本報(bào)訊 （記者劉釗）5月29日，第三十屆粵港澳大灣區(qū)車(chē)展在深圳開(kāi)幕。上海蔚來(lái)汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“蔚來(lái)”）以“大有新境”為主題，攜NIO蔚來(lái)、ONVO樂(lè)道、firefly螢火蟲(chóng)三大品牌同臺(tái)參展，集中展示11款車(chē)型和12項(xiàng)全棧技術(shù)。其中，新樂(lè)道L60完成全球首秀并開(kāi)啟預(yù)售。

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    對(duì)蔚來(lái)而言，大灣區(qū)車(chē)展不僅是新品展示的窗口，也是其觀(guān)察華南新能源汽車(chē)消費(fèi)變化的重要場(chǎng)景。廣東是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)滲透率較高的區(qū)域之一，也是蔚來(lái)增長(zhǎng)較快的核心市場(chǎng)。今年1月份至4月份，蔚來(lái)在廣東銷(xiāo)量超過(guò)1.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)123%。蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌在發(fā)布會(huì)上表示，今年公司三品牌聯(lián)合參展，能夠讓用戶(hù)同時(shí)看到蔚來(lái)、樂(lè)道和firefly螢火蟲(chóng)的產(chǎn)品矩陣，也能感受到廣東新能源汽車(chē)市場(chǎng)的活躍度。

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    三品牌同臺(tái)完善產(chǎn)品覆蓋

    本屆車(chē)展，蔚來(lái)品牌以科技行政旗艦SUV蔚來(lái)ES9領(lǐng)銜出展。5月27日，ES9正式上市，提供行政豪華版、行政簽名版、地平線(xiàn)特別版，整車(chē)購(gòu)買(mǎi)起售價(jià)49.8萬(wàn)元；采用BaaS電池租用方式購(gòu)買(mǎi)，起售價(jià)為39萬(wàn)元。該車(chē)型搭載多項(xiàng)智能電動(dòng)技術(shù)，體現(xiàn)了蔚來(lái)在高端純電SUV市場(chǎng)繼續(xù)向上的產(chǎn)品思路。

    全新ES8同樣是蔚來(lái)展臺(tái)的重點(diǎn)車(chē)型。作為大三排高端純電SUV代表車(chē)型，ES8交付215天便達(dá)成10萬(wàn)輛里程碑。自2025年12月份起，全新ES8已連續(xù)5個(gè)月獲得大型SUV與40萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)量靠前位置。2026年1月份至4月份，全新ES8在華南大型SUV市場(chǎng)占有率為30.42%，在華南40萬(wàn)元以上車(chē)型市場(chǎng)占有率為25.32%。5月份前20天，該車(chē)型訂單創(chuàng)下2025年11月份以來(lái)新高。

    除旗艦車(chē)型外，2026款ET5、ET5T以及2026款ES6、EC6也在現(xiàn)場(chǎng)亮相。相關(guān)車(chē)型圍繞外觀(guān)、座艙舒適性和智能輔助駕駛等維度升級(jí)，意在延續(xù)蔚來(lái)在高端純電轎車(chē)、旅行車(chē)以及中型SUV細(xì)分市場(chǎng)的用戶(hù)基礎(chǔ)。截至目前，ES6累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)30萬(wàn)輛，EC6則持續(xù)在高端純電轎跑SUV市場(chǎng)保持辨識(shí)度。

