■孟珂

    從最新公布的“物流業(yè)”數(shù)據(jù)來看，快遞業(yè)跑出“加速度”正是中國經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)”的基礎(chǔ)和“進(jìn)”的注腳：上半年，全國社會(huì)物流總額171.3萬億元，同比增長5.6%，增速高于GDP增速0.3個(gè)百分點(diǎn)；國家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年，快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成956.4億件，同比增長19.3%；今年我國快遞業(yè)務(wù)量突破1000億件，比2024年達(dá)到千億件提前了35天。

    從“次日達(dá)”到“小時(shí)達(dá)”，快遞物流基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善。過去，消費(fèi)者關(guān)注的是“能不能送到”，而今天消費(fèi)者的要求變成了“多久能送到”。為縮短配送時(shí)間，企業(yè)通過增設(shè)集運(yùn)中心、布設(shè)前置倉、開通高鐵專線等提升網(wǎng)絡(luò)能力，實(shí)現(xiàn)“小時(shí)達(dá)”“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)。當(dāng)“小時(shí)達(dá)”成為越來越多城市的標(biāo)配服務(wù)時(shí)，消費(fèi)場景就會(huì)變得越來越多元。例如，深夜想吃的夜宵半小時(shí)內(nèi)即可送達(dá)；辦公所需的數(shù)碼配件當(dāng)日就能送達(dá)。物流網(wǎng)絡(luò)越完善，消費(fèi)預(yù)期就越穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)增長的底座也就越牢固。

    從“汗水物流”到“智慧物流”，技術(shù)迭代重塑產(chǎn)業(yè)效率。物流行業(yè)之所以保持快速增長，離不開技術(shù)革新。針對直播電商等帶來的小批量、多批次訂單特點(diǎn)，企業(yè)廣泛應(yīng)用無人車、AI分揀系統(tǒng)等智能設(shè)備，提高效率降低成本，成功適應(yīng)碎片化需求，推動(dòng)行業(yè)從粗放式向精細(xì)化、智能化服務(wù)模式轉(zhuǎn)型。當(dāng)前，快遞業(yè)不再只是“搬箱子”，而是成為撬動(dòng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“新杠桿”。

    從“包郵區(qū)”到“全域通”，政策發(fā)力激活內(nèi)需潛力。隨著“消費(fèi)品以舊換新”“快遞進(jìn)村”等政策不斷推出，快遞小哥把日用品、家電等產(chǎn)品送到了田間地頭、雪域高原。與此同時(shí)，近年來，政府出臺(tái)多項(xiàng)針對助農(nóng)直播電商的扶持政策，縣鄉(xiāng)市場消費(fèi)活力持續(xù)增強(qiáng)，城鄉(xiāng)物流雙向更趨暢通，電商物流農(nóng)村業(yè)務(wù)量回升明顯。數(shù)據(jù)顯示，6月份電商物流農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)升至130.4高點(diǎn)，比5月份回升0.8點(diǎn)。政策打開需求閘門，形成“促消費(fèi)—暢物流—興產(chǎn)業(yè)”的閉環(huán)。

    快遞車?yán)^續(xù)向前奔馳，以高效流通促進(jìn)要素自由流動(dòng)，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)培育新質(zhì)生產(chǎn)力，以政策協(xié)同打通城鄉(xiāng)、東西、內(nèi)外循環(huán)，加速區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，為中國經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)注入持久動(dòng)力。