■李春蓮

    5月19日，國家能源局發(fā)布4月份用電數(shù)據(jù)，全社會用電量8205億千瓦時(shí)，同比增長6.0%，國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中有進(jìn)。分產(chǎn)業(yè)用電數(shù)據(jù)來看，第三產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)亮眼，用電量1517億千瓦時(shí)，同比增長8.9%，增速高于全社會平均水平。其中，充換電服務(wù)業(yè)用電量137億千瓦時(shí)，同比增長61.9%。

    這份亮眼的增長數(shù)據(jù)，既是新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的真實(shí)縮影，更是我國綠色轉(zhuǎn)型、新質(zhì)生產(chǎn)力加速落地的有力印證。

    用電量是觀察經(jīng)濟(jì)活力的“溫度計(jì)”，更是產(chǎn)業(yè)變遷的“風(fēng)向標(biāo)”。拆解用電賬單可見：第三產(chǎn)業(yè)用電持續(xù)提速，我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，服務(wù)業(yè)與新業(yè)態(tài)正成為增長的重要引擎；而充換電服務(wù)業(yè)以超六成的增速領(lǐng)跑，遠(yuǎn)超整體用電及第三產(chǎn)業(yè)平均增速，凸顯出新能源出行賽道的爆發(fā)式成長。

    充換電用電量的大幅攀升，首先反映出新能源汽車在我國已進(jìn)一步普及。近年來，我國新能源汽車滲透率持續(xù)走高，私家車、網(wǎng)約車、物流車、環(huán)衛(wèi)車等各類車輛加速電動化，從城市通勤到城鄉(xiāng)出行，電動車已深度融入大眾日常生活。保有量的快速擴(kuò)張，直接帶動補(bǔ)能需求激增，充電頻次、使用時(shí)長不斷提升，為充換電行業(yè)帶來海量用電增量，也意味著新能源汽車從產(chǎn)業(yè)培育期加速跨入市場普及期。

    其次，這一數(shù)據(jù)還印證了我國補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的顯著成效。從高速服務(wù)區(qū)到社區(qū)小區(qū)，從城市商圈到鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，充電樁、換電站布局加密，光儲充一體化站點(diǎn)加速落地，“找樁難、充電慢”的痛點(diǎn)得到有效緩解?；A(chǔ)設(shè)施供給跟上需求增長，利用率持續(xù)提升，讓充換電行業(yè)從“建起來”走向“用起來”，完整的新能源汽車配套生態(tài)正加速成型。星羅棋布的充電樁、日益完善的換電網(wǎng)絡(luò)，不僅消解了用戶的“里程焦慮”，更重構(gòu)了交通、物流乃至城市管理的能源版圖，點(diǎn)燃了綠色消費(fèi)的巨大活力。

    更深層次來看，充換電用電量的高速增長，還是我國“雙碳”戰(zhàn)略扎實(shí)推進(jìn)、綠色交通體系加速構(gòu)建的生動體現(xiàn)。以新能源替代傳統(tǒng)燃油，不僅是出行方式的變革，更是能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)。充換電產(chǎn)業(yè)的壯大，帶動電池制造、電力運(yùn)維、智能網(wǎng)聯(lián)、儲能等上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，一條萬億元級綠色產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)釋放活力，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁綠色動能。

    從用電數(shù)字的躍升，可以窺見產(chǎn)業(yè)變革的浪潮。筆者認(rèn)為，充換電服務(wù)業(yè)用電量的亮眼表現(xiàn)，進(jìn)一步演繹著綠色化、低碳化的時(shí)代趨勢?？梢灶A(yù)見，伴隨新能源汽車持續(xù)普及、新型電力系統(tǒng)更加完善，充換電行業(yè)仍將保持強(qiáng)勁增長勢頭。