本報見習記者 楊姍姍

    廣匯物流7月23日晚間發(fā)布公告，預計2020年半年度公司營業(yè)總收入12.75億元，較上年同期增長65.80%；歸屬上市公司股東的凈利潤為2.76億元，較上年同期增長37.31%；扣非凈利潤2.81億元，較上年同期增長40.50%。公司表示，業(yè)績持續(xù)增長的原因主要系房產(chǎn)業(yè)務較上年同期有所增長。

    廣匯物流自重組上市以來，已實現(xiàn)連續(xù)4年業(yè)績高增長，主要是通過實施物流、房地產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的階段性策略。

    廣匯物流此前公告顯示，公司2020年上半年烏魯木齊北站綜合物流基地項目（一期）運營情況良好，并參股投資建設將淖鐵路項目。烏魯木齊北站綜合物流基地項目（一期）的開業(yè)運營是廣匯物流冷鏈物流戰(zhàn)略規(guī)劃實施的重大階段性成果，相關負責人向《證券日報》記者介紹，這為進一步推動公司整合區(qū)域優(yōu)質(zhì)資源、向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型、創(chuàng)品牌物流奠定了堅實基礎。后期公司將充分發(fā)揮資源優(yōu)勢、技術優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，積極拓展冷鏈物流業(yè)務，進一步提升物流主業(yè)占比，并逐步探索構(gòu)建立足新疆，輻射全國的新疆農(nóng)產(chǎn)品供應鏈體系，打造“一帶一路”領先的供應鏈平臺。

    據(jù)《證券日報》記者了解，廣匯物流參股投資建設的將淖鐵路是以煤炭集運為主的貨運鐵路，與各礦區(qū)專用線共同形成一套完整的集煤系統(tǒng)。通過紅淖鐵路與蘭新鐵路、額哈鐵路相接，成為新疆地區(qū)鐵路網(wǎng)中又一條出疆新通道，將有效縮短新疆至華北、東北、西南地區(qū)的運輸距離。公司負責人表示參股將淖鐵路進一步夯實了物流主業(yè)基礎，提升公司在新疆“一帶一路”物流通道建設中的地位，將成為公司新的利潤增長點。

（編輯 喬川川）