本報記者 劉釗

    1月31日，2026年東風(fēng)汽車媒體創(chuàng)享會在北京舉行。會上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“東風(fēng)汽車”）自主品牌全年銷量突破150萬輛、自主銷量占比超60%；新能源銷量達(dá)到105萬輛，同比增長21%，轉(zhuǎn)型從投入期進(jìn)入收獲期，邁入“規(guī)模與效益”良性循環(huán)新階段。

    基于2025年取得的成績，東風(fēng)汽車明確，2026年將推動技術(shù)從“紙面”落到“地面”，加快實現(xiàn)從“技術(shù)兌現(xiàn)”到“價值共鳴”，錨定全年整體銷量325萬輛，新能源汽車銷量170萬輛、出口60萬輛的新目標(biāo)。

    東風(fēng)汽車新聞發(fā)言人楊彥鼎在接受《證券日報》記者采訪時表示，2025年，中國汽車行業(yè)進(jìn)入發(fā)展深水區(qū)，東風(fēng)汽車堅持“做難而正確的事”，以技術(shù)自主可控為核心，實現(xiàn)了發(fā)展的新跨越。

    夯實高質(zhì)量發(fā)展底盤

    回首2025年，東風(fēng)汽車對外傳遞出的關(guān)鍵詞是“扎深根”。

    在楊彥鼎看來，造車并非簡單的“拼樂高”，真正的核心競爭力來自底層技術(shù)的積淀與全棧掌控力。

    2025年，東風(fēng)汽車研發(fā)投入強度達(dá)7.9%，牽頭研制的車規(guī)級高端MCU芯片DF30正式量產(chǎn)，實現(xiàn)了全棧國產(chǎn)自主可控，車規(guī)級高邊驅(qū)動芯片已在多個品牌車型上量產(chǎn)搭載，自主品牌車型芯片國產(chǎn)化率達(dá)67%。東風(fēng)馬赫混動發(fā)動機熱效率突破48%，刷新行業(yè)紀(jì)錄；行業(yè)最大噸位16000T一體化壓鑄產(chǎn)線建成投產(chǎn)，讓車身更輕、更堅固、制造效率更高。同時，牽頭建設(shè)汽車具身智能技術(shù)湖北省重點實驗室，發(fā)布“天元智能”技術(shù)品牌，構(gòu)建起從前瞻探索到量產(chǎn)落地的全鏈條創(chuàng)新體系。

    與堅實的技術(shù)底座相伴的，是東風(fēng)汽車“品牌艦隊”的協(xié)同進(jìn)化。

    東風(fēng)猛士以硬核科技塑造豪華電動越野標(biāo)桿，東風(fēng)嵐圖以“三旗艦+SUV雙子星”持續(xù)引領(lǐng)高端市場，東風(fēng)奕派科技攜手華為孵化面向未來的“奕境”品牌，東風(fēng)商用車及輕型車領(lǐng)域新品迭出，一個協(xié)同作戰(zhàn)的“品牌艦隊”全面啟航。

    從細(xì)分板塊來看，商用車與輕型車同樣憑借“可靠+場景”的發(fā)展策略穩(wěn)住基本盤、拓展新空間。

    據(jù)東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理劉利成介紹，公司2025年銷量13.1萬臺，同比增長24%，出口銷量2萬臺；圍繞新能源轉(zhuǎn)型，公司推出了包含氫燃料與混動在內(nèi)的70余款車型，新能源銷量破萬輛；高階輔助駕駛牽引車?yán)塾嬩N量已達(dá)1000臺以上，公開道路安全運營超過2億公里，并正在推進(jìn)L4級無人礦卡、無人集卡的常態(tài)化運營測試。

    輕型商用車板塊方面，東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理段仁民介紹，公司成立27年來累計銷量突破430萬輛，錨定“客戶體驗領(lǐng)先的輕型商用車綠色科技企業(yè)”這一愿景，圍繞“車好開、貨好拉、能掙錢”的客戶價值，構(gòu)建燃油與新能源全系產(chǎn)品矩陣，并將技術(shù)創(chuàng)新與綠色轉(zhuǎn)型作為企業(yè)發(fā)展的長期主線。

    黃河科技學(xué)院客座教授張翔在接受《證券日報》記者采訪時表示，總體而言，2025年東風(fēng)汽車“扎深根”的意義遠(yuǎn)不止于數(shù)據(jù)的增長，更在于將芯片、動力、智能與制造等“硬核投入”，與品牌矩陣、場景經(jīng)營、組織協(xié)同等方面有機融合，形成了更具可復(fù)制性和可持續(xù)性的體系能力。這正是央企在國家戰(zhàn)略背景下實現(xiàn)高質(zhì)量跨越發(fā)展的核心所在。

    讓用戶感知技術(shù)價值

    東風(fēng)汽車將2026年定位為“技術(shù)兌現(xiàn)年”，旨在讓用戶真切感知技術(shù)所帶來的價值。圍繞這一導(dǎo)向，東風(fēng)提出2026年全年整體銷量挑戰(zhàn)325萬輛，新能源銷量170萬輛、出口60萬輛的目標(biāo)，并明確了三條“可落地”的技術(shù)路徑：新一代馬赫動力系統(tǒng)、高性能DF30芯片將實現(xiàn)規(guī)?；?ldquo;上車”；“天元智能”將加速落地，T200智駕系統(tǒng)大規(guī)模搭載，T500實現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用；“天元智艙”的智能體同步投入使用，以智能化、綠色化、融合化推動產(chǎn)品體驗升級。

