■賈麗

    海關(guān)最新數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，我國(guó)各類單獨(dú)列名的機(jī)器人累計(jì)出口814.5萬(wàn)臺(tái)，貨值達(dá)157.9億元，出口規(guī)模與貿(mào)易額雙雙創(chuàng)新高，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

    機(jī)器人被譽(yù)為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，集智能制造、人工智能、精密機(jī)械等前沿技術(shù)于一體。如今，機(jī)器人成為繼“新三樣”之后，我國(guó)又一高技術(shù)、高附加值的出口新銳，是世界眼中又一“中國(guó)智造”的代表。

    在此基礎(chǔ)上，機(jī)器人出口數(shù)據(jù)也意味著中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已跨越“從0到1”的技術(shù)初創(chuàng)期，邁入規(guī)?；?guó)際化發(fā)展的新階段。

    放眼全球，從汽車制造到電子裝配，從物流倉(cāng)儲(chǔ)到醫(yī)療健康，中國(guó)機(jī)器人正助力各國(guó)提升生產(chǎn)效率。

    在此背景下，筆者認(rèn)為，中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈乘勢(shì)而上，還需在關(guān)鍵環(huán)節(jié)持續(xù)深耕。

    產(chǎn)業(yè)鏈各方首先要夯實(shí)基礎(chǔ)，通過(guò)上下游協(xié)同攻關(guān)，強(qiáng)化減速器、伺服電機(jī)等核心零部件的垂直整合能力，將自主可控技術(shù)轉(zhuǎn)化為整機(jī)核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)主動(dòng)對(duì)標(biāo)航空航天、深海作業(yè)、核工業(yè)運(yùn)維等超可靠性場(chǎng)景，以極限標(biāo)準(zhǔn)倒逼品質(zhì)躍升。同時(shí)要布局前沿，積極采用新型輕量化材料與一體化關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)，降低自重、提升負(fù)載能力；推動(dòng)類腦計(jì)算或存算一體芯片在伺服驅(qū)動(dòng)等底層環(huán)節(jié)的應(yīng)用，打破傳統(tǒng)延遲壁壘，構(gòu)筑難以復(fù)制的整機(jī)護(hù)城河。

    產(chǎn)業(yè)鏈各方也要跳出單一硬件銷售思維，加快推動(dòng)“硬件+算法+數(shù)據(jù)”的系統(tǒng)集成“出海”，根據(jù)不同國(guó)家工業(yè)場(chǎng)景，提供定制化解決方案，以高技術(shù)附加值提升產(chǎn)業(yè)鏈話語(yǔ)權(quán)。

    產(chǎn)業(yè)鏈各方還可向“寬”延伸。龍頭企業(yè)可聯(lián)合中小企業(yè)抱團(tuán)“出海”，在重點(diǎn)區(qū)域布局從研發(fā)中心、本地化測(cè)試線到售后服務(wù)中心的全鏈條網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，多方可以聯(lián)合推動(dòng)中國(guó)機(jī)器人安全、接口、數(shù)據(jù)隱私等標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際主流標(biāo)準(zhǔn)互相認(rèn)證，探索“機(jī)器人即服務(wù)”等新型“出海”模式，將單純的產(chǎn)品輸出升級(jí)為技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)和品牌共同輸出的深度產(chǎn)業(yè)生態(tài)。