本報訊 （記者劉釗）近日，以“科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合”為主題的2026中關(guān)村論壇年會開幕。北汽集團亮出包括L3級、L4級在內(nèi)的“北汽智駕矩陣”，集中展現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)突破與場景落地成果，生動詮釋科技創(chuàng)新賦能產(chǎn)業(yè)升級、驅(qū)動未來出行變革的時代命題。

    在中關(guān)村展示中心常設(shè)展“培育壯大新興產(chǎn)業(yè)”板塊，車牌號為“京AA0001Z”的北汽極狐阿爾法S（L3版）格外醒目，這是國家首批L3級自動駕駛汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入許可車型。它的亞光黑色車身周身密布感知設(shè)備，34個高精度傳感器、3顆固態(tài)激光雷達(dá)與多組高清攝像頭有序排布，勾勒出高階智能駕駛的硬件輪廓。

    針對參觀者普遍關(guān)注的車輛功能、何時能體驗等問題，據(jù)北京出行L3級自動駕駛運營組負(fù)責(zé)人吉利輝介紹，目前L3級自動駕駛正在大興機場附近面向內(nèi)部用戶有序開展試點運營，二季度逐步向社會公眾開放。

    “試點運營的首要意義，是讓智能汽車更好融入真實交通生態(tài)。”吉利輝介紹，打通車、路、云協(xié)同關(guān)鍵節(jié)點，是讓L3車輛平穩(wěn)融入城市交通體系的先決條件。面向公眾開放體驗后，項目團隊將廣泛收集用戶建議與真實路況數(shù)據(jù)，反哺技術(shù)迭代與產(chǎn)品優(yōu)化，讓北汽的智能駕駛功能更貼合用戶需求、更適配城市交通生態(tài)。

    據(jù)介紹，試點運營期間采取單向接單模式，以大興機場為樞紐在指定高速路段提供即時接駁與預(yù)約專線服務(wù)，覆蓋機場與地鐵站、城市副中心等點位。在這一規(guī)劃下，車輛可在近70%的路程中激活自動駕駛功能。目前，團隊30輛運營車輛自動駕駛激活里程已超1萬公里，實現(xiàn)零事故、零違規(guī)運行，為中國L3級自動駕駛商業(yè)化落地提供寶貴實踐樣本。

    與此同時，北汽新能源與小馬智行聯(lián)合打造的L4級北汽極狐阿爾法T5Robotaxi車型同步亮相，共同吸引眾多參觀者駐足詢問。目前，北汽極狐阿爾法T5Robotaxi已在北京、深圳等地開啟規(guī)模化試運營，累計下線超過600輛。

    值得關(guān)注的是，雙方在L4級自動駕駛領(lǐng)域的出海布局上剛剛?cè)〉脤嵸|(zhì)性進展。3月26日，北汽極狐阿爾法T5Robotaxi車型正式登陸歐洲，在克羅地亞首都薩格勒布啟動道路測試，“中國方案”的自動駕駛技術(shù)正加速走向全球。

    得益于在智能網(wǎng)聯(lián)和安全技術(shù)領(lǐng)域的長期積累，北汽集團自主構(gòu)建的“北汽元境智能”技術(shù)體系已實現(xiàn)L2到L4級全覆蓋，并形成以“體系保障安全”為核心、覆蓋產(chǎn)品全生命周期的“一核三環(huán)”智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全開發(fā)保障體系。通過部署企業(yè)自動駕駛安全監(jiān)測平臺，實現(xiàn)對在途車輛的7×24小時狀態(tài)監(jiān)測與數(shù)據(jù)分析，形成了“運行監(jiān)測-數(shù)據(jù)分析-持續(xù)優(yōu)化”的安全管理閉環(huán)，顯著提升了主動安全監(jiān)測與應(yīng)急響應(yīng)能力。

    依托“北汽元境智能”技術(shù)體系，北汽全系車型共享高階安全標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)“安全無差別，全系同底線”。其中，北汽極狐全新阿爾法T5全球首搭驍龍8775艙駕一體芯片，把城市NOA功能引入15萬元級市場；北汽極狐全新阿爾法S5再次將城市NOA功能下放到11萬元級市場，上市24小時內(nèi)大定突破1萬輛；北京越野BJ40增程元境智行版成為全國首款純視覺技術(shù)方案的越野車型；憑借頂尖智能科技賦能，享界S9T/S9銷量連續(xù)穩(wěn)居30萬元以上新能源轎車銷量冠軍。

    這一系列成果展現(xiàn)出北汽將科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合的實踐探索。當(dāng)前，北汽正穩(wěn)步推進高級別智能駕駛試點運營向規(guī)?；?、商業(yè)化邁進，持續(xù)打通技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)落地的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。站在“十五五”新起點，北汽將以智變驅(qū)動變革，讓智能出行早日走進千家萬戶。

（編輯 張昕）