本報記者 李萬晨曦

    7月1日晚間，中船重工旗下湖北上市公司中國應急、久之洋發(fā)布公告，稱公司7月1日接到控股股東中船重工通知，稱中船重工正與中國船舶工業(yè)集團有限公司籌劃戰(zhàn)略性重組，有關方案尚未確定，方案亦需獲得相關主管部門批準。受此消息影響，截至7月2日收盤，久之洋和中國應急均漲停。

    7月1日也是中船重工成立20周年的日子，1999年7月1日，原中國船舶工業(yè)總公司部分企事業(yè)單位重組成立了中船重工，同一天中國船舶工業(yè)集團有限公司成立，二者分別被人們簡稱為“北船”和“南船”。

    久之洋的控股股東華中光電技術研究所是中船重工旗下企業(yè)法人，主要研制紅外熱像儀系列產品、激光測距儀系列產品以及融合上述兩類技術產品，于2016年6月在創(chuàng)業(yè)板上市。

    截至2018年底，久之洋總資產13.75億元。2018年，久之洋營業(yè)收入4.67億元，同比增長50.08%，凈利潤4577.2萬元，同比增長2.76%；今年一季度，營業(yè)收入增長22.75%，凈利潤增長5.79%。公司表示，2018年營業(yè)收入隨軍品及其配套需求的恢復性增長而增長，但由于市場和產品結構的變化，期間費用上升，營業(yè)利潤及利潤總額較上年同期略有下降。

    久之洋擁有強大的技術研發(fā)優(yōu)勢，2018年，公司新增授權專利19項、軟件著作權1項，申請并已經專利局受理專利22項，其中發(fā)明專利10項。在多項重點軍品科研比測競標項目中，公司產品力拔頭籌，多型新產品已經逐步開始裝備應用。

    中國應急也是中船重工旗下上市公司，2016年8月在深圳創(chuàng)業(yè)板上市。

    中國應急屬于軍用應急交通工程裝備領域，是國內規(guī)模領先、產品線齊全和研發(fā)實力突出的專業(yè)制造商之一，也是軍方應急交通工程裝備的重要供應商和總裝單位。公司的民用應急交通工程裝備主要用戶為政府、大型工程建設企業(yè)和大型機械制造企業(yè)。

    公司是國內少數(shù)擁有多品種應急交通工程裝備研制生產能力的企業(yè)之一。具體而言，應急交通方面，主要技術領域為舟橋、機械化橋、專用汽車、硬質路面、特種車輛等。2018年公司取得授權專利24項，其中發(fā)明專利17項，包括普通發(fā)明專利16項，國防發(fā)明專利2項，實用新型4項；核應急方面，公司按照客戶對不同核電站技術路線技術要求，提供成套設計方案及供貨模式。

    截至2018年底，中國應急總資產41.94億元，去年營業(yè)收入26.53億元，同比增長5.83%，凈利潤2.24億元，增長6.33%。

（編輯 上官夢露 策劃 李春蓮 謝嵐）