本報記者 孟珂

    2月11日，中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2026年1月份，中國公路物流運價指數(shù)為105.9點，環(huán)比回升0.65%，同比回升0.19%。從月內(nèi)看，第一、二、三、四周運價指數(shù)環(huán)比回升，第五周運價指數(shù)環(huán)比回落。

    分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比有所回升，同比走勢分化。以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為106.5點，比2025年12月（以下簡稱“上月”）回升0.64%，比上年同期回升0.32%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為103.3點，比上月回升0.68%，比上年同期回落0.48%；零擔(dān)重貨指數(shù)為106.6點，比上月回升0.66%，比上年同期回升0.42%。

    中國物流信息中心分析師高帥對《證券日報》記者表示，綜合來看，1月份，受季節(jié)性因素影響，公路運輸市場供需有所波動。節(jié)前企業(yè)生產(chǎn)擴張有所放緩，但年末訂單加快收尾，同時居民置辦年貨帶動消費需求旺盛，公路運輸需求有所趨緩但仍保持一定活躍度。假期臨近疊加部分地區(qū)低溫天氣，司機出工意愿減弱，運力市場供給呈現(xiàn)回落收窄態(tài)勢。綜合作用下，1月份，公路運輸市場運行較前期有放緩態(tài)勢，但運價指數(shù)仍維持在當(dāng)前水平。同時也看到指數(shù)同比去年變化較小，公路運輸價格水平市場化調(diào)節(jié)已趨于穩(wěn)定，企業(yè)和司機收入難有明顯調(diào)價空間。分區(qū)域看，東北、山東半島區(qū)域運價指數(shù)有所回落，其他區(qū)域運價指數(shù)有所回升。

    國研新經(jīng)濟研究院創(chuàng)始院長朱克力在接受《證券日報》記者采訪時表示，2026年1月份，公路物流運價指數(shù)同比環(huán)比雙升，彰顯國內(nèi)物流需求平穩(wěn)復(fù)蘇，為宏觀經(jīng)濟開局注入積極信號。分車型看，整車及零擔(dān)重貨指數(shù)同比回升，印證工業(yè)生產(chǎn)、大宗商品運輸需求穩(wěn)健，契合全球干散貨運輸溫和復(fù)蘇的大趨勢；零擔(dān)輕貨同比小幅回落，或與消費物流結(jié)構(gòu)調(diào)整相關(guān)。

    從后期走勢看，高帥分析稱，一方面，受2月份春節(jié)假日影響，有效工作日相對減少，節(jié)后企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需逐步推進(jìn)，當(dāng)月公路運輸需求相較前期有所收窄，預(yù)計公路市場需求將在3月份恢復(fù)至常態(tài)水平。另一方面，國家層面相關(guān)部門繼續(xù)加大“內(nèi)卷式”競爭整治力度，公路運輸市場營商環(huán)境進(jìn)一步改善，運輸價格有望保持合理區(qū)間，繼續(xù)小幅波動。

（編輯 喬川川）