本報記者 李昱丞

    3月27日晚間，比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）發(fā)布2025年年報。公司2025年實現(xiàn)營收8039.65億元，同比增長3.46%，再創(chuàng)歷史新高，其中境外營業(yè)收入達到3107.41億元，同比增長40.05%；實現(xiàn)歸母凈利潤326.19億元；截至年末，公司現(xiàn)金儲備（包括貨幣資金、交易性金融資產(chǎn)等）達1678億元。

    從第四季度業(yè)績看，公司單季度實現(xiàn)營收2376.99億元，歸母凈利潤92.86億元，分別環(huán)比增長21.91%、18.70%。

    2025年，比亞迪全年銷售新能源汽車460.24萬輛，同比增長7.73%，公司蟬聯(lián)中國汽車市場車企銷量冠軍、中國汽車市場品牌銷量冠軍、全球新能源車市場銷量冠軍。

    公司在“出海”方面也取得長足進步，海外銷量首次突破100萬輛，同比增長超140%。目前，比亞迪新能源汽車“出海”已遍布全球119個國家和地區(qū)，海外市場全面開花，并推動歐洲、拉美、亞太等主要區(qū)域的新能源汽車滲透率提升。同時，更高的盈利能力使海外業(yè)務成為公司持續(xù)高速高質增長的新引擎。

    2025年，在亞太及拉丁美洲市場，比亞迪登頂泰國、新加坡、巴西等多國新能源汽車銷量榜首；在歐洲市場，根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2025年比亞迪新車注冊量同比增長268.6%，顯著領跑該區(qū)域新能源汽車市場增速，公司在英國、意大利、西班牙等多國新能源汽車市場名列前茅。

    在高速發(fā)展的過程中，比亞迪“技術為王”的底色不改，巨額研發(fā)投入構筑競爭“護城河”。2025年，比亞迪陸續(xù)發(fā)布乘用車全域千伏高壓架構“超級e平臺”以及“兆瓦閃充”等技術，同時量產(chǎn)并搭載在公司車型上。年報顯示，2025年比亞迪研發(fā)投入達到634.41億元，同比增速為17.13%，相當于每日投入約1.74億元用于研發(fā)；公司全年研發(fā)投入相當于全年營收的7.89%，同時也超越了同期的凈利潤水平。據(jù)統(tǒng)計，2008年以來，比亞迪合計在研發(fā)上投入超過2400億元。

    “比亞迪的強項是技術，公司有能力也有信心，在未來幾年以更多的重磅技術引領行業(yè)發(fā)展。”比亞迪董事長兼總裁王傳福此前在2025年第二次臨時股東會上表示。

    比亞迪對研發(fā)的投入也體現(xiàn)在研發(fā)人員上。2025年年報顯示，截至年末，公司研發(fā)人員數(shù)量達到12.77萬人，占比達到14.68%，占比同比提升2.13個百分點。

    “比亞迪旗下車型較多，目前擁有王朝、海洋、騰勢、仰望等多個產(chǎn)品系列。除了整車，比亞迪還覆蓋電池、電機電控、半導體功率部件、儲能、智能駕駛等環(huán)節(jié)，均需投入大量研發(fā)費用。”黃河科技學院客座教授張翔對《證券日報》記者表示，比亞迪作為行業(yè)頭部公司，通過不斷的技術創(chuàng)新，推動產(chǎn)品迭代進化、增強競爭力，帶動新能源汽車行業(yè)整體進步。

    中關村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長袁帥對《證券日報》記者表示：“比亞迪憑借技術上的領先優(yōu)勢，將進一步拉開與競爭對手的差距，鞏固其在全球新能源汽車市場的頭部地位。”