自從月初小康股份（601127）和比亞迪（002594）兩家“帶頭大哥”披露了6月產(chǎn)銷快報之后，越來越多車企加入新能源汽車的銷量狂歡大Party。

    7月5日晚，力帆科技（601777）曬出上半年新能源汽車銷量成績單：同比增幅超過116倍；廣汽集團（601238）上半年新能源汽車累計銷量也達到11.33萬輛，同比大增120%。

    產(chǎn)銷大增的并非只有乘用車市場。漢馬科技5日晚也發(fā)布公告，盡管公司中重卡同比下滑，但是新能源中重卡銷量半年實現(xiàn)1634輛，同比大增237%。

    6月銷售超3000輛

    根據(jù)7月5日晚披露的6月產(chǎn)銷快報，力帆科技上半年新能源汽車銷售12547輛，同比增長超過116倍；其中6月新能源汽車銷售出3126輛。

    值得注意的是，這一數(shù)據(jù)包含由吉利汽車及浙江豪情生產(chǎn)而由力帆科技對外銷售的車型。

    力帆當初從摩托車起家，到后來名揚海內(nèi)外，發(fā)展快速。不過債務(wù)掣肘之下，兩年前陷入破產(chǎn)重整。就在力帆造車夢斷的時候，吉利適時出手，不僅帶來了資金支持，還提供了產(chǎn)品支持。

    同樣銷售火爆的還有廣汽集團。公司5日晚間也披露了6月產(chǎn)銷快報，其中顯示，6月汽車銷量為23.44萬輛，同比增長41.16%，今年累計銷量為114.99萬輛，同比增長12.02%。

    值得關(guān)注的數(shù)據(jù)依然是新能源汽車。廣汽集團6月新能源汽車銷量為2.67萬輛，同比增172.58%，而今年已經(jīng)累計銷售11.33萬輛，相較于去年的5萬多輛大幅增加了接近120%。

    回溯來看，在新能源車企中，小康股份和比亞迪率先掀開了上半年火爆銷售的面紗。

    以比亞迪為例，自宣布全面停產(chǎn)燃油車之后，比亞迪開始徹底施行DM插混、EV純電兩條腿走路的戰(zhàn)略。7月4日公布產(chǎn)銷快報，今年6月共銷售134036輛新車，同比增162.7%；上半年累計銷售新車646399輛，同比增長162.03%。

    值得注意的是，上半年超過64萬輛的新能源汽車銷量，不僅穩(wěn)住了比亞迪國內(nèi)新能源汽車自主龍頭的地位，同時還超越了特斯拉，成為全球新能源汽車銷冠。

    會否延續(xù)狂歡趨勢？

    新能源車企的集體狂歡，首先受益于中國已經(jīng)稱為當下全球最大的新能源汽車市場。

    有數(shù)據(jù)顯示，2022年1-5月全球狹義新能源乘用車累計銷量321萬輛，其中中國新能源乘用車銷量190萬輛，全球市占率59%。

    另外一個值得關(guān)注的因素是政策的刺激。尤其是6月，隨著疫情后客流、交付的補回，以及全國性購置稅政策、地方性補貼政策的刺激，新能源汽車車市的整體表現(xiàn)超出不少市場人士的預(yù)期。

    那么，接下來的數(shù)月會否延續(xù)這種狂歡趨勢呢？

    北京某經(jīng)銷商對記者分析，不排除第三季度前期逐步變淡的可能。“一方面前期積壓需求已得到一定釋放，另一方面隨著天氣轉(zhuǎn)熱，市場也會步入傳統(tǒng)淡季。”

    不過從中期趨勢看，市場依然對新能源汽車持樂觀判斷。新能源車市的火爆有望延續(xù)，這從消費者熱情中就可以找到映射。

    以長安汽車為例，公司5日就在互動平臺透露，深藍03作為長安深藍品牌的首款戰(zhàn)略車型，自長安深藍官方小程序預(yù)約平臺開放以來，大量的用戶搶先預(yù)約，目前登記人數(shù)已過萬。