本報(bào)記者張敏 見習(xí)記者李亞男

    “對外，公司將進(jìn)一步加強(qiáng)市場開拓以提高市場份額，增加營收；對內(nèi)，公司將加強(qiáng)質(zhì)量管理提高運(yùn)營效率，通過各項(xiàng)降本增效舉措改善公司業(yè)績。”5月26日下午，在科華控股股份有限公司（以下簡稱“科華控股”）2025年年度暨2026年第一季度業(yè)績說明會上，科華控股總經(jīng)理宗樓在回復(fù)《證券日報(bào)》記者提問時(shí)如是說。

    業(yè)績說明會上，宗樓、科華控股財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人兼董事會秘書朱海東等公司高管圍繞公司業(yè)績改善舉措、未來業(yè)務(wù)布局等核心問題，與投資者進(jìn)行了深入交流。

    2025年，科華控股實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入22.4億元，同比下降5.59%；歸屬于上市公司股東的凈利潤9750.42萬元，同比下降7.21%。2026年一季度，科華控股實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4.99億元，同比下降5.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1569.56萬元，同比下降38.71%。

    對于營業(yè)收入及凈利潤雙雙下降的原因，宗樓向記者表示：“受產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和市場競爭格局影響，以及匯兌損失，公司2025年及2026年一季度營收及凈利潤較上年同期有所下降。”

    科華控股主要生產(chǎn)汽車動力單元和傳動、底盤系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件，包括渦輪增壓器渦輪殼、中間殼、差速器等。公司渦輪增壓器殼體產(chǎn)品除了廣泛應(yīng)用于傳統(tǒng)燃油動力車型之外，同時(shí)還全面滲透到新能源混合動力車型（插電式混合動力、增程式混合動力）。

    分產(chǎn)品來看，渦輪殼及裝配件產(chǎn)品2025年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入13.14億元，同比下降10.94%；中間殼及裝配件產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6.81億元，同比增長0.99%；其他機(jī)械零部件產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.34億元，同比增長14.37%。

    值得注意的是，作為公司主要營業(yè)收入來源的渦輪殼及裝配件產(chǎn)品，其2025年銷量對比同期減少26.7萬件，且售價(jià)有所降低。而中間殼及裝配件產(chǎn)品2025年銷量對比同期增加35萬件。

    對于上述產(chǎn)品銷量及售價(jià)變化，朱海東在回復(fù)記者提問時(shí)表示：“這種變化是客戶需求變化所導(dǎo)致，公司產(chǎn)品銷售價(jià)格調(diào)整主要系受市場競爭格局影響。”

    分地區(qū)來看，境外收入占科華控股營業(yè)收入比重超過50%?？迫A控股2025年實(shí)現(xiàn)境外收入12.46億元，同比下降11.57%；實(shí)現(xiàn)境內(nèi)收入9.83億元，同比增長3.98%。

    對于境外收入同比下降的原因，朱海東告訴記者：“主要系國外客戶需求減少，銷量減少38萬件，其中渦輪殼銷量減少32萬件。”

    提及渦輪增壓器殼體產(chǎn)品未來布局、技術(shù)儲備及相關(guān)業(yè)務(wù)增長預(yù)期，宗樓向《證券日報(bào)》記者表示：“公司將持續(xù)探索新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)的市場拓展與開發(fā)，進(jìn)一步豐富公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，為長期可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造機(jī)會。”