本報記者 姚堯

    “WSBK（世界超級摩托車錦標賽）奪冠后，店里看車的人直接爆了。”這是《證券日報》記者近日在走訪北京某張雪機車門店時，聽到最高頻的一句話。

    北京回龍觀一家張雪機車門店，位置并不顯眼，但展廳內(nèi)卻不斷有前來“朝圣”的摩托車愛好者。據(jù)店員介紹：“自WSBK奪冠消息傳出，前來咨詢的電話明顯增加。目前新訂車輛的交付訂單已經(jīng)排到5月底，且僅一家門店單一車型的訂單量就達近30臺。”

    廣州市萬隆證券咨詢顧問有限公司首席研究員吳啟宏對《證券日報》記者表示：“張雪機車的爆發(fā)帶動近期A股摩托車板塊持續(xù)走強，市場熱度顯著升溫。如果想從這一現(xiàn)象中探究出本質(zhì)，還要從張雪機車的誕生地‘摩托之都’說起，回溯中國摩托車產(chǎn)業(yè)數(shù)十年的沉浮歷程，不難發(fā)現(xiàn)，正是依托于完整的供應(yīng)鏈體系，中國摩托車產(chǎn)業(yè)才逐步走出低谷，踏上高端化逆襲的曲折之路。”

    從參賽奪冠到板塊價值重估

    消費者為何對張雪機車展現(xiàn)出如此高的熱情？

    2026年3月底，葡萄牙波爾蒂芒賽道的引擎轟鳴聲，不僅打破了歐美日品牌在WSBK賽場上數(shù)十年的壟斷，更在中國資本市場掀起了一場久違的“摩托車風(fēng)暴”。

    據(jù)同花順iFinD數(shù)據(jù)，截至4月1日收盤，申萬摩托車及其他板塊上漲2.23%，濤濤車業(yè)漲6.87%，永安行上漲5.6%，春風(fēng)動力上漲4.74%。自本次參賽的張雪機車820RR車型上市的3月21日至今，新日股份、濤濤車業(yè)、華洋賽車已分別上漲17.52%、15.92%和11.03%。

    再看資金情況，濤濤車業(yè)的近5日DDE大單凈額為11683.92萬元，錢江摩托和征和工業(yè)分別為5219.41萬元和4012.07萬元。

    與以往的概念炒作不同，這一輪摩托車板塊的上漲，有著堅實的業(yè)績支撐。根據(jù)已經(jīng)披露財報數(shù)據(jù)的摩托車板塊公司業(yè)績，該板塊龍頭的盈利能力正在顯著修復(fù)。濤濤車業(yè)和征和工業(yè)2025年年度歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長分別為89.29%和33.72%，且這兩家上市公司均實現(xiàn)了營收凈利雙增長。

    從北京門店的“排隊”預(yù)訂盛況到A股板塊的集體上漲，正在向市場傳遞一個強烈的信號：中國摩托車產(chǎn)業(yè)的價值重估時代，已經(jīng)到來。

    產(chǎn)業(yè)鏈托舉成就張雪機車

    張雪機車的爆發(fā)并非偶然，這與其誕生地，有中國“摩都”之稱的重慶的完備產(chǎn)業(yè)鏈體系息息相關(guān)。

    重慶市經(jīng)濟和信息化委員會發(fā)布的消息，截至2026年3月30日，重慶摩托車產(chǎn)業(yè)擁有規(guī)模以上整車企業(yè)51家，規(guī)模以上零部件企業(yè)410余家，年產(chǎn)能超2000萬輛整車和2000萬臺發(fā)動機，各大總成配套完備；燃油摩托車本地配套率超80%，更有5家零部件企業(yè)在細分領(lǐng)域居全國銷量第一。

    重慶摩托車產(chǎn)業(yè)正加快從“制造”向“創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型。宗申自主研發(fā)的E-Clutch電控離合器達到國際先進水平；隆鑫通用XWolf1000泥漿版全地形車在歐洲市場廣受青睞；虬龍科技全球首發(fā)“翹頭”控制系統(tǒng)，大幅降低摩托車特技操作門檻。而此次奪冠的820RR-RS賽車，從發(fā)動機到電控系統(tǒng)，已全部實現(xiàn)了國產(chǎn)化。

    在這場產(chǎn)業(yè)變革中，資本市場扮演了至關(guān)重要的角色——它不再僅僅是資金的提供者，更是產(chǎn)業(yè)鏈的整合者和加速器。據(jù)張雪機車透露，張雪機車2026年1月份已經(jīng)完成A輪融資，投后估值約10.9億元，這筆資金將幫助企業(yè)加速新品迭代。

    深圳市前海排排網(wǎng)基金銷售有限責(zé)任公司研究員隋東對《證券日報》記者表示：“張雪機車是資本市場深度賦能實體經(jīng)濟的典型案例。體現(xiàn)了‘耐心資本’對硬核科技的長期支持。在企業(yè)最需要投入研發(fā)和產(chǎn)能的關(guān)鍵時期提供了穩(wěn)定資金，是產(chǎn)融結(jié)合的真實寫照。張雪機車用可驗證的技術(shù)實力，成了一個稀缺的‘價值錨點’，讓資本從追逐概念轉(zhuǎn)向支持那些有真技術(shù)、有產(chǎn)業(yè)協(xié)同能力的實體企業(yè)，推動了‘中國智造’的價值重估。”

（編輯 上官夢露）