本報(bào)記者 杜雨萌

    3月9日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布消息稱(chēng)，近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)震蕩上升，根據(jù)3月9日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與上次調(diào)價(jià)前10個(gè)工作日平均價(jià)格對(duì)比情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制，自3月9日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別上漲695元和670元。

    卓創(chuàng)資訊據(jù)此測(cè)算，折升價(jià)92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油每升分別上調(diào)0.55元、0.58元、0.57元。也就是說(shuō)，待本次調(diào)價(jià)落地后，私家車(chē)加滿(mǎn)一箱50L的92號(hào)汽油將多花27.5元。至此，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)迎來(lái)年內(nèi)首次“四連漲”，這也是2022年3月17日以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)迎來(lái)的最大幅度上調(diào)。僅從年內(nèi)看，目前國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格每噸已分別上漲1160元、1120元。

    此次成品油零售價(jià)格的大幅上調(diào)，主要源于近期地緣局勢(shì)的持續(xù)升級(jí)，市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)情緒濃厚，推升了國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)。

    國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，作為全球最重要的石油運(yùn)輸咽喉——霍爾木茲海峽航運(yùn)陷入實(shí)際中斷，一度導(dǎo)致超3000艘船只滯留波斯灣港口，油輪運(yùn)費(fèi)升至創(chuàng)紀(jì)錄水平。隨著地緣局勢(shì)沖突深入，供應(yīng)中斷從運(yùn)輸端蔓延至生產(chǎn)端。伊拉克、阿聯(lián)酋、科威特因出口受阻和儲(chǔ)存空間耗盡開(kāi)始削減石油產(chǎn)量，其中，伊拉克減產(chǎn)近150萬(wàn)桶/日；沙特阿拉伯關(guān)閉其最大煉油廠(chǎng)，卡塔爾也暫停了全球最大液化天然氣出口廠(chǎng)的生產(chǎn)。本輪調(diào)價(jià)周期末期，中東地緣局勢(shì)緊張加劇。受此影響，國(guó)際油價(jià)在短時(shí)間內(nèi)接連突破每桶80美元、90美元關(guān)口。

    國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心預(yù)計(jì)，中東局勢(shì)變化是影響后期國(guó)際油價(jià)走勢(shì)的最主要因素。當(dāng)前，霍爾木茲海峽石油流量已較正常水平下降約90%，運(yùn)輸受阻引發(fā)中東產(chǎn)油國(guó)接連減產(chǎn)，供應(yīng)中斷規(guī)模可能進(jìn)一步擴(kuò)大。市場(chǎng)對(duì)沖突持續(xù)時(shí)間的預(yù)期分歧較大，從10天到超過(guò)兩個(gè)月不等，近日，高盛、摩根大通、巴克萊等多家國(guó)際機(jī)構(gòu)均大幅上調(diào)國(guó)際油價(jià)預(yù)測(cè)。后期需重點(diǎn)關(guān)注霍爾木茲海峽通航情況和沖突各方博弈動(dòng)向。

    卓創(chuàng)資訊成品油分析師許磊在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，短期來(lái)看，地緣局勢(shì)擾動(dòng)下，國(guó)際原油價(jià)格或依舊呈現(xiàn)偏強(qiáng)走勢(shì)。若按照100美元/桶的原油價(jià)格測(cè)算，下輪成品油調(diào)價(jià)初期，預(yù)計(jì)為寬幅上調(diào)預(yù)期。

    金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷表示，后期來(lái)看，預(yù)計(jì)短期內(nèi)中東地緣局勢(shì)難以有實(shí)質(zhì)性緩解，國(guó)際原油價(jià)格或繼續(xù)高位上沖。

（編輯 孫倩）