■證券日報兩會報道組 曹衛(wèi)新 徐天曉

    3月5日，全國政協(xié)委員、360集團董事長兼CEO周鴻祎對外公布了其2019年兩會的三個建議，涉及國家級網(wǎng)絡(luò)安全大腦建設(shè)、智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全、人工智能安全風(fēng)險等。

    而在3月3日，周鴻祎在駐地接受《證券日報》記者采訪時表示，今年最關(guān)注的還是網(wǎng)絡(luò)安全問題。

    他認為目前中國面臨的網(wǎng)絡(luò)威脅很大，解決網(wǎng)絡(luò)威脅唯一的方法是運用大數(shù)據(jù)，把大數(shù)據(jù)統(tǒng)一起來，才能感知到網(wǎng)絡(luò)里未知的攻擊。他建議，希望國家能夠把運營商、國家的科研單位、國企和民間的網(wǎng)絡(luò)安全研究單位聯(lián)合起來，共建網(wǎng)絡(luò)安全大腦。“這是今年我最重要的一個提案。”

    “今年雖然已經(jīng)是第二次參加兩會，但還是感覺壓力和責任都挺大。為隨著5G通信、人工智能、萬物互聯(lián)等新一輪技術(shù)革命的到來，網(wǎng)絡(luò)安全的形勢也會越來越嚴峻。”周鴻祎如是說。

    以十來年的網(wǎng)絡(luò)安全經(jīng)驗來看，周鴻祎認為，我們的網(wǎng)絡(luò)安全防御有一個很大的問題。各個單位基本上各自為戰(zhàn)，各守自己的“一畝三分地”、“自掃門前雪”，大家都只掌握自己的局部信息，無法及時發(fā)現(xiàn)高級攻擊。

    隨著物聯(lián)網(wǎng)、信息化、智能化的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)攻擊的危害越來越大，從單純的網(wǎng)絡(luò)安全，擴展到國家安全、國防安全、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施安全、社會安全、金融安全，乃至人身安全和財產(chǎn)安全，大安全已經(jīng)成為共識。“我們在應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)安全方面還面臨一些重大挑戰(zhàn)。”周鴻祎提出了兩點挑戰(zhàn)，一是未來聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)以百億計，每一個都可能成為攻擊的切入點，防不勝防；二是漏洞無處不在，沒有攻不破的網(wǎng)絡(luò)。

    面對這些威脅和挑戰(zhàn)，周鴻祎認為當務(wù)之急是能夠及時發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)攻擊，唯一的方法要靠安全大數(shù)據(jù)的聯(lián)合。對此，周鴻祎提出兩點建議，一是將國家級網(wǎng)絡(luò)安全大腦列為國家重大工程專項。建議成立國家網(wǎng)絡(luò)安全大腦項目總體工作組、專家組、工程推進組，分別負責頂層設(shè)計和總體籌劃、系統(tǒng)設(shè)計、工程建設(shè)。二是運用新型舉國體制，加快推進國家級網(wǎng)絡(luò)安全大腦建設(shè)。其建議由國家相關(guān)部門牽頭，協(xié)調(diào)網(wǎng)信、工信、公安、科技等部門和單位，組織國企、民企、科研院所等廣泛參與。

    另外在智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險方面，周鴻祎提出未來汽車發(fā)展將智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和共享化，其電子電氣架構(gòu)會發(fā)生翻天覆地的變化。汽車的智能駕駛系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和動力控制系統(tǒng)都會與互聯(lián)網(wǎng)連接，與互聯(lián)網(wǎng)連接就會有網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險。周鴻祎建議制定強制性生產(chǎn)標準，把網(wǎng)絡(luò)安全列為智能汽車標配。

    周鴻祎的第三個建議涉及人工智能安全問題，周鴻祎認為，“人工智能有很多根安全‘軟肋’，前端傳感器可以被干擾，訓(xùn)練數(shù)據(jù)可能被污染，內(nèi)部算法可以被欺騙，并且系統(tǒng)中可能存在大量未知漏洞。人工智能無疑是下一輪技術(shù)革命的焦點，在技術(shù)高速發(fā)展的同時，如何保持這個技術(shù)更安全是重中之重。”