本報記者 孟珂

    2月10日，中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流信息中心發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年，全國社會物流總額368.2萬億元，按可比價格計算，同比增長5.1%。從年內(nèi)走勢看，第一、至第四季度分別增長5.7%、5.5%、5.2%、5.0%，全年各季度物流需求增速保持穩(wěn)定增長。

    從長期趨勢看，“十四五”時期社會物流總額年均增長5.7%，增速均高于同期GDP增速，物流對實(shí)體經(jīng)濟(jì)的拉動作用強(qiáng)勁。

    中國物流信息中心物流統(tǒng)計處副處長孟圓對《證券日報》記者表示，2025年是“十四五”規(guī)劃收官之年。物流作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的筋絡(luò)，在政策精準(zhǔn)賦能、技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動、產(chǎn)業(yè)協(xié)同升級的多重作用下，延續(xù)了“穩(wěn)中有進(jìn)、質(zhì)效雙升”的發(fā)展格局。從全年運(yùn)行數(shù)據(jù)來看，在物流需求規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的同時，物流供給主動適配新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級等需求，推動經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的物流效率持續(xù)改善，社會物流總費(fèi)用與GDP比率降至歷史最低水平，物流對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐效能不斷增強(qiáng)。

    具體來看，工業(yè)品物流錨定高端化轉(zhuǎn)型，支撐工業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。2025年，我國工業(yè)品物流總額同比增長5.3%，對社會物流總額增長的貢獻(xiàn)率達(dá)82%，核心支柱地位持續(xù)鞏固。在工業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)升級的帶動下，裝備制造業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)物流需求成為核心增長點(diǎn)，2025年相關(guān)物流需求增速均超過9%，高于工業(yè)品物流平均水平，工業(yè)品物流需求內(nèi)部結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，高端化、智能化特征愈發(fā)顯著。

    單位與居民物流激活內(nèi)需潛力，支撐消費(fèi)市場持續(xù)復(fù)蘇。2025年單位與居民物品物流總額同比增長5.1%，年內(nèi)延續(xù)良好增長態(tài)勢。從細(xì)分領(lǐng)域看，“兩新”政策加力擴(kuò)圍，助力城鄉(xiāng)消費(fèi)協(xié)同升級，鄉(xiāng)村消費(fèi)品零售額增長4.1%，增速快于城鎮(zhèn)0.5個百分點(diǎn)；消費(fèi)場景更趨多元，推動線上消費(fèi)持續(xù)滲透，全年實(shí)物商品網(wǎng)上零售額增長5.2%，占社零總額比重達(dá)26.1%，各領(lǐng)域消費(fèi)物流需求潛力穩(wěn)定釋放。

    國際物流承壓中穩(wěn)步恢復(fù)，結(jié)構(gòu)優(yōu)化暢通內(nèi)外貿(mào)循環(huán)。2025年進(jìn)口物流總額同比增長0.5%，當(dāng)月增速自2025年6月份起由負(fù)轉(zhuǎn)正，2025年12月份增速加快至8.5%的年內(nèi)最高水平，呈現(xiàn)逐季攀升的運(yùn)行態(tài)勢。

    新質(zhì)生產(chǎn)力不斷發(fā)展壯大，全鏈條物流需求逐步成型。2025年工業(yè)機(jī)器人物流量同比增長28%，新能源汽車物流量同比增長25.1%，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、碳酸鋰、碳纖維等綠色產(chǎn)品相關(guān)物流需求同比增長超過40%。新質(zhì)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展催生低碳綠色產(chǎn)品回收需求顯著增長，推動資源循環(huán)利用體系加速構(gòu)建。2025年再生資源物流總額同比增長13.2%，年內(nèi)各季度均保持了13%以上的較高增速，物流需求結(jié)構(gòu)向低碳化、高效化方向優(yōu)化升級。

    值得關(guān)注的是，2025年，全國社會物流總費(fèi)用19.5萬億元，同比增長3.0%，年內(nèi)增速持續(xù)低于社會物流總額增長。社會物流總費(fèi)用與GDP比率降至13.9%，較2025年前三季度回落0.1個百分點(diǎn)，較2024年回落0.2個百分點(diǎn)。分環(huán)節(jié)來看，運(yùn)輸費(fèi)用與GDP比率為7.6%，與上年同期基本持平，管理費(fèi)用與GDP比率為1.7%，與2024年同期基本持平，保管成本與GDP比率為4.6%，比2024年同期下降0.2個百分點(diǎn)。“十四五”時期對比來看，2025年比2020年下降0.8個百分點(diǎn)，有效降低全社會物流成本的成效持續(xù)鞏固。

    孟圓表示，從宏觀政策導(dǎo)向來看，多個部門出臺配套文件，各地結(jié)合實(shí)際細(xì)化落實(shí)舉措，區(qū)域市場壁壘逐步破除，相繼放開交通物流、貨運(yùn)代理等管理，推動物流資源在全國范圍內(nèi)自由流動、高效配置。2025年管理費(fèi)用占比有所下降，有效助力宏觀經(jīng)濟(jì)要素循環(huán)暢通。

    此外，2025年，全年實(shí)現(xiàn)物流業(yè)總收入14.3萬億元，同比增長4.1%，增速與物流需求增長基本匹配。全年中國物流業(yè)景氣指數(shù)平均為50.8%，各季度均值均在50%以上，呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的運(yùn)行態(tài)勢。

    “現(xiàn)代物流體系持續(xù)迭代升級，服務(wù)能力、運(yùn)行效率、協(xié)同水平不斷提升，物流業(yè)總收入穩(wěn)步增長，行業(yè)景氣水平保持良好，有效助力全國統(tǒng)一大市場建設(shè)。”孟圓表示，2025年，各月業(yè)務(wù)量、新訂單指數(shù)平均波動幅度較上年有所收窄，顯示物流運(yùn)行的穩(wěn)定性有所增強(qiáng)，物流供給體系能夠更靈活、精準(zhǔn)地響應(yīng)市場需求變化。

    孟圓表示，“十五五”時期，我國市場廣闊、經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)的有利條件并未改變，隨著增量政策與存量政策協(xié)同發(fā)力，物流穩(wěn)定運(yùn)行具備堅實(shí)基礎(chǔ)。但也要看到，經(jīng)濟(jì)仍處于動能轉(zhuǎn)換、結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵時期，國際形勢復(fù)雜多變也給供應(yīng)鏈帶來不確定性。下一階段，需持續(xù)落實(shí)《有效降低全社會物流成本行動方案》各項要求，強(qiáng)化三大維度融合協(xié)同發(fā)力，完善現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施體系，以創(chuàng)新驅(qū)動推動物流供給提質(zhì)增效，提升物流服務(wù)的延展性、專業(yè)性和國際化水平，進(jìn)一步降低全社會物流成本，推動物流與宏觀經(jīng)濟(jì)協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展。