本報記者 桂小筍

    4月23日，海航科技股份有限公司（以下簡稱“海航科技”）披露2025年年度報告，2025年公司實現(xiàn)營業(yè)收入15.41億元，同比增長37.99%；全年實現(xiàn)歸屬母公司股東的凈利潤1.03億元，同比下降17.36%。截至2025年12月31日，公司總資產(chǎn)為92.01億元，同比增長6.48%。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.18元（含稅）。查閱公開信息可知，這是海航科技自上市以來的首次現(xiàn)金分紅方案。

    “上市公司進(jìn)行分紅要遵守《公司法》《證券法》及相關(guān)監(jiān)管指引的法定要求，同時遵循公司章程的約定，核心要滿足三大法定前置條件：當(dāng)年及累計可分配利潤為正，在彌補(bǔ)以前年度虧損、提取法定公積金后仍有盈余，且合并報表與母公司報表未分配利潤均為正，分紅基數(shù)遵循孰低原則；公司不存在累計未分配利潤為負(fù)、重大償債風(fēng)險等影響持續(xù)經(jīng)營的財務(wù)問題，確保分紅不損害公司資本維持與債權(quán)人利益；分紅方案必須經(jīng)董事會專項論證、股東大會審議通過，充分聽取中小股東意見，并全程做好真實、完整、及時的信息披露，此外監(jiān)管層面還明確現(xiàn)金分紅優(yōu)先，要求公司章程載明分紅決策程序、最低比例等內(nèi)容。”上海明倫律師事務(wù)所王智斌律師告訴《證券日報》記者，上市公司實現(xiàn)首度分紅的意義遠(yuǎn)不止于一次利潤分配，印證了公司經(jīng)營邁入成熟階段，也有助于塑造合規(guī)負(fù)責(zé)任的市場形象，同時也傳遞出公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的信號。

    從經(jīng)營狀況來看，報告期內(nèi)，海航科技新增1艘好望角型散貨船，自有船舶達(dá)到10艘，自有運(yùn)力規(guī)模超93萬載重噸，除必要的塢修、設(shè)備故障排查時間外，均處于正常運(yùn)營狀態(tài)。同時，公司增加市場船運(yùn)力，報告期內(nèi)累計運(yùn)營7艘靈便型船、1艘巴拿馬型船，市場船控制運(yùn)力增加約50萬載重噸，報告期內(nèi)總可控運(yùn)力最高超過140萬載重噸。

    隨著運(yùn)力規(guī)模的穩(wěn)步增長，海航科技經(jīng)營航線也更加豐富；在運(yùn)輸貨種方面，除傳統(tǒng)的干散貨鐵礦石、煤炭、糧食、木薯粉、袋裝化肥、鋼板、工程車、非標(biāo)準(zhǔn)件雜貨等，公司順應(yīng)國內(nèi)在新能源方面的需求增長，逐步延伸至鋁土礦、鎳礦、鉻礦等運(yùn)輸。更為豐富多樣的航線、貨種選擇，進(jìn)一步提升了公司航運(yùn)業(yè)務(wù)抵御市場周期性波動的能力。

    河北環(huán)博科技有限公司總經(jīng)理陳晶晶告訴《證券日報》記者，夯實經(jīng)營是上市公司持續(xù)穩(wěn)定分紅的基礎(chǔ)，“上市公司分紅要‘有心’，更要‘有力’，持續(xù)經(jīng)營能力是上市公司回報投資者的基石，而穩(wěn)定的分紅又能向市場傳遞盈利穩(wěn)健、現(xiàn)金流充裕的積極信號，提升公司市場形象與估值水平，反哺經(jīng)營，進(jìn)而形成雙向促進(jìn)良性發(fā)展的循環(huán)。”陳晶晶表示。

    對于未來的經(jīng)營規(guī)劃，海航科技在年報中解釋，2026年，公司將圍繞“穩(wěn)健發(fā)展、提升效益、創(chuàng)新業(yè)務(wù)”的總體經(jīng)營策略，繼續(xù)夯實當(dāng)前“航運(yùn)+貿(mào)易”雙輪驅(qū)動、互為補(bǔ)充的主營業(yè)務(wù)格局，不斷構(gòu)建和完善“上游手持資源、中游提供運(yùn)力、下游直面客戶”的完整物流服務(wù)閉環(huán)，為客戶提供差異化、專業(yè)化、信息化的綜合物流服務(wù)。同時，進(jìn)一步落實精細(xì)化管理，充分發(fā)掘現(xiàn)有業(yè)務(wù)潛能和盈利能力，并擇機(jī)優(yōu)化船舶運(yùn)力配置或拓展創(chuàng)新業(yè)務(wù)，為公司打造新的利潤增長點。

（編輯 才山丹）