本報訊 5月26日，鼎漢技術(shù)公告稱，截至5月15日，公司與廣州地鐵聯(lián)合開發(fā)的“220kVA+30KW地鐵列車中/高頻變流輔助電源”已實際累計完成近8萬公里的運行，超過“5萬公里載客運營”目標(biāo)考核，且運行狀況良好。

    近日，中國城市軌道交通協(xié)會技術(shù)裝備專業(yè)委員會組織召開“地鐵列車中/高頻變流輔助電源運營考核專家評審會”。專家組認(rèn)為該項目考核期間各性能情況良好，各項指標(biāo)滿足需求，重量減輕50%，節(jié)能效果明顯，一致同意該項目通過載客運營考核評審，具備進(jìn)一步推廣的條件。

    據(jù)了解，早在2019年1月31日，鼎漢技術(shù)即與廣州地鐵簽訂了《關(guān)于軌道交通輕量化中頻/高頻變流輔助電源戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。隨后，鼎漢組織“220kVA+30KW地鐵列車中/高頻變流輔助電源”項目的內(nèi)部立項、設(shè)計聯(lián)絡(luò)、樣機生產(chǎn)及型式試驗、裝車前評審、產(chǎn)品裝車調(diào)試與相關(guān)整車型式試驗工作，并于2020年上半年完成了超過5000公里的空載運營。

    本次研發(fā)的“220kVA+30KW地鐵列車中/高頻變流輔助電源”可實現(xiàn)同等功率容量下功率密度從100W/L提升到160W/L左右，功率重量從120W/kg提升到240W/kg左右的目標(biāo)；且實際功率密度實現(xiàn)186W/L（瓦/升），功率重量實現(xiàn)281W/Kg，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

    在《框架協(xié)議》下，公司與廣州地鐵發(fā)揮各自優(yōu)勢，開發(fā)面向國內(nèi)更大功率容量的城市軌道交通市場的中/高頻變流輔助電源系統(tǒng)，并基于廣州地鐵運營車輛開展裝車示范，共同推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。隨著示范驗證通過行業(yè)專家組的充分認(rèn)可，廣州地鐵“十四五”規(guī)劃新投入運營的大部分線路將采用中/高頻輔助電源作為車輛電源運用要求，有助于該產(chǎn)品的進(jìn)一步產(chǎn)業(yè)化。

    根據(jù)國家戰(zhàn)略新興發(fā)展規(guī)劃的要求，需進(jìn)一步強化軌道交通裝備領(lǐng)先地位，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)輕量化發(fā)展，著力組織實施智能綠色列車等創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化專項工程。據(jù)了解，鼎漢的輕量化輔助電源是目前業(yè)內(nèi)單體功率最大的中/高頻變流輔助電源，產(chǎn)品以輕量化、體積小、標(biāo)準(zhǔn)化著稱，擁有效率高、噪聲低、可靠性高等特性，是全球城市軌道交通市場輕量化中/高頻輔助電源系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)軍者，其優(yōu)異性能表現(xiàn)成為“碳中和”目標(biāo)下該類型產(chǎn)品節(jié)能減排的理想選擇。（記者 向炎濤）

（編輯 崔漫）