杜雨萌

    自北京出發(fā)，記者踏上了一段跨越五個內(nèi)陸城市的高鐵之旅。8天走完6000多公里的行程并不輕松，但筆者仍很慶幸能有機會參與這次調研采訪，近距離感受中歐班列的活力與魅力。

    在調研采訪中，記者真切感受到，從服務中歐班列的各類鐵路職工，到為提高口岸通關效率和便利化水平而不斷創(chuàng)新業(yè)務模式的海關監(jiān)管人員，再到為中歐班列提供倉儲、裝卸、包裝、配送等物流服務的運輸公司和平臺運營公司等，每個人，都因中歐班列的越跑越快而感到自豪，每個環(huán)節(jié)，也都在為中歐班列的越跑越好而默默努力。

    在采訪過程中，中歐班列統(tǒng)一品牌首發(fā)司機、現(xiàn)為機車調度員的仲俊斕告訴記者：“作為中歐班列的第一代司機，我見證了中歐班列從無到有、從小到大的過程，我對中歐班列的感情和關注從未改變，我愿一直守護它的發(fā)展。”

    如果說“自豪”是鐵路職工的共同心聲，那么“共贏”則是受訪企業(yè)、商人的最強烈共鳴。

    來自吉爾吉斯斯坦、主營外貿(mào)業(yè)務的米卡告訴記者，十年來，義烏中歐班列的發(fā)展壯大使其在進出口貿(mào)易商品的調度上更加自如，目前公司生意像滾雪球一樣，越來越大、越來越好；同樣“扎根”在義烏，專門從事西班牙進口貿(mào)易的孔志堅，目前已成為中歐班列的“鐵桿”貨主，也是因為近年來中歐班列穩(wěn)健開行使得該公司經(jīng)營發(fā)展在全國范圍內(nèi)愈發(fā)壯大。

    中國發(fā)展離不開世界，世界發(fā)展也需要中國。站在中歐班列累計開行突破10萬列的新起點，可以預期的是，一列列滿載機遇與發(fā)展的“鋼鐵駝隊”，將繼續(xù)在新時代的新絲路上，一路高歌前行、奔赴萬里。未來，我們也將不斷見證20萬列、50萬列、100萬列的中歐班列開行！