本報記者 何文英

    近期，新三板企業(yè)華光源海發(fā)布了2020年半年度報告。報告期內，公司實現營業(yè)收入3.81億元，同比增長16.67%；實現歸屬于掛牌公司股東的凈利潤776萬元，同比減少47.21%。

    公司表示，增收卻并沒有增利的主要原因是受新冠肺炎影響導致上半年業(yè)務毛利大幅下降所致。

    疫情擾動利潤“失真”

    資料顯示，華光源海主營業(yè)務為國際船務代理、國際貨運代理、內支線集裝箱運輸、國內陸運三方物流、供應鏈管理。公司業(yè)務范圍涵蓋長江中下游各主要港口，主要經營航線有長沙港至上海外港江河集裝箱航運、岳陽港至洋山港江海集裝箱航運，代理國際集裝箱船公司26家。

    2020年突如其來的新冠疫情，讓國際航運這條大船擱淺了下來。疫情導致物流成本上升、物流效率下降、運輸及回款周期延長等，給企業(yè)經營帶來了巨大挑戰(zhàn)。

    “如果我把船舶停了不開，那么公司上半年的止損肯定要更好，利潤數據也會更漂亮。但是華光源海作為一家民企，最在乎的就是客戶的信任和口碑。疫情之時國難當頭，我們希望客戶認可華光源海的擔當。”華光源海董事長李衛(wèi)紅向《證券日報》記者坦承。

    在疫情防控期間，華光源海洋山航線的江海輪6艘和外港航線的江輪5艘，全部投入運營，所有船只無論貨運量大小，哪怕放空也做到了準時準點發(fā)航，一方面積極參與抗疫物資運輸配送，一方面保證貨物流通，解客戶之所需。

    為了表彰華光源海在疫情期間所做的貢獻，2020年4月，湖南省報關協會授予華光源海“抗疫工作先進單位”榮譽稱號，華光源海的資深報關員馬春玲榮獲“抗疫工作先進個人”榮譽稱號。

    “當時武漢乃至全國疫情形式非常嚴峻，我們作為長江支線的國際物流企業(yè)，長沙又是離武漢最近的省會城市之一，公司全員為進口防疫物資的運輸和通關申報保駕復航，公司也引導我們全力以赴投入抗擊疫情工作。”馬春玲對《證券日報》記者說道。

    低調務實修內功

    華光源海從最初的集裝箱航運1000噸位江輪，發(fā)展到2013年5000噸位江輪，再到2015年投入10000噸級江海輪（截至目前湖南本土最大內支線江海輪），創(chuàng)造了湖南本土多個之最。

    目前，公司已成為湖南民營企業(yè)最大的綜合性國際物流公司和湖南民營物流企業(yè)唯一一家掛牌新三板的企業(yè)，同時也是長江中游地區(qū)民營物流公司代理國際班輪船最多的企業(yè)。

    “2017到2019年，華光源海主抓兩件大事，內控管理和ＩＴ系統(tǒng)，公司打造了長江沿線先進的系統(tǒng)，公司的信息系統(tǒng)數據已與SIPG碼頭EDI、海關、海事、稅務網絡無縫對接，花了3年的時間打好基礎，做成國內領先的框架。”李衛(wèi)紅表示，2020年到2021年，是公司戰(zhàn)略發(fā)展期，這期間公司主要是聚焦客戶以及分子公司網點布局，為后續(xù)的發(fā)展夯實基礎。

    隨著5G時代的來臨，信息化滲透進各行各業(yè)，華光源海也在不斷與時俱進。如今，任何一家客戶單位，將貨物交給華光源海后，不僅享受準時準點的運達服務，而且還可以通過線上app實時查詢貨物動態(tài)，享受一鍵式業(yè)務查詢和貨物動態(tài)跟蹤等增值服務。

    值得一提的是，華光源海一直秉持低調務實的作風，在產品創(chuàng)新、服務提升、營銷變革、人才引進提升等方面苦練內功，穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營，即使在受疫情影響的2020年上半年，仍然保持著16.67%的營收增長。

    李衛(wèi)紅表示：“一家企業(yè)要具備做大的能力，必須內功修煉到位，謀定而后動，厚積薄發(fā)。風物長宜放眼量，盡管疫情讓企業(yè)面臨著不小的壓力，但華光源海向好的趨勢發(fā)展值得期待。”

（編輯 張明富）