本報(bào)訊 （記者劉釗）4月22日，中國(guó)新燃油之夜現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞“中國(guó)新燃油”戰(zhàn)略旗艦之作——全新一代瑞虎9正式上市。    

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    作為“中國(guó)新公路之王”，全新一代瑞虎9圍繞“新性能、新豪華、新智能、新安全”四大旗艦維度，全系標(biāo)配“九大越級(jí)配置”，全面重塑了燃油車的價(jià)值標(biāo)桿。

    全新一代瑞虎9此次上市共推出豪享版、奢享版、臻享版、獵鷹500版四個(gè)版本：官方指導(dǎo)價(jià)15.99萬(wàn)元-17.99萬(wàn)元，限時(shí)權(quán)益價(jià)14.69萬(wàn)元-16.69萬(wàn)元。為回饋廣大用戶，奇瑞還同步推出限時(shí)權(quán)益“旗艦”八重禮，包括至高20000元廠家置換補(bǔ)貼、7年超長(zhǎng)低息貸款，以及高定車漆、免費(fèi)基礎(chǔ)流量、終身質(zhì)保等超值大禮。

    《中國(guó)新燃油汽車技術(shù)變革白皮書》權(quán)威發(fā)布

    “燃油車并未退場(chǎng)，而是迎來(lái)高效、清潔、智能、安全的全新時(shí)代。我們將開放技術(shù)生態(tài)，推動(dòng)燃油汽車系統(tǒng)性躍升，深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新與全球布局，讓‘中國(guó)新燃油’成為世界新燃油。”發(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁張國(guó)忠堅(jiān)定表示。

    在此宏大愿景下，為凝聚行業(yè)共識(shí)、推動(dòng)技術(shù)發(fā)展，奇瑞聯(lián)合中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、清華大學(xué)、天津大學(xué)等權(quán)威機(jī)構(gòu)，共同發(fā)布了《中國(guó)新燃油汽車技術(shù)變革白皮書》，為中國(guó)新燃油技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化與全球化提供理論支撐與方向指引。    

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    火星·星核MIND 重塑燃油車未來(lái)形態(tài)

    在新能源浪潮席卷全球的當(dāng)下，燃油車的技術(shù)演進(jìn)路徑備受行業(yè)關(guān)注?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞正式發(fā)布面向未來(lái)的燃油車平臺(tái)架構(gòu)——火星·星核MIND架構(gòu)。這并非簡(jiǎn)單的技術(shù)迭代，而是奇瑞基于對(duì)出行場(chǎng)景的深度洞察，對(duì)燃油車未來(lái)形態(tài)的重新定義。

    火星·星核MIND架構(gòu)是奇瑞為燃油車打造的首個(gè)全域融合、可持續(xù)迭代的智能架構(gòu)平臺(tái)。它以Chery-GPT基座大模型為底層技術(shù)基座，實(shí)現(xiàn)了“AI動(dòng)力域、AI智控域、AI座艙域、AI安全域”的全域融合與一體化控制。其核心主張是實(shí)現(xiàn)“油電同效、油電同智、油電同享、安全同行”，徹底打破能源形式與智能化對(duì)立的行業(yè)壁壘。

    奇瑞汽車股份有限公司副總裁洪高明表示：“行業(yè)首創(chuàng)的5度電HEV，引領(lǐng)燃油車用戶，邁進(jìn)電感AI時(shí)代！不僅節(jié)能強(qiáng)勁，更讓燃油車全面擁有‘真電感’的場(chǎng)景體驗(yàn)。奇瑞永遠(yuǎn)將用戶需求放在第一位，用戶想要的，我們做到；用戶想不到的，我們提前做到。”

    九大越級(jí)標(biāo)配夯實(shí)全場(chǎng)景出行底氣

    奇瑞汽車股份有限公司總裁助理、艾虎事業(yè)部總經(jīng)理張純偉表示：“全新一代瑞虎9不只是一款旗艦產(chǎn)品，它是奇瑞中國(guó)新燃油戰(zhàn)略的真正宣言，也是中國(guó)汽車品牌向世界發(fā)起挑戰(zhàn)的標(biāo)桿之作。”

