本報(bào)記者 劉釗

    10月21日，柳州五菱新能源汽車(chē)有限公司旗下乘用車(chē)品牌“埃尚”首款車(chē)型埃尚A100C正式上市，共推出4款車(chē)型。這款定位入門(mén)級(jí)雙門(mén)四座的純電小車(chē)，主打CLTC續(xù)航220km、支持快慢雙充等配置，試圖在A00級(jí)市場(chǎng)分一杯羹。然而，這款新車(chē)背后，品牌認(rèn)知模糊、價(jià)格缺乏競(jìng)爭(zhēng)力等問(wèn)題凸顯，讓其剛上市就陷入爭(zhēng)議。

    “埃尚”汽車(chē)是柳州五菱新能源汽車(chē)有限公司第一大股東廣西汽車(chē)集團(tuán)與河南森源集團(tuán)有限公司子公司森源汽車(chē)股份有限公司（以下稱(chēng)“森源汽車(chē)”）全新打造的新能源乘用車(chē)品牌。

    廣西汽車(chē)集團(tuán)在柳州擁有完善的整車(chē)和零部件產(chǎn)業(yè)鏈，之所以與遠(yuǎn)在河南的森源汽車(chē)合作，核心原因在于“生產(chǎn)資質(zhì)”。

    自2017年起，國(guó)家發(fā)展改革委及工業(yè)和信息化部收緊造車(chē)資質(zhì)審批，且嚴(yán)格區(qū)分商用車(chē)和乘用車(chē)資質(zhì)，不可混用。廣西汽車(chē)集團(tuán)雖手握新能源商用車(chē)資質(zhì)，卻遲遲沒(méi)有獲得新能源乘用車(chē)資質(zhì)。為搶占市場(chǎng)機(jī)遇，廣西汽車(chē)集團(tuán)借助森源汽車(chē)手中的乘用車(chē)資質(zhì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品快速落地。森源汽車(chē)成立于2015年，擁有包括貨車(chē)、客廂車(chē)、特種作業(yè)車(chē)等6大類(lèi)汽車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)，以及底盤(pán)生產(chǎn)資質(zhì)。2022年11月份，森源汽車(chē)獲得河南省發(fā)展改革委核準(zhǔn)的新能源乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。記者注意到，有消費(fèi)者在社交媒體討論“埃尚汽車(chē)究竟是傳承五菱基因的品牌，還是森源汽車(chē)在‘傍大牌’”。

    嚴(yán)峻的是，埃尚A100C所處的A00級(jí)車(chē)市場(chǎng)正面臨挑戰(zhàn)。黃河科技學(xué)院客座教授張翔對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，當(dāng)前A00級(jí)車(chē)市場(chǎng)需求接近飽和，且市場(chǎng)規(guī)模正在持續(xù)萎縮。隨著消費(fèi)升級(jí)，消費(fèi)者收入提高后，更傾向于購(gòu)買(mǎi)空間更大、配置更高的A級(jí)或B級(jí)車(chē)，A00級(jí)車(chē)的黃金時(shí)代早已過(guò)去。森源汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域布局滯后，埃尚汽車(chē)此時(shí)進(jìn)入A00級(jí)市場(chǎng)，無(wú)疑錯(cuò)過(guò)了最佳發(fā)展時(shí)機(jī)，即便目前市場(chǎng)仍有一定需求，但增長(zhǎng)空間已十分有限。

    從定價(jià)來(lái)看，埃尚A100C官方指導(dǎo)售價(jià)3.98萬(wàn)元—5.28萬(wàn)元，在同級(jí)別車(chē)型中并無(wú)優(yōu)勢(shì)。作為直接競(jìng)品的五菱宏光MINIEV，起售價(jià)僅3.58萬(wàn)元；長(zhǎng)安Lumin起售價(jià)也低至3.59萬(wàn)元，兩款車(chē)型在市場(chǎng)上已積累了大量用戶，品牌知名度和口碑遠(yuǎn)超剛誕生的埃尚汽車(chē)。此外，在配置方面，埃尚A100C雖看似亮點(diǎn)不少，但存在明顯的“配置分層”問(wèn)題。全系標(biāo)配的泊車(chē)?yán)走_(dá)、無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)等配置較為基礎(chǔ)，而10.25英寸中控屏、倒車(chē)影像等更實(shí)用的配置僅中高配車(chē)型才有，消費(fèi)者若想獲得更好的使用體驗(yàn)，就必須支付更高的購(gòu)車(chē)成本。

    森源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的穩(wěn)定性、生產(chǎn)能力及品控水平，能否支撐埃尚A100C后續(xù)交付？埃尚汽車(chē)宣稱(chēng)售后將納入五菱體系，但在品牌認(rèn)知度低、渠道覆蓋不足的情況下，這些售后承諾能否真正落地？《證券日?qǐng)?bào)》就上述相關(guān)問(wèn)題及公司未來(lái)戰(zhàn)略布局采訪埃尚汽車(chē)，截至記者發(fā)稿，公司暫未回復(fù)。

    “對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇一個(gè)新品牌，不僅要考慮產(chǎn)品本身，更要擔(dān)心后續(xù)的維修保養(yǎng)是否便捷，而埃尚汽車(chē)目前尚未展現(xiàn)出足夠的實(shí)力消除消費(fèi)者的這一顧慮。”中國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)林示對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“在新能源汽車(chē)市場(chǎng)巨頭環(huán)伺、價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的當(dāng)下，埃尚汽車(chē)想要憑借一款A(yù)00級(jí)車(chē)型撬動(dòng)市場(chǎng)，難度極大。”

（編輯 上官夢(mèng)露）