長安汽車副總裁 張曉宇

    大家好，我是來自長安汽車的張曉宇，很遺憾由于疫情關系不能到現(xiàn)場聆聽各位專家的真知灼見。下面我給大家?guī)淼念}目是“共創(chuàng)新汽車，合筑新生態(tài)，同贏新未來”。報告分兩部分，一個是怎么看、一個是怎么干。

    首先看行業(yè)，智電車將成為繼PC和智能手機之后的下一個ICT技術群落地應用的最大母生態(tài)，毫無疑問它將成為下一個萬億元市值企業(yè)的集中誕生地。

    從需求來看，持續(xù)進階的用戶需求將汽車從移動機器到車型機器人的轉變，將使汽車具有強大的感知系統(tǒng)、能源系統(tǒng)和驅動執(zhí)行系統(tǒng)，以及計算平臺。汽車擁有眼耳心臟手腳大腦，帶來類似于攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、動力電池等多種產業(yè)集合體。

    從技術上來講，軟硬結合軟軟分離以及SOA服務化、數(shù)據(jù)驅動閉環(huán)是整車產品服務和效率提升的三大基石。特別是大數(shù)據(jù)賦能的產品智能提升，有效算力和有效數(shù)據(jù)提升成為商業(yè)閉環(huán)的核心競爭力。

    從產業(yè)生態(tài)來講，未來十年掌握垂直技術供應鏈能力的核心團隊的企業(yè)將存在超車的機會。

    新的汽車也就是智電車將為用戶提供全生命周期的產品和服務，核心要素是數(shù)據(jù)，也是最重要的生產資料，數(shù)據(jù)流變的能力包括數(shù)據(jù)產生、處理和迭代更新，它將成為最重要的生產力。進而生產力必將帶來產品的機制、模式以及產業(yè)分工一系列的重大根本性的改變。

    下一步講講長安的實踐。自2017年以來就明確提出新技術、新生態(tài)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，到今年已經迭代了5.0版，目標非常明確，就是全面向智能、低碳出行科技公司轉型。下面包括兩個子計劃，一個是面向新能源的香格里拉計劃以及面向智能化的北斗天樞計劃。其中到2030年長安品牌銷量將達到450萬臺，其中新能源占比達到60%。

    北斗天樞方面我們已經有全新的智能品牌諸葛智能，由三方面核心支撐：諸葛交互、諸葛智駕、諸葛生態(tài)，支撐背后的核心是硬件可插拔、場景可編程、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進化的智能汽車超級數(shù)字化平臺。基于這個平臺，我們構建未來汽車自由定義的服務體，實現(xiàn)一千個消費者就有一千臺新汽車的這種美好愿景。

    截至目前長安已經取得13個行業(yè)第一的里程碑，其中在中國智能汽車指數(shù)排名中已經連續(xù)三年獲得第一名。落地安全、便捷、個性的一體化智能座艙以及數(shù)據(jù)和算法驅動開發(fā)先進場景大腦，其中場景交互的準確率大于90%。

    我們還基于新的場景打造了六層產品構建，其中L3層向下統(tǒng)籌功能實現(xiàn)操控、動力品質的持續(xù)領先，L3向上交付價值，打造1+4數(shù)字產品，帶來所見即所得、所思即所得、所觸即所得的暢快體驗。

    我們基于軟件定義汽車的SDA數(shù)字化平臺進行全棧的開放合作，從傳統(tǒng)的分布式、基于功能專項中央計算、分層分域基于服務、端云互控的架構，具備高安全、高帶寬、高速度、高可靠、服務化的特點。通過構建車云一體開放性服務平臺，南向實現(xiàn)IO標準化、兼容百家之長，向共營開發(fā)者+應用生態(tài)，海納億萬創(chuàng)意，根本目標是讓用戶更自由，讓生活更百變，讓創(chuàng)意更無限、讓開發(fā)更高效。

    此外，我們還基于數(shù)據(jù)成長構建采、標、訓、仿、算、端云一體數(shù)據(jù)閉環(huán)鏈路，結合強大的云計算能力，讓汽車越來越聰明，讓用戶越用越舒適。

    在開放共享的數(shù)字化商業(yè)新生態(tài)方面，我們實現(xiàn)軟件可升級、軟硬件預埋激活、軟硬件家裝、生態(tài)與內容服務四大商業(yè)運營模式，為用戶創(chuàng)造價值，與合伙人共享成功。

    在新生態(tài)方面，我們著力于多元化合作渠道的構建，包括成立合資公司、聯(lián)合實驗室、聯(lián)合創(chuàng)新中心等方式聚攏行業(yè)優(yōu)勢研發(fā)資源，快速構建核心技術能力。包括芯片定制、操作系統(tǒng)的共同開發(fā)、IO標準借口等多個方面的能力。

    長安汽車愿意愿與業(yè)界同仁攜手積極擁抱數(shù)據(jù)驅動產業(yè)發(fā)展契機，共創(chuàng)新生態(tài)，擁抱新未來。謝謝！

（編輯 喬川川）