    依托“油電同智”的硬核實(shí)力，新車全面革新了傳統(tǒng)燃油車的價(jià)值認(rèn)知，通過(guò)三大核心優(yōu)勢(shì)重塑全場(chǎng)景出行體驗(yàn)：一是智駕越級(jí)，打破“燃油車不智能”的固有認(rèn)知。針對(duì)燃油車機(jī)械傳動(dòng)延遲的痛點(diǎn)，奇瑞全球首發(fā)時(shí)空聯(lián)合規(guī)劃算法。配合全系標(biāo)配的高通驍龍8255芯片與獵鷹500系統(tǒng)，新車不僅圓滿完成1100公里高速零接管，更在夜間極高難度AEB測(cè)試中，展現(xiàn)出“優(yōu)于同級(jí)燃油車50%，媲美高端電車”的安全實(shí)力，讓燃油車正式點(diǎn)亮“小藍(lán)燈”。上市之際，奇瑞同步啟動(dòng)“獵鷹小藍(lán)燈點(diǎn)亮中國(guó)計(jì)劃”，倡導(dǎo)用戶科學(xué)使用輔助駕駛。

    二是感官升維。視覺(jué)上配備30吋一體寰宇屏，擁有90%屏占比；聽覺(jué)上搭載伯牙之音23揚(yáng)聲器系統(tǒng)；觸覺(jué)上采用同級(jí)唯一13層悠然座椅與奔馳S級(jí)絎縫工藝，配合女王副駕2.0與智能香氛系統(tǒng)2.0，將IMAX私人影院與頭等艙體驗(yàn)搬進(jìn)車內(nèi)。

    三是硬核機(jī)械。搭載“中國(guó)心”十佳鯤鵬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率192kW，匹配最高機(jī)械效率達(dá)96.6%的第二代鯤鵬8AT變速箱，配合支持七種駕駛模式的AWD雪豹四驅(qū)系統(tǒng)，無(wú)論城市通勤還是戶外探險(xiǎn)皆能從容應(yīng)對(duì)。

    安全，是奇瑞造車不可逾越的底線，也是全新一代瑞虎9最核心的價(jià)值底色。新車不僅關(guān)注碰撞后的被動(dòng)防護(hù)，更注重全維度的安全冗余設(shè)計(jì)。被動(dòng)安全上，采用磐石車身2.0架構(gòu)，擁有85%高強(qiáng)度鋼占比，最高強(qiáng)度達(dá)1500MPa，并配備“目”字型shotgun與10環(huán)籠式車身結(jié)構(gòu)。在突發(fā)險(xiǎn)情時(shí)，5座8氣囊（7座10氣囊）布局能提供環(huán)抱式防護(hù)，其中2066mm貫穿式側(cè)氣簾可實(shí)現(xiàn)6秒超長(zhǎng)保壓，表現(xiàn)同級(jí)出眾。主動(dòng)安全與信息取證方面，越級(jí)配備同級(jí)少有的360度四路行車記錄儀，前后左右4枚超清攝像頭實(shí)現(xiàn)無(wú)死角動(dòng)態(tài)監(jiān)控，讓用戶在復(fù)雜路況和停車場(chǎng)景下徹底告別后顧之憂，做到心中有數(shù)、出行無(wú)憂。

    此外，為踐行真正的用戶平權(quán)，新車打破行業(yè)按配置分級(jí)的套路，將高通驍龍8255車規(guī)級(jí)芯片、CDC磁懸浮魔毯、30吋一體寰宇屏、13層悠然座椅等“九大越級(jí)配置”實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配，真正做到入門即滿配。    

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    從最初的“小草房”起步，到如今贏得1900萬(wàn)全球用戶的信賴，奇瑞的發(fā)展歷程深刻印證了技術(shù)自主的核心價(jià)值。全新一代瑞虎9的正式上市，不僅是奇瑞對(duì)“中國(guó)新公路之王”定位的實(shí)力印證，更是向汽車行業(yè)交出的一份前瞻性技術(shù)答卷。

（編輯 張明富）