賈躍亭和他的法拉第未來每次一有新消息，都會牽動市場的神經(jīng)。前段時間，有傳言說法拉第未來的中國總部要落戶武漢，這幾天又有消息說可能要落戶山西。網(wǎng)上還流傳著一張“長治高新區(qū)·法拉第未來汽車線上對接會”的照片，更給這一傳言增加了幾分真實性。

    不過，F(xiàn)F卻表示，對此消息不予置評；山西長治高新區(qū)管委會也表示，目前只是對接了項目的大致情況，還沒有實質(zhì)性進展。

    FF把山西長治作為備選項之一也不是沒有理由的，目前長治已經(jīng)擁有了成功汽車的生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能達到30萬輛。賈躍亭對山西肯定有著不一樣的情感，因為這里不僅是他的老家，更是他“發(fā)家”的地方。1996年，賈躍亭在垣曲縣開辦卓越實業(yè)公司。2002年，又創(chuàng)建山西西貝爾通信科技有限公司，后來公司在2007年，從新加坡主板上市，這是賈躍亭第一家成功送上市的公司。

    到了2010年，樂視網(wǎng)在創(chuàng)業(yè)板上市。隨著樂視網(wǎng)的起起伏伏，賈躍亭本人經(jīng)歷了“起高樓、宴賓客和樓塌了”的戲劇人生，“下周回國賈躍亭”也已經(jīng)被玩成一個老梗。

    不過，雖然賈躍亭帶著FF卷土重來，資本市場對他，還有他的車還是有很多的質(zhì)疑。上個月，F(xiàn)F被一家做空機構JCapitalResearch做空，現(xiàn)在FF還因為正在調(diào)查這次指控，沒能按時披露三季度財報。不過，根據(jù)相關報告顯示，F(xiàn)F第三季度的虧損額可能高達2.8億美元。這還不算完，我們還可以看到，F(xiàn)F在上市后，股價也是一路向下，上市不到4個月，市值縮水超過了三成。

    當前，國內(nèi)新能源市場已成紅海，造車新勢力也經(jīng)歷了洗牌，在擁擠的賽道之下，法拉第未來能不能成為一匹黑馬，誰都不敢說。這次，賈躍亭能不能講好故事，讓我們邊走邊看。

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