近年來，外部摩擦給國家和社會(huì)帶來非常深遠(yuǎn)的影響和重大啟示，我們必須盡快扭轉(zhuǎn)核心技術(shù)卡脖子的被動(dòng)局面，掌握自主核心技術(shù)。

    近日，全國人大代表、方大集團(tuán)董事長熊建明在接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，近年來，貿(mào)易保護(hù)主義和反全球化態(tài)勢(shì)愈演愈烈，外部摩擦給國家和社會(huì)帶來非常深遠(yuǎn)的影響和重大啟示，我們必須盡快扭轉(zhuǎn)核心技術(shù)卡脖子的被動(dòng)局面，掌握自主核心技術(shù)。

    熊建明認(rèn)為，我國現(xiàn)在正從制度層面不斷修改完善科技創(chuàng)新的法律法規(guī)來推動(dòng)科技創(chuàng)新發(fā)展，部分省市也開始實(shí)施相關(guān)法律法規(guī)和政策，為科技創(chuàng)新發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

    熊建明以方大集團(tuán)的地鐵屏蔽門業(yè)務(wù)為例，他介紹，方大集團(tuán)近年實(shí)現(xiàn)了大量技術(shù)創(chuàng)新。“地鐵屏蔽門系統(tǒng)首先是軟件和DCU系統(tǒng)，其核心有一個(gè)工業(yè)級(jí)芯片，要求比民用級(jí)高很多?，F(xiàn)在我們開始轉(zhuǎn)向國內(nèi)，開始試用一些國產(chǎn)工業(yè)級(jí)芯片；第二是地鐵屏蔽門的無接觸系統(tǒng)，維保要花費(fèi)大量人力，現(xiàn)在我們開發(fā)通過大數(shù)據(jù)分析和AI傳感器，就能提前判斷屏蔽門是否出現(xiàn)故障，將大大減少屏蔽門的運(yùn)營維護(hù)成本和安全風(fēng)險(xiǎn)；第三，地鐵列車無人駕駛系統(tǒng)，需要屏蔽門系統(tǒng)配合無人駕駛。2019年中國有5個(gè)城市率先在全球使用無人駕駛系統(tǒng)，方大中標(biāo)4個(gè)。這是我們的原創(chuàng)技術(shù)，我們?cè)谶@一領(lǐng)域是領(lǐng)先的，完全自主研發(fā)?，F(xiàn)在方大的地鐵屏蔽門專利占據(jù)全國一半以上。”

    2020年4月6日，國務(wù)院正式批準(zhǔn)設(shè)立江西內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，為江西省高質(zhì)量跨越式發(fā)展賦予了新機(jī)遇，增添了新動(dòng)能，拓展了新空間。對(duì)此，熊建明表示，為加快建設(shè)內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，鼓勵(lì)和扶持內(nèi)陸后發(fā)省份補(bǔ)短板、塑優(yōu)勢(shì)，加快科技創(chuàng)新的步伐，同時(shí)鑒于江西省科創(chuàng)企業(yè)主要聚集在江西省南昌國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和贛江新區(qū)的特點(diǎn)，建議全國人大授權(quán)在江西省南昌國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和贛江新區(qū)開展科技創(chuàng)新試點(diǎn)工作。

    熊建明介紹，具體建議一是允許在南昌國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和贛江新區(qū)注冊(cè)的科創(chuàng)企業(yè)設(shè)置特殊股權(quán)結(jié)構(gòu)，即創(chuàng)始股東可以設(shè)置特別表決權(quán)；二是在南昌國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)或贛江新區(qū)設(shè)立國家級(jí)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)和大科學(xué)裝置；三是設(shè)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)和科技成果產(chǎn)權(quán)交易平臺(tái)，推動(dòng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)證券化，鼓勵(lì)各類企業(yè)、高等院校、科研機(jī)構(gòu)依托知識(shí)產(chǎn)權(quán)和科技成果產(chǎn)權(quán)交易平臺(tái)，開展職務(wù)科技成果轉(zhuǎn)化以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)、科技成果產(chǎn)權(quán)和股權(quán)交易；四是建立科技創(chuàng)新基金體系，加強(qiáng)科技創(chuàng)新基金體系建設(shè)，通過政府引導(dǎo)、市場(chǎng)培育等方式，建立覆蓋種子期投資、天使投資、風(fēng)險(xiǎn)投資、并購重組投資的基金體系。