集鈷粉龍頭、凈利潤同比翻幾倍、送轉(zhuǎn)股份、高派現(xiàn)和股價創(chuàng)新高等眾多概念為一身的寒銳鈷業(yè)(300618)3月15日晚間發(fā)布了一則減持計劃,公司第二、第三、第四大股東擬集體減持,合計減持上限不超過840萬股。以寒銳鈷業(yè)3月15日的收盤價331.5元/股來計算,上述股份減持上限涉及金額達27.85億元。
公告披露,寒銳鈷業(yè)的股東江蘇拓邦、江蘇漢唐和金光因自身資金需求,計劃以大宗交易、集中競價或協(xié)議轉(zhuǎn)讓的交易方式減持寒銳鈷業(yè)首次公開發(fā)行前已發(fā)行的股份,減持數(shù)量分別不超過360萬股、360萬股和120萬股。
江蘇拓邦、江蘇漢唐和金光分別持有寒銳鈷業(yè)1536萬股(占總股本的12.8%)、1200萬股(占總股本的10%)、873萬股(占總股本的7.28%),為公司第二、第三和第四大股東。
就在3月14日,寒銳鈷業(yè)股價創(chuàng)出自2017年3月上市以來的新高343.48元/股。至昨日收盤,寒銳鈷業(yè)上市一年來股價漲幅高達2563%。
作為鈷粉龍頭,寒銳鈷業(yè)的業(yè)績底氣足。今年2月,寒銳鈷業(yè)交出亮眼的2017年年報和2018年一季度業(yè)績預告。
2017年,寒銳鈷業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入14.65億元,同比增長97.16%;實現(xiàn)凈利潤4.49億元,同比增長575.04%;基本每股收益3.91元,同比增長428.38%。公司擬向全體股東每10股轉(zhuǎn)增6股并派現(xiàn)10元。
寒銳鈷業(yè)以鈷粉產(chǎn)品為核心,其他鈷產(chǎn)品為補充,形成了從原材料鈷礦石的開發(fā)、收購,到鈷礦石的加工、冶煉,直至鈷中間產(chǎn)品和鈷粉的完整產(chǎn)業(yè)流程,是國內(nèi)少數(shù)擁有有色金屬鈷完整產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)之一。
據(jù)了解,寒銳鈷業(yè)在剛果深耕十年,銅鈷礦原料在當?shù)夭少?,公司一般采購鈷含量較低(5%左右)的鈷礦石,然后在剛果當?shù)丶庸こ赦捑V(含鈷10%以上)及氫氧化鈷,提高鈷含量后運輸?shù)絿鴥?nèi)進行深加工及銷售。由于公司在剛果深耕多年,原料供應穩(wěn)定且成本較低。
年報顯示,寒銳鈷業(yè)2017年鈷產(chǎn)品實現(xiàn)的營業(yè)收入為12.67億元,同比翻番,占營業(yè)收入的比重進一步上升,由82.21%上升至86.47%。鈷產(chǎn)品2017年的毛利率為51.32%,同比增長達29.43%。
值得注意的是,寒銳鈷業(yè)目前仍在全力擴產(chǎn)能、降成本。公司在2017年積極推進氫氧化鈷生產(chǎn)線的產(chǎn)能擴建,產(chǎn)能由2000噸金屬量增加到5000噸金屬量,現(xiàn)已投產(chǎn)發(fā)揮效益;同時,公司的電解銅生產(chǎn)線改造也已完成投產(chǎn),產(chǎn)能從5000噸增加到10000噸。
受益于產(chǎn)能的擴大,寒銳鈷業(yè)今年一季度預計可實現(xiàn)凈利潤2.46億元-2.61億元,同比增長395.05%-424.65%。
寒銳鈷業(yè)盈利的主動力離不開新能源汽車的發(fā)展大潮。由于新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展旺盛,特別是三元鋰電池市場需求量加大,市場對鈷的需求大幅提升。隨著國際市場鈷價格持續(xù)走高,公司鈷產(chǎn)品銷售也同步提高。
今年2月13日,財政部等四部委發(fā)布了2018年新版新能源汽車補貼政策,新版補貼政策鼓勵電池品質(zhì)升級,對于續(xù)航里程在300公里及以上的乘用車上調(diào)補貼額度,對于電池能量密度為160Wh/kg及以上的車型按1.2倍補貼,引導新能源車企提高續(xù)航里程、提升電池能量密度,同時也提高對原材料鋰鈷的質(zhì)量要求,這將帶動高質(zhì)量鋰鈷產(chǎn)品的需求。
天風證券預計,到2020年,全球鈷需求量將達到18.27萬噸,其中動力電池用鈷量將達3.51萬噸,成為鈷消費領域中需求增量最大的應用領域,而在鈷的傳統(tǒng)應用領域,3C電池和合金對鈷的需求仍會保持穩(wěn)定增長。
不過,在供給端,鈷則面臨資源集中、供給剛性、增量有限的特點。鈷礦主要來自于銅鎳伴生礦,而銅鎳行業(yè)處于供給增速持續(xù)下滑期。剛果是最大的鈷資源國和供給國。從產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析來看,在沒有新增銅鈷礦山的情況下,剛果的彈性增量已達到最大值。
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