本報(bào)訊 （記者劉釗）3月13日，吉利銀河M7在吉曜通行衢州基地完成產(chǎn)品技術(shù)首秀。作為吉利銀河品牌M系列首款主流電混SUV，新車首發(fā)搭載神盾金磚電池，憑借225km純電續(xù)航、1730km綜合續(xù)航、81km/h麋鹿測(cè)試成績(jī)?nèi)蠛诵募夹g(shù)亮點(diǎn)，聚焦新能源用戶續(xù)航、操控、用車成本等核心需求，展現(xiàn)出同級(jí)領(lǐng)先的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。    

    公司供圖

    吉利銀河M7搭載29.8kWh混動(dòng)專用電池包，電池容量較同級(jí)競(jìng)品高出約12%，匹配系統(tǒng)最高效率93.1%的雷霆11合1高集成電驅(qū)，實(shí)現(xiàn)225km的同級(jí)最高純電續(xù)航，能夠滿足城市用戶一周通勤零油耗、零充電的使用需求。為進(jìn)一步挖掘續(xù)航潛力，新車配備高效熱管理系統(tǒng)，歷經(jīng)百萬(wàn)級(jí)大數(shù)據(jù)模擬與全年道路測(cè)試，覆蓋全球9000多種氣候及道路組合，搭配AGS智能可變進(jìn)氣格柵，可精準(zhǔn)平衡散熱與減阻，保障續(xù)航穩(wěn)定性。

    在綜合續(xù)航與油耗表現(xiàn)上，吉利銀河M7搭載熱效率47.26%的雷神EM超級(jí)電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)1730km綜合續(xù)航與3.35L/100km饋電油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)采用行業(yè)首創(chuàng)鴨嘴大傾角氣道與自研馭風(fēng)火龍卷燃燒技術(shù)，提升油氣混合與燃油燃燒效率；星睿AI云動(dòng)力2.0系統(tǒng)則實(shí)現(xiàn)整車油耗降低15%、熱管理功耗降低30%，其行業(yè)首發(fā)的無(wú)圖決策功能，可結(jié)合用戶慣用路線進(jìn)行全局能量規(guī)劃，進(jìn)一步提升能源利用效率，兼顧日常通勤經(jīng)濟(jì)性與長(zhǎng)途出行需求。

    駕控與舒適性方面，吉利銀河M7基于全球智能新能源旗艦架構(gòu)GEA Evo打造，采用前麥弗遜+后多連桿懸架組合，由全球頂尖工程團(tuán)隊(duì)完成調(diào)校，麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)81km/h，在極限狀態(tài)下仍能保持良好的車身穩(wěn)定性與可控性。同時(shí)，新車配備阻尼自適應(yīng)可變懸架，經(jīng)過(guò)3000+次虛擬調(diào)校，可適配200+種典型路況，有效降低粗糙路面震感，提升顛簸路面平穩(wěn)性，其百零制動(dòng)距離為35.6m，前后載荷平衡接近50：50，兼顧家用舒適性與操控體驗(yàn)，打破了家用SUV操控性弱的固有認(rèn)知。

    作為銀河品牌首款搭載神盾金磚電池的車型，吉利銀河M7也標(biāo)志著該電池技術(shù)正式落地量產(chǎn)。神盾金磚電池混動(dòng)系列擁有長(zhǎng)續(xù)航、超快充、超耐用、超安全四大核心特性，在續(xù)航上通過(guò)架構(gòu)重塑與電芯精密排布，空間利用率提高5%；補(bǔ)能方面，電池從30%SOC充至80%僅需15分鐘；耐用性上，電芯循環(huán)壽命超4500次，結(jié)合SEI膜自修復(fù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)電池與整車同壽，可支持百萬(wàn)公里行駛；安全層面，電池構(gòu)建四道安全防線，通過(guò)了涵蓋雷擊、切割、擠壓等場(chǎng)景的魔鬼級(jí)極限安全測(cè)試。

    據(jù)悉，未來(lái)吉利銀河全系混動(dòng)車型將陸續(xù)搭載神盾金磚電池，實(shí)現(xiàn)純電里程超200km的目標(biāo)，邁入全系長(zhǎng)續(xù)航時(shí)代。此次吉利銀河M7的技術(shù)首秀，不僅是全新車型的亮相，更是吉利銀河以技術(shù)為核心，向主流電混SUV市場(chǎng)發(fā)力的重要舉措，后續(xù)吉利銀河還將持續(xù)落地創(chuàng)新技術(shù)成果，推動(dòng)全系產(chǎn)品價(jià)值升級(jí)。

（編輯 李波）