本報(bào)記者 劉釗

    近日，多位網(wǎng)友在社交媒體平臺(tái)發(fā)文稱(chēng)，位于鄭州市中原區(qū)大中原國(guó)際汽車(chē)城的鄭州中原保時(shí)捷中心突然“人去樓空”，展廳車(chē)輛幾乎被清空，銷(xiāo)售人員及管理層均無(wú)法聯(lián)系。與此同時(shí)，貴陽(yáng)孟關(guān)保時(shí)捷中心也出現(xiàn)了類(lèi)似情況。

    12月25日，保時(shí)捷中國(guó)向媒體透露：“我們高度關(guān)注保時(shí)捷授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商鄭州中原保時(shí)捷中心出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)異常情況，目前與警方和相關(guān)部門(mén)在現(xiàn)場(chǎng)核查事實(shí)。”

    有門(mén)店突然“人去樓空”

    近日，一份由鄭州中原保時(shí)捷中心銷(xiāo)售顧問(wèn)發(fā)送給客戶(hù)的《致客戶(hù)書(shū)》在多個(gè)車(chē)主維權(quán)群內(nèi)流傳。根據(jù)該文件描述，12月22日，該門(mén)店仍處于正常經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，當(dāng)天還有多位客戶(hù)順利提車(chē)。然而12月23日早晨員工到崗時(shí)，發(fā)現(xiàn)展廳車(chē)輛已被清空，公司高層失聯(lián)，員工事前對(duì)此毫不知情。這一突如其來(lái)的變故使得已支付定金的消費(fèi)者、近期提車(chē)但未拿到車(chē)輛合格證的車(chē)主，以及購(gòu)買(mǎi)預(yù)充值服務(wù)的客戶(hù)均陷入困境。

    天眼查數(shù)據(jù)顯示，鄭州中原保時(shí)捷中心運(yùn)營(yíng)主體鄭州東保潤(rùn)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司在12月17日曾發(fā)生高管變動(dòng)，公司原執(zhí)行董事兼總經(jīng)理堵傳濤離職。資料顯示，鄭州東保潤(rùn)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司隸屬于東安控股集團(tuán)有限公司，該集團(tuán)總部位于河南新鄉(xiāng)，旗下?lián)碛?0余家子公司，業(yè)務(wù)覆蓋保時(shí)捷、寶馬、奧迪等豪華品牌。

    事件曝光后，鄭州市中原區(qū)商務(wù)局于12月24日下午在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，相關(guān)部門(mén)已成立專(zhuān)班介入調(diào)查協(xié)調(diào)。由于事發(fā)突然，目前仍在對(duì)接店鋪方與消費(fèi)者核實(shí)具體情況。鄭州市柳湖派出所工作人員表示，已了解相關(guān)情況，初步判斷閉店原因可能為資金鏈斷裂，此類(lèi)糾紛不屬于公安管轄范圍，建議消費(fèi)者通過(guò)法律途徑維權(quán)。

    針對(duì)上述事件，12月25日，保時(shí)捷中國(guó)回應(yīng)稱(chēng)，目前與警方和相關(guān)部門(mén)正在現(xiàn)場(chǎng)核查事實(shí)。對(duì)于此次事件給各位車(chē)主及消費(fèi)者帶來(lái)的困擾與擔(dān)憂(yōu)致以最誠(chéng)摯的歉意，將積極推動(dòng)事件妥善處理，將消費(fèi)者合法權(quán)益放在首位。

    12月26日，鄭州中原保時(shí)捷中心母公司東安控股集團(tuán)有限公司官方回應(yīng)稱(chēng)，因?qū)嶋H經(jīng)營(yíng)情況困難，經(jīng)集團(tuán)研究決定，自12月26日起，鄭州中原保時(shí)捷、貴陽(yáng)孟關(guān)保時(shí)捷、鄭州東錦大眾店暫停營(yíng)業(yè)，店內(nèi)全體員工放假，具體恢復(fù)營(yíng)業(yè)時(shí)間待定。

    東安控股集團(tuán)表示，將在相關(guān)部門(mén)監(jiān)督下，嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)問(wèn)題解決，直至事情得到妥善處理。

    《證券日?qǐng)?bào)》記者隨后向保時(shí)捷中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人核實(shí)上述信息。該負(fù)責(zé)人表示，保時(shí)捷在中國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)將從120家縮減至80家。針對(duì)部分客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的保養(yǎng)套餐等服務(wù)無(wú)法兌現(xiàn)的情況，該負(fù)責(zé)人表示：“如果是保時(shí)捷廠(chǎng)家銷(xiāo)售的全國(guó)通用券，客戶(hù)可以前往其他經(jīng)銷(xiāo)店使用；如果是經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)自行銷(xiāo)售的套餐出現(xiàn)無(wú)法兌付的情況，除非該經(jīng)銷(xiāo)門(mén)店被其他經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)兼并并承接這部分權(quán)益，否則難以解決。”