    樂(lè)道品牌方面，新樂(lè)道L60迎來(lái)六大維度106項(xiàng)升級(jí)，搭載量產(chǎn)全域900V高壓架構(gòu)。隨著新L60與L80、L90同臺(tái)展示，樂(lè)道品牌在20萬(wàn)元至30萬(wàn)元家庭用車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品序列進(jìn)一步清晰。不到20個(gè)月，樂(lè)道累計(jì)交付接近15萬(wàn)輛，2026年成交均價(jià)超過(guò)24萬(wàn)元。對(duì)于蔚來(lái)公司而言，樂(lè)道承擔(dān)著拓展家庭用戶(hù)和擴(kuò)大銷(xiāo)售規(guī)模的任務(wù)，后續(xù)交付表現(xiàn)將影響公司整體銷(xiāo)量彈性和毛利改善空間。

    firefly螢火蟲(chóng)則攜煥新升級(jí)款和首款敞篷概念改裝作品“晴空布魯斯”亮相。該品牌定位智能電動(dòng)高端小車(chē)，更多面向城市出行和個(gè)性化消費(fèi)場(chǎng)景。三品牌共同參展，意味著蔚來(lái)正在以更完整的價(jià)格帶和場(chǎng)景覆蓋，回應(yīng)智能電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)從單一車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向品牌體系競(jìng)爭(zhēng)的新變化。

    技術(shù)與補(bǔ)能成為競(jìng)爭(zhēng)底座

    在本屆車(chē)展上，蔚來(lái)特別設(shè)置12大全棧技術(shù)展區(qū)，展示旗艦智駕芯片神璣NX9031、天行智能底盤(pán)系統(tǒng)、900V高性能智能電驅(qū)系統(tǒng)等量產(chǎn)核心技術(shù)。相比單純的展示車(chē)型，蔚來(lái)更強(qiáng)調(diào)技術(shù)體系和服務(wù)體系的長(zhǎng)期積累。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入深度競(jìng)爭(zhēng)階段，企業(yè)比拼的不再只是新品數(shù)量和上市節(jié)奏，還包括自研能力、供應(yīng)鏈協(xié)同、補(bǔ)能體驗(yàn)和用戶(hù)運(yùn)營(yíng)能力。

    補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)仍是蔚來(lái)差異化布局的重要部分。公司累計(jì)投入超過(guò)200億元，構(gòu)建可充、可換、可升級(jí)的智慧能源服務(wù)體系。截至5月29日，蔚來(lái)全國(guó)充換電站達(dá)到8914座，打通86條加電風(fēng)景線(xiàn)，累計(jì)換電次數(shù)超過(guò)1.1億次。廣東是蔚來(lái)充換電網(wǎng)絡(luò)布局第一大省，累計(jì)建設(shè)充換電站993座，其中深圳累計(jì)建設(shè)211座。密集的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)有助于降低用戶(hù)使用純電動(dòng)車(chē)的顧慮，也為電動(dòng)車(chē)的高頻出行提供了支撐。

    粵港澳大灣區(qū)擁有較高的新能源汽車(chē)消費(fèi)接受度、完整的智能硬件產(chǎn)業(yè)鏈和較強(qiáng)的創(chuàng)新應(yīng)用氛圍，是車(chē)企驗(yàn)證產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)模式的重要市場(chǎng)。蔚來(lái)選擇在大灣區(qū)車(chē)展集中展示三品牌、全系車(chē)型和核心技術(shù)，既是面向用戶(hù)的產(chǎn)品溝通，也是對(duì)區(qū)域市場(chǎng)投入力度的再體現(xiàn)。

    本屆車(chē)展上，蔚來(lái)還攜手173位用戶(hù)志愿者，圍繞NIO Power、NIOCafé、用戶(hù)專(zhuān)區(qū)以及NIO Life等場(chǎng)景，搭建社區(qū)化展示空間。對(duì)于仍處于規(guī)模擴(kuò)張和盈利改善關(guān)鍵階段的智能電動(dòng)車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，用戶(hù)運(yùn)營(yíng)、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)自研共同構(gòu)成長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。接下來(lái)，隨著ES9、新樂(lè)道L60等車(chē)型陸續(xù)進(jìn)入市場(chǎng)，蔚來(lái)三品牌協(xié)同效應(yīng)能否持續(xù)釋放，還需要在交付量、成本控制和用戶(hù)滿(mǎn)意度中接受進(jìn)一步的檢驗(yàn)。

（編輯 汪世軍）