本報記者 李雯珊

    近日，多家港口披露1月份經(jīng)營數(shù)據(jù)，集裝箱吞吐量、貨物吞吐量等關(guān)鍵指標同比均實現(xiàn)穩(wěn)步增長。

    例如，廣州港股份有限公司（以下簡稱“廣州港”）1月份預(yù)計完成集裝箱吞吐量243.8萬標準箱，同比增長14.5%；預(yù)計完成貨物吞吐量5078.2萬噸，同比增長12.7%。

    深圳港集團有限公司1月份集裝箱吞吐量達329.8萬標箱、同比增長8.9%，打破單月箱量歷史最高紀錄，其中重箱吞吐量同比增長4.9%、占比66%，港口運行實現(xiàn)良好開局。

    上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司（以下簡稱“上港集團”）1月份預(yù)計完成集裝箱吞吐量506.3萬標準箱，同比增長1.3%；預(yù)計完成貨物吞吐量5384.7萬噸，同比增長3.2%。

    上港集團相關(guān)負責人介紹，作為全球單體規(guī)模最大的自動化碼頭，上海港洋山四期以科技賦能驅(qū)動港口提質(zhì)增效，1月份集裝箱吞吐量同比增長6.5%；在探索新業(yè)態(tài)方面，1月份上海港跨境電商業(yè)務(wù)取得新突破，共完成跨境電商海運出口5130標準箱，增長迅猛；在集疏運方面，上海港海鐵聯(lián)運迎來歷史性躍升，1月份累計開行班列超1200列，運輸量首次沖破10萬標準箱歷史大關(guān)。

    長三角另一核心港口集團寧波舟山港股份有限公司（以下簡稱“寧波港”）1月份經(jīng)營數(shù)據(jù)同樣展現(xiàn)出強勁韌性，據(jù)該公司公告披露，1月份寧波港預(yù)計完成集裝箱吞吐量503萬標準箱，同比增長9.5%；預(yù)計完成貨物吞吐量11200萬噸，同比增長4.8%，在春節(jié)前物流高峰持續(xù)發(fā)揮長三角地區(qū)外貿(mào)物流樞紐的關(guān)鍵作用。

    “2026年1月份國內(nèi)多家港口經(jīng)營數(shù)據(jù)亮眼，既是我國外貿(mào)韌性持續(xù)顯現(xiàn)的體現(xiàn)，也是港口行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展成效的生動寫照。”川財證券研究所所長陳靂在接受《證券日報》記者采訪時表示，從行業(yè)展望來看，我國港口群將進入“系統(tǒng)競爭力比拼”的新階段，在全球供應(yīng)鏈中占據(jù)核心地位。未來，隨著港口智能化、綠色化轉(zhuǎn)型持續(xù)提速，自動化碼頭建設(shè)、清潔能源應(yīng)用等領(lǐng)域?qū)⒊掷m(xù)突破，港口作業(yè)效率與綜合服務(wù)能力將進一步提升。

    與此同時，隨著春節(jié)臨近，全國各地企業(yè)集中安排節(jié)前出貨，多個港口迎來周期性物流高峰。在此背景下，各大港口精準施策、主動作為，保障物流暢通。

    “以廣州港南沙港區(qū)、寧波港、廈門港等多個港口為例，目前業(yè)務(wù)量已經(jīng)相當飽和，節(jié)前船公司超量放艙與碼頭業(yè)務(wù)高峰疊加，堆場位置極度緊張，不少港口出現(xiàn)預(yù)約號緊缺的情況，甚至出現(xiàn)‘一號難求’的緊張局面。我們也在全力協(xié)調(diào)，但節(jié)前大概率無法再安排新增出貨，只能建議客戶合理規(guī)劃節(jié)后運輸。”廣州某貨運代理公司工作人員向記者表示。

    面對節(jié)前物流高峰的嚴峻挑戰(zhàn)，各大港口“因地制宜”積極做好準備，結(jié)合自身區(qū)位優(yōu)勢與業(yè)務(wù)特點精準施策，全力保障港口生產(chǎn)平穩(wěn)有序、物流暢通。

    數(shù)據(jù)顯示，廣州港南沙港區(qū)今年2月份以來日均完成外貿(mào)集裝箱吞吐量約4萬標準箱，日均處理外貿(mào)集裝箱班輪約18艘次，進閘車輛約16000車次。目前港口雖生產(chǎn)繁忙，處于高位運行，但整體平穩(wěn)有序。

    “廣州港積極采取措施，統(tǒng)籌港區(qū)整體資源、精準施策，通過成立24小時專班工作小組，建立應(yīng)急值守機制，確保在應(yīng)急情況下碼頭公司主要領(lǐng)導(dǎo)在場指揮。每日召開生產(chǎn)調(diào)度會議，根據(jù)各碼頭作業(yè)情況動態(tài)調(diào)整資源分配，實現(xiàn)精細化運營，全力以赴守護貨物節(jié)日期間高效出海。”廣州港相關(guān)人士向記者表示。