：“海南自貿(mào)港的離岸貿(mào)易政策允許企業(yè)開展跨境資金流動和國際結(jié)算，便于新亞電子在海外市場建立本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升客戶響應(yīng)速度，從而在新興領(lǐng)域搶占市場先機。更重要的是，海南自貿(mào)港具備產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，許多重點園區(qū)已引入多家新能源汽車、高端制造企業(yè)入駐，新亞電子可通過與這些企業(yè)建立產(chǎn)業(yè)鏈合作，實現(xiàn)技術(shù)協(xié)同和市場共享，加速新興領(lǐng)域線纜產(chǎn)品的迭代升級，形成‘研發(fā)—生產(chǎn)—銷售’的閉環(huán)生態(tài)，為企業(yè)在新能源汽車、人形機器人等前沿領(lǐng)域的長期競爭力奠定基礎(chǔ)。”

    對此，袁帥進一步建議，新亞電子還可通過海南子公司建立專門的研發(fā)中心，聚焦新能源汽車高壓線纜、機器人柔性線纜等核心技術(shù)，利用海南自貿(mào)港的國際科技合作便利，與海外科研機構(gòu)或企業(yè)開展聯(lián)合研發(fā)，加速關(guān)鍵技術(shù)突破。

（編輯 才山丹）