■龔夢澤

    特斯拉在美國之外的首座儲能超級工廠日前已于上海正式投產(chǎn)，這不禁讓人們聯(lián)想，作為中國電動汽車行業(yè)的“鲇魚”，這一次，特斯拉又將在中國儲能行業(yè)激起怎樣的浪花？會不會再度產(chǎn)生“鲇魚效應(yīng)”？

    事實上，在筆者看來，無論特斯拉是否會再度成為中國儲能行業(yè)“鲇魚”，其儲能超級工廠落戶上海，一方面有利于特斯拉借力中國市場勾勒業(yè)績第二增長曲線；另一方面，也必然會助益中國儲能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展完善。

    經(jīng)過近幾年的發(fā)展，我國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)水平、成本優(yōu)勢快速登頂全球。數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國可再生能源發(fā)電裝機容量首次超過火電，占比約為56%；風電發(fā)電量同比增長16%，光伏發(fā)電量同比增長44%。巨量的不穩(wěn)定的光伏發(fā)電和風力發(fā)電需要大量的儲能設(shè)備來保存電量，中國被公認為是建設(shè)儲能生產(chǎn)基地的最佳選擇。

    數(shù)據(jù)顯示，2022年中國儲能鋰電池出貨量為130吉瓦時。由此計算，特斯拉上海儲能超級工廠40吉瓦時的產(chǎn)能，約相當于中國2022年儲能鋰電池全部出貨量的三成——如此大的產(chǎn)能將從生產(chǎn)和市場兩端助力特斯拉儲能業(yè)務(wù)快速提升。

    此外，隨著數(shù)字經(jīng)濟高歌猛進，數(shù)據(jù)中心的電力需求快速增長，以至于數(shù)據(jù)中心正成為繼鋼鐵、化工、水泥、有色金屬等產(chǎn)業(yè)之后的第九大能耗行業(yè)。而作為人工智能的忠實擁躉者，特斯拉當然了解數(shù)據(jù)中心儲能系統(tǒng)的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

    在筆者看來，特斯拉上海儲能超級工廠投產(chǎn)，短期內(nèi)恐難重現(xiàn)其電動汽車進入中國市場時的轟動效應(yīng)，也難以迅速打破國內(nèi)儲能市場格局。但長期來看，特斯拉先進的電芯選型策略、熱管理設(shè)計技術(shù)和全生命周期運營理念，或?qū)⑴c國內(nèi)儲能企業(yè)產(chǎn)生碰撞，為中國儲能發(fā)展帶來新的機遇和思路。