本報訊 （記者李春蓮）近日，隨著希迪智駕科技股份有限公司（以下簡稱“希迪智駕”）、馭勢科技（北京）股份有限公司、‌福建易控智駕科技有限公司相繼提交招股文件，扎堆沖刺港交所，商用車自動駕駛賽道成為資本新焦點(diǎn)。

    相較于面向C端的Robotaxi，商用車自動駕駛憑借場景標(biāo)準(zhǔn)化程度高、政策導(dǎo)向清晰的優(yōu)勢，更早完成商業(yè)化閉環(huán)落地。截至目前，希迪智駕已完成8輪融資，累計融資金額達(dá)15億元，2024年C+輪融資后估值升至90.24億元，創(chuàng)下商用車自動駕駛領(lǐng)域估值紀(jì)錄。紅杉中國、百度風(fēng)投等知名機(jī)構(gòu)的持續(xù)追捧，既印證了資本對商用車自動駕駛賽道的堅定信心，也體現(xiàn)出希迪智駕正加速走向規(guī)?；虡I(yè)落地的奇點(diǎn)時刻。

    獨(dú)特的技術(shù)和產(chǎn)品能力，是支撐希迪智駕當(dāng)前發(fā)展態(tài)勢的核心。多數(shù)自動駕駛公司傾向于圍繞特定核心場景開發(fā)標(biāo)桿性產(chǎn)品，并沿著產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸布局工具鏈與增值服務(wù)，從而構(gòu)建起層級分明的“樹狀”產(chǎn)品體系。

    據(jù)了解，希迪智駕構(gòu)建了另一種“網(wǎng)狀”架構(gòu)，代表了自動駕駛領(lǐng)域的一種范式創(chuàng)新。它以智能駕駛技術(shù)為縱向支撐軸，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為橫向連接軸，通過經(jīng)緯交織形成高度柔性的技術(shù)平臺。該平臺采用模塊化設(shè)計理念，尋求系統(tǒng)綜合性能的最大化，具有技術(shù)解耦與重構(gòu)能力、跨場景能力遷移機(jī)制和生態(tài)化協(xié)同網(wǎng)絡(luò)。

    希迪智駕日前更新的招股書顯示，從2022年到2024年，希迪智駕總收入由3110萬元增加至4.1億元，復(fù)合年增長率為263.1%。2025年1月-6月，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4.08億元，接近2024年全年水平，客戶數(shù)也從2022年的44家增長到152家。營收與客戶規(guī)模的雙重爆發(fā)式增長，直觀印證了希迪智駕技術(shù)產(chǎn)品的商業(yè)化硬實(shí)力與市場認(rèn)可度，不僅為其港股上市筑牢根基，更彰顯了商用車自動駕駛賽道的強(qiáng)勁增長潛力與產(chǎn)業(yè)價值。

    當(dāng)技術(shù)能力池的復(fù)用效率持續(xù)躍升，當(dāng)跨場景生態(tài)的協(xié)同效應(yīng)充分釋放，希迪智駕或?qū)⒄嬲崎_自動駕駛規(guī)模化商業(yè)價值的大門，完成從“平臺化突圍”到“商業(yè)格局重塑”的關(guān)鍵一躍。

（編輯 張偉）