本報(bào)訊 （記者張文湘）2026年3月12日，北京車和家信息技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“理想汽車”）公布2025年第四季度及全年財(cái)報(bào)。2025年公司營(yíng)收為1123億元，凈利潤(rùn)為11億元，現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)1012億元，成為國(guó)內(nèi)唯一連續(xù)三年?duì)I收破千億元且連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)盈利的新勢(shì)力車企，穩(wěn)居行業(yè)財(cái)務(wù)健康標(biāo)桿地位。

    2025年也是理想汽車完成從汽車企業(yè)向具身智能企業(yè)躍升的戰(zhàn)略升級(jí)關(guān)鍵年份，從組織到產(chǎn)品，從研發(fā)到銷售，公司全面面向具身智能時(shí)代完成重構(gòu)，第四季度以來(lái)調(diào)整成效顯著，為2026年全新產(chǎn)品上市和技術(shù)代差驗(yàn)證奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    持續(xù)投入研發(fā)構(gòu)建技術(shù)代差護(hù)城河

    2025年，理想汽車財(cái)務(wù)狀況繼續(xù)保持穩(wěn)健。截至2025年末，理想汽車現(xiàn)金儲(chǔ)備高達(dá)1012億元，位居中國(guó)新能源汽車企業(yè)首位。充足的現(xiàn)金儲(chǔ)備，也為理想汽車長(zhǎng)期投入技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新、生產(chǎn)供應(yīng)、超充網(wǎng)絡(luò)和銷售服務(wù)體系建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)保障，確保企業(yè)在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中保持戰(zhàn)略定力。

    公司2025年全年總研發(fā)投入達(dá)到113億元，創(chuàng)歷史新高，其中AI相關(guān)投入占比50%。與此同時(shí)，公司在自研芯片、基座模型、全線控底盤(pán)等核心技術(shù)領(lǐng)域取得關(guān)鍵突破，軟硬件一體化的具身智能技術(shù)底座也全面成型。

    在自研芯片領(lǐng)域，理想汽車自研的芯片馬赫100將于今年第二季度正式量產(chǎn)上車。作為中國(guó)首個(gè)采用數(shù)據(jù)流原生架構(gòu)的車規(guī)級(jí)芯片，馬赫100芯片天然適配AI推理計(jì)算，在同等芯片面積下以更低功耗實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)性能。芯片、編譯器、操作系統(tǒng)、基座模型的全棧自研，使理想汽車具備從底層定制AI算力的能力，構(gòu)建起市場(chǎng)難以復(fù)制的技術(shù)壁壘。

    在具身智能汽車的垂直領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)上，理想汽車堅(jiān)持集中100%的資源投入。過(guò)去三年，理想汽車?yán)塾?jì)研發(fā)投入達(dá)330億元，平均每三天花費(fèi)一億元，押注具身智能核心技術(shù)的突破。

    2025年理想汽車以具身智能企業(yè)的方式，按照基座模型、軟件本體、硬件本體重構(gòu)研發(fā)組織，目前組織架構(gòu)調(diào)整已經(jīng)全面完成，大幅提升研發(fā)效率。基座模型團(tuán)隊(duì)將負(fù)責(zé)提供智能輔助駕駛所需的模型能力和OTA升級(jí)迭代；軟件本體團(tuán)隊(duì)專注于量產(chǎn)交付與OTA迭代，芯片與模型的研發(fā)實(shí)現(xiàn)協(xié)同設(shè)計(jì)，從底層解決“手腳與大腦不匹配”的研發(fā)割裂難題。依托芯片、編譯器、模型和數(shù)據(jù)的協(xié)同配合，新版VLA司機(jī)大模型的智能輔助駕駛能力上限將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升，進(jìn)一步擴(kuò)大技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

    與此同時(shí)，公司旗下理想AI眼鏡Livis也于2025年12月上市，這是理想汽車AI技術(shù)底座向消費(fèi)終端遷移的首次驗(yàn)證，證明了理想汽車在具身智能汽車上構(gòu)建的技術(shù)底座具備跨產(chǎn)品復(fù)用的能力。

    純電加速上量打開(kāi)增長(zhǎng)空間

    2025年，理想汽車全年汽車總交付量為40.63萬(wàn)輛；其中第四季度交付10.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)17.1%。公司純電車型占比持續(xù)提升，為后續(xù)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    2025年，理想MEGA完成智能煥新，理想i8和理想i6兩款純電SUV順利上市，兩款純電SUV累計(jì)訂單突破10萬(wàn)輛，由此理想汽車也真正邁入“增程+純電”雙輪驅(qū)動(dòng)的全新發(fā)展周期。2025年第四季度以來(lái)，理想i6全力解決電池供應(yīng)產(chǎn)能瓶頸，月交付量持續(xù)攀升，今年二月份受春節(jié)長(zhǎng)假影響仍交付1.6萬(wàn)輛，三月份產(chǎn)能將攀升至2萬(wàn)輛/月。理想i8用戶口碑持續(xù)提升，用戶NPS位居中大型新能源SUV榜首。

    今年第二季度，理想汽車全新一代理想L9和理想L9 Livis將正式上市，有望在業(yè)內(nèi)掀起新的銷售熱潮。

    據(jù)悉，理想L9 Livis是理想汽車基于具身智能邏輯全新定義的旗艦SUV，從感知、決策到執(zhí)行三個(gè)維度完成了技術(shù)重構(gòu)。全新一代理想L9 Livis搭載兩顆自研馬赫100芯片，具有全球首個(gè)“完全體”全線控底盤(pán)，包含線控轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向與全球首個(gè)全電控機(jī)械制動(dòng)（EMB），完成從“人駕原生”到“人機(jī)共駕原生”的全面進(jìn)化。全球首次在60萬(wàn)元以內(nèi)配備800V全主動(dòng)懸架，實(shí)現(xiàn)頂級(jí)操控與駕駛樂(lè)趣。

    與此同時(shí)，理想汽車自研第三代增程器將隨全新一代理想L9正式上車。新一代增程器能讓用戶在增程模式下NVH體驗(yàn)無(wú)降級(jí)，真正實(shí)現(xiàn)“無(wú)感發(fā)電”，零下工況下仍可穩(wěn)定工作。在降低油耗的同時(shí)實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)保養(yǎng)周期，有效降低用戶用車成本。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著理想L9和理想L9 Livis等車型的正式上市，理想汽車將以三年技術(shù)積累的首次全面兌現(xiàn)，重新定義具身智能時(shí)代的旗艦SUV標(biāo)準(zhǔn)，秉持“主動(dòng)積極，改變世界”的全新使命，持續(xù)為用戶創(chuàng)造更好的產(chǎn)品與服務(wù)。而113億元研發(fā)投入、1012億元現(xiàn)金儲(chǔ)備、超4000座自建超充站、539家直營(yíng)門(mén)店等行業(yè)積累，將構(gòu)成公司2026年重回增長(zhǎng)軌道的完整基礎(chǔ)，助力理想汽車完成從汽車企業(yè)向具身智能企業(yè)的全面重構(gòu)。

（編輯 張昕）