本報記者 龔夢澤

    在“北京小客車指標新政”正式實施后，5月26日，北京市小客車指標辦公室公布首期家庭新能源小客車指標配置結果。

    最新消息顯示，按照北京市小客車指標調控管理辦公室發(fā)布的《關于2021年新能源小客車指標申請審核結果和配置工作有關事項的通告》，共有153944個家庭申請了新能源小客車指標，按照積分高低，共有32520個家庭獲得新能源小客車指標。

    值得一提的是，《證券日報》記者查閱本期家庭新能源小客車指標的積分排序入圍名單顯示，32520個排到新能源指標的家庭中，分數(shù)最高的家庭240分，分數(shù)最低的家庭50分。

    去年12月7日，北京市交通委正式發(fā)布《北京市小客車數(shù)量調控暫行規(guī)定》《北京市小客車數(shù)量調控暫行規(guī)定》實施細則（2020年修訂）。記者注意到，新政除了推動個人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出外，增加了以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標配置方式。新政調整了家庭新能源指標占比，設置了三年過渡期。

    作為新政實施的首年，今年新能源小客車配置指標數(shù)量的60%將優(yōu)先向“無車家庭”配置。

    此外，從此前新能源小客車指標數(shù)量來看，本期家庭指標額度占年度新能源小客車指標配額約54.2%，共計32520個；個人指標額度占年度指標配額約36.1%，共計21680個；單位指標額度占年度指標配額的5%，共計3000個；營運小客車指標額度占年度指標配額約4.7%，共計2800個。

    截至2021年3月8日24時的申請，經(jīng)審核，家庭新能源小客車指標申請共有153944個有效編碼，個人新能源小客車指標申請共有403129個有效編碼，單位新能源小客車指標申請共有11151家。

（編輯 田冬）