    有關(guān)已支付定金的消費(fèi)者無(wú)法提車(chē)、已提車(chē)消費(fèi)者無(wú)車(chē)輛合格證的情況，一位曾在多家豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)擔(dān)任高管的業(yè)內(nèi)人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，消費(fèi)者不應(yīng)寄希望于保時(shí)捷廠(chǎng)家解決問(wèn)題，當(dāng)務(wù)之急是關(guān)注經(jīng)銷(xiāo)門(mén)店的資產(chǎn)情況，及時(shí)主張權(quán)益。根據(jù)過(guò)往經(jīng)驗(yàn)，出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難的經(jīng)銷(xiāo)商要么等待被其他經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)重組接手，要么通過(guò)政府協(xié)調(diào)解決資產(chǎn)處置問(wèn)題，但這一過(guò)程通常需要較長(zhǎng)時(shí)間。

    銷(xiāo)量銳減門(mén)店收縮

    《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到，這已經(jīng)不是保時(shí)捷第一次出現(xiàn)經(jīng)銷(xiāo)商跑路情況。今年1月份，保時(shí)捷曾被曝位于鄭州、義烏、唐山等地的部分線(xiàn)下門(mén)店已經(jīng)關(guān)店。彼時(shí)，保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳曾對(duì)外表示，到2026年12月31日之前，經(jīng)銷(xiāo)商規(guī)模將降至100家左右。

    今年10月份，保時(shí)捷金港4S店和北京長(zhǎng)安保時(shí)捷中心合并升級(jí)的北京朝陽(yáng)保時(shí)捷中心開(kāi)業(yè)時(shí)，潘勵(lì)馳卻稱(chēng)，到今年底，保時(shí)捷的150家銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)將縮減至120家；到2026年底，銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)將進(jìn)一步調(diào)整至80家左右，“布局的重點(diǎn)是確保覆蓋所有核心城市和省份，并會(huì)輔以售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)作為補(bǔ)充。”潘勵(lì)馳說(shuō)。

    根據(jù)保時(shí)捷官方消息，今年前三季度其在華銷(xiāo)量?jī)H3.22萬(wàn)輛，同比下跌26%。受在華銷(xiāo)量不振影響，公司整體營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下跌99%至4000萬(wàn)歐元。為何過(guò)去在中國(guó)市場(chǎng)一路高歌猛進(jìn)的保時(shí)捷陷入如今的困境？上述曾在多家豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)擔(dān)任高管的業(yè)內(nèi)人士表示，豪華品牌在智能化方面發(fā)展步伐緩慢，從保時(shí)捷的銷(xiāo)量構(gòu)成來(lái)看，燃油車(chē)仍占主導(dǎo)地位，而保時(shí)捷電動(dòng)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

    該業(yè)內(nèi)人士分析，近期瑪莎拉蒂SUV的市場(chǎng)價(jià)格已降至35萬(wàn)元左右，而保時(shí)捷卡宴與瑪莎拉蒂SUV屬于同一級(jí)別車(chē)型，廠(chǎng)家給經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格估計(jì)在70萬(wàn)元至80萬(wàn)元，經(jīng)銷(xiāo)商目前以60余萬(wàn)元的價(jià)格銷(xiāo)售保時(shí)捷卡宴，加上庫(kù)存壓力，經(jīng)銷(xiāo)商必然面臨虧損，且銷(xiāo)量下滑明顯，即使降價(jià)也難以促進(jìn)銷(xiāo)售。

    該業(yè)內(nèi)人士進(jìn)一步解釋?zhuān)械谋r(shí)捷燃油車(chē)車(chē)主的維保需求逐漸減少，很多保時(shí)捷車(chē)主家庭的第二輛車(chē)選擇新能源汽車(chē)。新車(chē)銷(xiāo)售減少疊加售后利潤(rùn)下降，導(dǎo)致保時(shí)捷4S店面臨較大經(jīng)營(yíng)壓力。

    “保時(shí)捷當(dāng)前面臨困境的主要原因是智能化發(fā)展步伐緩慢，且難以進(jìn)行自我革新。”黃河科技學(xué)院客座教授張翔對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，保時(shí)捷若要在中國(guó)市場(chǎng)保持存在感，建議借鑒大眾投資小鵬、斯特蘭蒂斯集團(tuán)入股零跑汽車(chē)的模式，通過(guò)合作方式分享市場(chǎng)收益。