2026年一季度，一汽奧迪以124，463輛的銷量（含PPE）強勢開局，全品牌排名實現(xiàn)進位；整體燃油車市場份額與CKD燃油車市場份額穩(wěn)居豪華燃油市場前列。站在“千萬用戶”的歷史節(jié)點上，一汽奧迪正以“油電混共進全智”戰(zhàn)略為航圖，密集推新、多維共振。

    2025年，一汽奧迪以570，088輛的零售成績，助力奧迪品牌時隔七年重返豪華車市榜首，推動市場格局從“BBA”回歸“ABB”。2026年一季度，品牌延續(xù)穩(wěn)健開局，以全新奧迪Q5L、全新奧迪A6L、奧迪A6L e-tron為代表的密集新品攻勢已然落地。與此同時，《飛馳人生3》的銀幕共振與F1賽道的轟鳴啟程，共同編織出品牌性能豪華的全新敘事。

    在“油電混共進全智”戰(zhàn)略的清晰指引下，一汽奧迪正憑借深厚的體系韌性，從“銷量領先”邁向“價值領先”，為轉型中的中國汽車工業(yè)提供了一份關于“如何在變革中定錨”的高質量發(fā)展樣本。

    2026年一汽奧迪強勢開局，據(jù)最新保險口徑顯示，一季度一汽奧迪CKD燃油車市場份額達到27.9%，高居豪華市場首位，同比提升2.9個百分點。整體燃油車份額同樣以28.3%位列榜首，同比提升2.2個百分點，持續(xù)擴大在豪華燃油車領域的領先地位。

    在全品牌維度，一汽奧迪同樣實現(xiàn)關鍵進位。一季度保險銷量達124，463臺（含PPE），全品牌排名提升至第二，市場份額9.2%，同比微增0.1個百分點。在傳統(tǒng)銷售淡季的一季度便能打出如此亮眼的攻勢，無疑為全年沖刺豪華品牌榜首注入了強勁信心。

    這一“開門紅”絕非偶然。它既是一汽奧迪“油電混共進全智”戰(zhàn)略落地的直接成果，也是其“燃油+電動”雙線產(chǎn)品矩陣并進策略的集中兌現(xiàn)。

    當中國汽車產(chǎn)業(yè)步入淘汰賽的深水區(qū)，短期的價格戰(zhàn)與流量狂歡難以構筑真正的護城河。真正的較量，在于誰能憑借深厚的體系實力與清晰的戰(zhàn)略定力，穿越周期。

    2026年，一汽奧迪用一份“千萬用戶”的成績單給出了答案。這不僅僅是數(shù)字的累加，更是其38年來深度參與并引領中國汽車工業(yè)發(fā)展、堅守“以用戶為中心”理念的必然結果。站在新舊動能轉換的十字路口，一汽奧迪不是追逐單一賽道，而是以“油電混共進全智”的戰(zhàn)略棋局，展現(xiàn)出頭部豪華品牌應有的穩(wěn)健與遠見。

    歷史定力：38載深耕鑄就“壓艙石” 千萬用戶見證長期主義

    在汽車行業(yè)，短期的銷量冠軍常有，但能夠穿越多個經(jīng)濟周期、持續(xù)引領市場發(fā)展的品牌屈指可數(shù)。一汽奧迪的“千萬用戶”基石，是其應對一切市場波動的最大底氣。

    從“BBA”到“ABB”的市場地位回歸，是體系實力的最佳證明。2025年的數(shù)據(jù)極具說服力：一汽奧迪在中國市場零售銷量達570，088輛，豪華燃油車銷量及份額時隔六年重回細分市場首位，并助力奧迪總銷量及總份額時隔七年重返豪華車市場榜首。這一格局的改寫，絕非偶然的銷量沖刺，而是其覆蓋生產(chǎn)、研發(fā)、營銷、服務的全價值鏈體系韌性的一次集中釋放。

    “德國精工”與“中國智慧”的深度融合，是穿越周期的核心密碼。作為中德汽車合作共贏的典范，一汽奧迪的38年，是“全球技術本土化”的生動樣本。從早期將國際標準的豪華服務體系引入中國，到如今與華為等中國頭部科技企業(yè)的深度協(xié)同，一汽奧迪始終在“德系品質”的根基上，汲取中國市場最前沿的科技創(chuàng)新動能。這種開放且務實的合作模式，使其在復雜的市場環(huán)境中始終保持著獨特的競爭優(yōu)勢。

    對“慢功夫”的極致堅守，構建了不可復制的品質護城河。一汽奧迪始終恪守“安全為先”的長期主義。每一款新車上市前，都要經(jīng)歷遠超國標的整車測試。不僅要經(jīng)歷“兩冬兩夏”極端環(huán)境驗證、累計超過700萬公里的耐久性測試等。僅碰撞測試一項，單款車型就需耗費40多臺試驗車進行近100次試驗，甚至包括正面撞柱、80公里/小時后碰等“超綱”項目。這種看似“低效”的堅守，恰是其在中國市場行穩(wěn)致遠最牢固的“壓艙石”。

