在遭遇新冠肺炎疫情的挑戰(zhàn)和下游汽車銷量明顯下滑的情況下，今年以來玲瓏輪胎、賽輪輪胎等國內輪胎龍頭企業(yè)逆勢擴張全球產能布局，提升企業(yè)全球市場競爭力。

    券商研報指出，在全球疫情發(fā)酵的背景下，國內輪胎龍頭企業(yè)迎來市占率和品牌提升窗口期。

    全球布局產能

    7月1日，玲瓏輪胎在投資者互動平臺上表示，公司的塞爾維亞工廠一期350萬套半鋼、80萬套全鋼項目預計2021年二季度投產，當年年底可以達產。

    業(yè)內人士指出，對于輪胎企業(yè)而言，生產基地國際化布局有利于增強接受訂單的靈活性和機動性，提升貿易全球化、異地化的能力，且有利于抵御原材料價格波動的風險。在海外新冠肺炎疫情發(fā)酵的背景下，國內輪胎龍頭企業(yè)逆勢擴張全球產能，有利于增強全球競爭力。

    以玲瓏輪胎為例。今年3月公司將“5+3”戰(zhàn)略升級為“6+6”戰(zhàn)略，即：在國內規(guī)劃建設六個生產基地，海外規(guī)劃建設六個生產基地。塞爾維亞工廠正是玲瓏輪胎“6+6”戰(zhàn)略的重要組成部分。項目建成后，可年產乘用車輪胎1200萬套、卡客車輪胎160萬套、工程胎及農用子午胎2萬套。

    西部證券認為，隨著海外疫情的持續(xù)發(fā)酵，海外輪胎企業(yè)成本壓力加劇。國內企業(yè)憑借優(yōu)異的成本控制能力，競爭優(yōu)勢增強。同時，車企盈利下滑壓力加劇，有望推動相關車企降成本，中國輪胎憑借優(yōu)異的性價比，有望打入合資車企中高端配套體系。

    市場加快復蘇

    在全球擴張產能的同時，中國輪胎龍頭企業(yè)的國內產能擴張也在有序推進。以賽輪輪胎為例，7月2日，公司在投資者互動平臺上表示，公司的東營工廠高性能半鋼子午胎擴建項目正有序進行。該項目整體計劃投資約10億元，項目全部達產后，可實現年產2700萬套半鋼子午胎產能規(guī)模。

    4月15日，玲瓏輪胎在國內的第五個生產基地——吉林玲瓏1420萬條輪胎智能生產項目在長春啟動。吉林玲瓏總投資48.93億元，全部建設完成后，可實現年產1200萬條半鋼子午線輪胎、200萬條全鋼子午線輪胎和20萬條翻新輪胎，達產后預計可實現年銷售收入44.4億元。

    在全球輪胎產業(yè)遭遇重挫的同時，國內輪胎市場正加快復蘇，國內輪胎企業(yè)率先走出新冠肺炎疫情的陰霾。今年2月底3月初，國內輪胎龍頭企業(yè)的開工率基本上回到疫情之前。今年3月初，貴州輪胎就在互動平臺上表示，公司復工復產較順利，目前已滿負荷生產。

    從上游需求看，國內汽車市場加快回暖，對下游輪胎市場形成有力的支撐。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的重點企業(yè)銷量快報最新數據，1-6月汽車行業(yè)累計銷量預計完成1024萬輛，同比下降17%。但從6月單月看，汽車行業(yè)銷量預計完成228萬輛，環(huán)比增長4%，同比增長11%。