本報記者 馬宇薇

    6月20日，利源股份公告稱，公司與華翔金屬科技股份有限公司（以下簡稱“華翔科技”）有意發(fā)揮各自優(yōu)勢，擬通過共同投資設立吉林利源華翔合金輕量化技術有限公司（以下簡稱“合資公司”）的方式，在鋁擠出工藝的汽車車身結構件和電池箱體零部件等領域開展深入合作。

    利源股份表示，本著加強經濟合作和技術交流的愿望，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，采用先進、科學的經營管理方法，提高產品質量，積極開拓市場，提升經濟效益，使各合資方獲得收益回報。

    公告顯示，合資公司由利源股份持股51%，華翔科技持股49%。注冊資本為5000萬元。就上述事項，雙方于6月18日簽訂《合資經營合同》。

    利源股份主要從事工業(yè)鋁型材、建筑鋁型材、鋁合金深加工產品、汽車輕量化產品、新能源產品及軌道交通裝備部件的研發(fā)、生產與銷售業(yè)務等。華翔科技系寧波華翔控股子公司，主要業(yè)務為汽車金屬件的研發(fā)、生產和銷售。

    公告顯示，合資公司成立后，根據(jù)雙方約定，利源股份現(xiàn)有汽車零部件相關鋁擠業(yè)務將在合資公司成立后30日內全部切換至合資公司運營；華翔科技現(xiàn)有項目涉及的汽車零部件相關鋁擠單件根據(jù)客戶認可情況將陸續(xù)切換至由合資公司供貨。合資公司將在全國范圍內開展乘用車及商用車零部件相關鋁擠型材單件業(yè)務，

    國際智能運載科技協(xié)會秘書長張翔對《證券日報》記者表示：“汽車輕量化是重要的發(fā)展趨勢，新型輕量化材料如碳纖維復合材料、高強度鋼、鋁合金、鎂合金等將被更廣泛地應用于汽車制造中，汽車輕量化技術可以提高汽車的動力性能和燃油經濟性。此次成立合資公司，雙方可充分利用自身優(yōu)勢開拓市場，通過對優(yōu)化汽車零部件，減少不必要的部件和重量，提高材料利用率，進而實現(xiàn)減重、降低油耗、提高動力性等。”

    鋁合金的密度僅有鋼的三分之一，相較于鋼制部件，鋁合金制部件重量更輕、加工更易于成型，加工手段豐富，且可以實現(xiàn)局部的加強、加重、彎曲變形等，是理想的汽車輕量化材料。

    隨著消費者對高性能、低排放汽車的需求增加，以及電動汽車市場的快速增長，輕量化技術成為汽車制造商競爭的關鍵因素，市場需求和產業(yè)趨勢也推動了輕量化技術的快速發(fā)展。今年以來，多家上市公司積極布局汽車輕量化領域。

    例如，鑫鉑股份在投資者互動平臺表示，公司汽車輕量化產品是未來重點方向。萬豐奧威在接受調研時表示，公司汽車輕量化業(yè)務將進一步聚焦主業(yè)，優(yōu)化資產結構，向鋁合金和鎂合金壓鑄業(yè)務拓展應用場景。亞通精工公告稱，全資子公司擬在常熟經濟技術開發(fā)區(qū)投資建設高性能鋁合金材料及汽車輕量化零部件生產項目，投資金額預計不超過3.5億元。金鐘股份公告稱，擬與廣州市花都區(qū)科技工業(yè)商務和信息化局簽訂《招商協(xié)議》，在廣州市花都區(qū)投資建設“汽車輕量化零件擴產項目”，預計總投資4億元。

    “隨著新能源汽車的普及和智能制造技術的發(fā)展，汽車輕量化將進一步深入，帶動整個汽車產業(yè)的技術升級和綠色轉型，相關企業(yè)應積極拓展輕量化產品市場。”絲路智谷研究院院長、海南大學“一帶一路”研究院院長梁海明對《證券日報》記者表示：“一是加強研發(fā)投入，開發(fā)更輕、更強、更環(huán)保的新材料，如高強度鋼、鋁合金、鎂合金和碳纖維復合材料，以滿足不同車型的需求；二是提升制造工藝水平，應用3D打印、激光焊接和熱成型等先進技術，提高生產效率和產品質量；三是建立與整車廠商和零部件供應商的緊密合作關系，參與聯(lián)合開發(fā)和技術共享，加速新材料和新工藝的應用落地。”

（編輯 閆立良）