    戰(zhàn)略銳力：“油電混共進全智”戰(zhàn)略落地 重塑智能豪華標桿

    面對電動化與智能化的浪潮，一汽奧迪沒有做簡單的“選擇題”，而是基于對用戶真實需求的深刻洞察，給出了“油電混共進全智”的解決方案。這一戰(zhàn)略的核心在于，不讓動力形式成為用戶享受智能科技的門檻。

    雙平臺技術賦能，讓燃油車同樣擁有“最強大腦”。基于PPC豪華燃油智能平臺與PPE豪華純電平臺，一汽奧迪打破了“燃油車不智能”的固有認知。兩大平臺共享最新的E³1.2電子電氣架構，以千兆以太網(wǎng)為底層支撐，算力比肩主流電動車。這使得全新奧迪A6L、全新奧迪Q5L、一汽奧迪A5L等燃油車型，同樣能夠實現(xiàn)城區(qū)NOA、高速NOA及高階泊車輔助等前沿輔助駕駛功能。

    全新奧迪A6L的上市，是“機械素質”與“場景智能”融合的典范之作。作為C級豪華市場的“常青樹”，全新奧迪A6L的進化極具象征意義。一方面，它堅守了奧迪的駕控靈魂：同級唯一的3.0T V6發(fā)動機、同級唯一的全輪轉向系統(tǒng)以及領先的自適應空氣懸架，構成了強大的機械底牌。另一方面，它深度定制了華為乾崑智駕®技術，通過雙激光雷達與視覺融合感知方案，將豪華駕駛輔助提升至新高度。這種“頂級的機械素養(yǎng)+領先的場景智能”組合，重新定義了C級豪華車的新高度。

    多元營銷與產(chǎn)品矩陣共振，強化性能豪華標簽。戰(zhàn)略的落地不僅在于產(chǎn)品，更在于與用戶的溝通方式。從春節(jié)檔《飛馳人生3》的銀幕共振，到正式進軍F1賽道的轟鳴啟程，再到無錫馬拉松的智電護航，一汽奧迪正通過多元化的場景營銷，將其百年賽道基因與新時代的智能科技形象深度融合。伴隨全新奧迪Q5L及奧迪A6L e-tron的上市，一個覆蓋燃油、純電的全域智能豪華矩陣已清晰呈現(xiàn)。

    行業(yè)啟示：從“銷量競爭”到“價值生態(tài)”的轉型范本

    一汽奧迪的案例為行業(yè)提供了一個深刻的啟示：汽車產(chǎn)業(yè)轉型的下半場，競爭的焦點已從單一的產(chǎn)品或技術參數(shù)，轉向了品牌價值、用戶體驗和體系能力的全方位“價值戰(zhàn)”。

    服務品牌化與渠道革新，重構用戶關系。2025年，一汽奧迪將服務品牌升級為“奧迪卓·悅服務Plus”，2026年又發(fā)布“臻·心之道”客戶體驗戰(zhàn)略，將“尊、悅、享”三大承諾融入用戶全生命周期。從60分鐘快速保養(yǎng)到7×24小時救援，從20公里免費取送到長時間維修代步車，這些細節(jié)背后是服務從“售后保障”向“價值共創(chuàng)”的躍遷。同時，依托全國240多個城市近600家經(jīng)銷商網(wǎng)絡，并創(chuàng)新發(fā)展智駕體驗中心，一汽奧迪正在構建一個“線上+線下”“銷售+體驗”的全新渠道生態(tài)。

    超越交易的情感鏈接，構建品牌溫度。通過設立客戶關愛基金，尋找并支持默默踐行公益的車主，一汽奧迪在冰冷的商業(yè)邏輯之外，注入了品牌的人文關懷。這種與用戶在價值觀層面的深度共鳴，遠比單純的價格優(yōu)惠更能構建長期的品牌忠誠度。它不僅深化了用戶的價值認同，更將品牌與用戶的關系從“擁有者”升級為“同行者”。

    站在“千萬用戶”的新起點，一汽奧迪并未沉浸在過去的榮光中。2026年一季度，一汽奧迪以燃油車整體份額穩(wěn)居豪華市場榜首、全品牌排名實現(xiàn)進位的強勁開局，疊加貫穿全年的密集產(chǎn)品攻勢與體系化變革，表明這個擁有百年底蘊的豪華品牌，正以“油電混共進全智”為航圖，開啟一段全新的智能豪華征程。

    對于中國汽車工業(yè)而言，一汽奧迪的樣本價值在于：真正的領軍者，不是對短期風口的追逐，而是對長期價值的堅守。在不確定性成為常態(tài)的時代，這種“戰(zhàn)略定力”與“體系韌性”，或許正是穿越周期最寶貴的資產(chǎn)。

    （CIS）