本報(bào)記者 王麗新

    4月23日下午，2026年證券市場年會(huì)行業(yè)分會(huì)汽車資本大會(huì)在北京臨空皇冠假日酒店舉行。此次大會(huì)由《證券日報(bào)》社主辦，國聯(lián)民生證券股份有限公司協(xié)辦，上海軒元私募基金管理有限公司支持，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)指導(dǎo)，主題為“AI會(huì)顛覆汽車行業(yè)格局嗎？——智能變革下的產(chǎn)業(yè)重構(gòu)、技術(shù)突破與資本機(jī)遇”。

    在會(huì)議現(xiàn)場，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副會(huì)長趙揚(yáng)表示，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)性強(qiáng)，既關(guān)系到穩(wěn)增長、擴(kuò)內(nèi)需，也關(guān)系到科技創(chuàng)新、綠色轉(zhuǎn)型和制造強(qiáng)國建設(shè)。

    當(dāng)前，人工智能正在加快向汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條滲透，深刻改變研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品定義和運(yùn)營服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)。推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)由傳統(tǒng)制造加快向技術(shù)更加密集、附加值更高、協(xié)同更加緊密的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系轉(zhuǎn)變，我們既要看到技術(shù)迭代和產(chǎn)業(yè)變革的迅猛態(tài)勢，更要看到其對產(chǎn)業(yè)體系、企業(yè)能力和競爭格局帶來的深層次影響。人工智能對汽車產(chǎn)業(yè)的影響并非對傳統(tǒng)發(fā)展路徑的簡單替代，而是對產(chǎn)業(yè)體系的系統(tǒng)性重塑和整體性提升。

    與此同時(shí)，要清醒地認(rèn)識到，人工智能應(yīng)用越深入，越要統(tǒng)籌好創(chuàng)新發(fā)展和規(guī)范治理，要順應(yīng)智能駕駛、智能座艙、智能制造等新技術(shù)、新應(yīng)用加快發(fā)展的趨勢，進(jìn)一步完善標(biāo)準(zhǔn)體系、測試驗(yàn)證體系和監(jiān)管機(jī)制，持續(xù)提升行業(yè)治理能力。企業(yè)也要強(qiáng)化主體責(zé)任，堅(jiān)持實(shí)事求是，尊重技術(shù)規(guī)律，產(chǎn)業(yè)規(guī)律和市場規(guī)律，防止概念炒作，盲目擴(kuò)張，推動(dòng)人工智能在汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

    從發(fā)展態(tài)勢看，我國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成較好的基礎(chǔ)和較強(qiáng)的韌性，2025年我國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷量分別達(dá)到3453.1萬輛和3440萬輛，連續(xù)17年穩(wěn)居全球第一。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到了1662.6萬輛和1649萬輛，連續(xù)11年位居全球第一。新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的47.9%，在人工智能+行動(dòng)深入實(shí)施的過程中，自動(dòng)駕駛汽車、智能終端、智能制造等成為加快推進(jìn)的重要方向，全國各地也在積極響應(yīng)圍繞智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車、車規(guī)級芯片、智能工廠等持續(xù)加大布局力度，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新活力不斷釋放，呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢。

    結(jié)合當(dāng)前形勢和下一步重點(diǎn)任務(wù)，趙揚(yáng)提出三點(diǎn)建議。

    第一，堅(jiān)持應(yīng)用牽引，進(jìn)一步釋放人工智能+汽車的場景價(jià)值，圍繞智能駕駛、智能座艙、智能制造、智慧交通等重點(diǎn)方向，推動(dòng)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新場景大規(guī)模應(yīng)用示范，讓技術(shù)在市場中檢驗(yàn)，在應(yīng)用中迭代，在落地中成熟，形成更多可復(fù)制、可推廣的標(biāo)桿案例。

    第二，堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，進(jìn)一步打通科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化通道。要強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，圍繞車用芯片、關(guān)鍵算法、基礎(chǔ)軟件、車載操作系統(tǒng)等重點(diǎn)領(lǐng)域持續(xù)攻關(guān)。同時(shí)，推動(dòng)共性技術(shù)平臺、中試驗(yàn)證平臺和人工智能應(yīng)用中試基地建設(shè)，促進(jìn)更多科技成果從實(shí)驗(yàn)室走向生產(chǎn)線，從樣品變成成品，從技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

    第三，堅(jiān)持底線思維，進(jìn)一步統(tǒng)籌好發(fā)展和安全。智能汽車越發(fā)展，越要重視安全，軟件在線升級越普及，越要強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管。要聚焦數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、功能安全，預(yù)期功能安全核心需求，加快完善覆蓋產(chǎn)品準(zhǔn)入、生產(chǎn)一致性、軟件在線升級、事后召回全鏈條的機(jī)制，筑牢產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展底線，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)在規(guī)范中創(chuàng)新，在安全中發(fā)展。

    2026年是“十五五”時(shí)期開局之年，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展意義重大。當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)處于電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化深度融合的關(guān)鍵階段，人工智能也正加快從技術(shù)變量轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)增量。堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、應(yīng)用牽引、規(guī)范治理、安全發(fā)展，推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能變革中搶占先機(jī)，塑造優(yōu)勢，加快邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。

（編輯 才山丹）