本報見習記者 吳文婧

    10月24日，拓普集團發(fā)布2018年三季報，公司2018年1至9月共實現(xiàn)營業(yè)收入44.56億元，同比增長25.87%，歸屬于上市公司股東的凈利潤6.17億元，同比增長11.99%，扣非后凈利潤5.59億元，同比增長14.89%，公司每股收益為0.85元。

    其中，第三季度拓普集團實現(xiàn)營收13.8億，同比增長14.7%，實現(xiàn)凈利潤1.82億，同比分別增長9.9%，相比于2018年前兩個季度增速有所放緩。

    華泰證券相關(guān)分析師表示，行業(yè)景氣度下降是拓普集團收入增長放緩以及現(xiàn)金流下滑的主要原因，但是公司汽車輕量化業(yè)務(wù)未來前景廣闊，有望為中長期成長注入動力。

    財通證券分析師指出，由于公司的吉利、上汽等自主品牌汽車優(yōu)質(zhì)客戶銷量逆勢增長，公司業(yè)績?nèi)杂型３址€(wěn)健增長，2017年底公司完成并購福多納，逐步實現(xiàn)汽車“高強度鋼+鋁合金”輕量化底盤業(yè)務(wù)協(xié)同，后續(xù)業(yè)績有望進一步釋放。

    拓普集團是一家從事汽車核心零部件研發(fā)，生產(chǎn)與銷售的模塊化供應(yīng)商，面對汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)的“電動化，智能化，新業(yè)態(tài)”等變革趨勢，公司完成了戰(zhàn)略規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)布局，在原有減震器與內(nèi)飾功能件基礎(chǔ)上，增加底盤系統(tǒng)與智能駕駛兩大產(chǎn)業(yè)。

    同時，為適應(yīng)新能源汽車的減重要求，公司在底盤系統(tǒng)大量使用輕量化技術(shù)，又利用該技術(shù)將產(chǎn)品線延伸至新能源汽車電池包，車身輕量化等領(lǐng)域。目前。智能駕駛系統(tǒng)是拓普集團向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型而布局的核心業(yè)務(wù)，公司布局了其中的智能剎車與智能轉(zhuǎn)向兩大核心系統(tǒng)，并將產(chǎn)品線擴展至汽車電子類產(chǎn)品。

    今年以來，拓普集團對四川邁高、寧波拓為、汽車電子及拓普巴西4家子公司進行增資，夯實底盤業(yè)務(wù)以及汽車電子業(yè)務(wù)布局。

    據(jù)了解，拓普集團已經(jīng)圍繞國內(nèi)六大汽車產(chǎn)業(yè)集群，在寧波、杭州灣新區(qū)、臺州、金華、青島、煙臺、沈陽、重慶、武漢、柳州等多地建立制造基地。為了深入拓展全球平臺業(yè)務(wù)，公司在加拿大、美國、德國、法國、巴西等國家分別設(shè)立了倉儲中心或制造工廠。

    中金公司相關(guān)專業(yè)人士分析，預(yù)計未來短期國內(nèi)下游乘用車銷量仍然承壓，但拓普集團整體客戶結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)，有望通過市占率提升，持續(xù)跑贏行業(yè)。在海外方面，明年公司通用全球GEM平臺項目減震及電子真空泵產(chǎn)品即將投產(chǎn)，有望貢獻增長。

    近期，拓普集團發(fā)布公告稱其控股股東邁科香港的一致行動人寧波筑悅已于2018年9月20日通過上海證券交易所集中競價交易系統(tǒng)合計增持了公司股份3729400股，合計6005.45萬元。同時寧波筑悅計劃自該增持之日起6個月內(nèi)，繼續(xù)以自有或自籌資金擇機增持公司股份，將累計增持金額不低于人民幣6000萬元且不高于人民幣2億元。

    公司方面表示，控股股東一致行動人的增持是基于對公司股票投資價值的合理判斷，彰顯了對公司未來持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的信心，也體現(xiàn)了切實維護中小投資者的利益和資本市場的穩(wěn)定的決心。