    在品牌策略方面，東風(fēng)汽車強調(diào)讓品牌從“看見”變?yōu)?ldquo;認(rèn)同”，深化“一個東風(fēng)”戰(zhàn)略。東風(fēng)汽車與華為聯(lián)合共創(chuàng)的奕境品牌將于3月份全球亮相；東風(fēng)猛士與東風(fēng)嵐圖將繼續(xù)深耕各自細(xì)分市場，并推出東風(fēng)猛士U系列、東風(fēng)嵐圖H系列等戰(zhàn)略新品；東風(fēng)奕派、東風(fēng)風(fēng)神則聚焦打造關(guān)鍵“大單品”，力求在更多細(xì)分市場形成可持續(xù)的“口碑—銷量”正循環(huán)。

    圍繞“主流市場”這條現(xiàn)金流與規(guī)模同樣重要的戰(zhàn)線，東風(fēng)風(fēng)神用戶關(guān)系部部長李威提出了更貼近用戶的運營策略：2025年風(fēng)神年銷量達(dá)13.8萬臺，同比增長37%。面向2026年，風(fēng)神將銷量目標(biāo)定為22萬輛，并將推出真七座風(fēng)神L9及L7/L8智駕版本，同時規(guī)劃未來三年推出15款全新及換代車型，覆蓋家庭用戶從城市通勤到戶外生活的全場景需求。

    東風(fēng)奕派則將“智能體驗的確定性”作為破局關(guān)鍵。東風(fēng)奕派營銷事業(yè)部總經(jīng)理余岳峰表示，奕派品牌2025年銷量達(dá)13.8萬輛，同比增長20%，奕派與納米雙序列僅用22個月便實現(xiàn)累計10萬輛的里程碑。2026年奕派將沖刺18萬輛，并計劃“全面接入華為全家桶”。在產(chǎn)品層面，奕派將發(fā)力全尺寸六座SUV、大空間SUV與高性能轎跑等關(guān)鍵品類，以更清晰的細(xì)分定位滿足家庭用戶的智能剛需與空間剛需。

    高端新能源板塊的節(jié)奏更強調(diào)“密集新品+技術(shù)標(biāo)簽”。嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理李博曉透露，嵐圖2025年累計交付超過15萬輛，同比增長87%，并成為首個達(dá)成30萬輛規(guī)模的央國企高端新能源品牌。面向2026年，嵐圖將打出“三王一炸”的產(chǎn)品節(jié)奏：嵐圖泰山Ultra計劃3月份開啟交付；嵐圖泰山X8將于上半年上市；項目代號“嵐圖FE”計劃年中推向市場；代號“嵐圖珠峰”的豪華MPV將在下半年上市，借助智駕、空間、顏值與科技的組合拳持續(xù)向上突破。

    越野品牌猛士將“越野+智能”的融合共創(chuàng)置于更核心的位置。東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司猛士汽車科技公司CTO王國進(jìn)表示，2025年猛士與華為深度合作推出猛士M817。在M817的帶動下，2025年猛士站上“萬臺新起點”，并以一次性出口中東400臺為標(biāo)志推進(jìn)全球化，全年整車出口超1000臺。2025年12月份，公司啟動“登峰行動”，目標(biāo)直指“豪華智能越野第一品牌”，2026年將推出三款重磅新品，并持續(xù)迭代豪華智能越野技術(shù)解決方案。

    商乘并舉的東風(fēng)柳州汽車有限公司（以下簡稱“柳汽”）則給出了“規(guī)模躍遷+全球化”的硬指標(biāo)。公司總經(jīng)理林長波表示，2025年公司全年終端銷量14.76萬輛，同比增長22.2%。面向2026年，柳汽錨定“725雙領(lǐng)先”核心戰(zhàn)略：商用車劍指7萬輛，乘用車向25萬輛沖刺，“十五五”期間推出25款以上新品，同時推進(jìn)“一車兩款、多能源兼容”的平臺開發(fā)，并與頂級科技企業(yè)合作實現(xiàn)智駕座艙與車控系統(tǒng)搭載。

    業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，“十五五”開局之年的市場競爭，將更集中體現(xiàn)為技術(shù)落地效率、產(chǎn)品定義能力與體系作戰(zhàn)能力的綜合較量。對東風(fēng)汽車而言，能否將芯片、動力、智能化與先進(jìn)制造等“硬核投入”轉(zhuǎn)化為可規(guī)?；漠a(chǎn)品體驗，并在品牌矩陣與組織機制上形成一致的執(zhí)行力，將直接決定“技術(shù)兌現(xiàn)”能否持續(xù)拓展為“價值共鳴”，也會成為其沖刺325萬輛目標(biāo)、推動高質(zhì)量躍遷的關(guān)鍵因素。