■本報記者 莫遲 實習生 王珂

    近日，中國電動汽車百人會論壇（2018）在北京召開，據論壇公布數據顯示，2017年我國新能源汽車產銷量分別同比增長53.8%和53.3%，達到79.4萬輛和77.7萬輛，均創(chuàng)歷史新高，根據中國汽車工業(yè)協會預計，2018年國內新能源汽車市場銷量將超過100萬輛。

    新能源汽車市場繁榮的背后，充電樁等配套基礎設施建設也顯得至關重要，業(yè)內人士表示，在新能源汽車保有量快速提升的背景下，需要有布局合理的充電網絡作為支撐，只有如此新能源汽車產業(yè)整體發(fā)展才能順利展開。

    根據國家發(fā)改委在《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020年）》（以下簡稱《指南》）中提出的目標，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。按《指南》規(guī)劃，屆時國內新能源汽車車樁比將接近1：1，而從實際情況來看，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟本月發(fā)布最新數據顯示，截至2017年底，全國公共類充電基礎設施與隨車配建私人類充電基礎設施共計約44.6萬個，全國新能源汽車保有量約為172.9萬輛，目前新能源汽車車樁比約為3.8：1，遠低于1：1的建設目標。

    分析人士指出，目前，充電樁建設前期投入資金較大，在新能源汽車保有量較低的情況下盈利能力有限。隨著新能源汽車產銷量的持續(xù)放量，以及各地充電樁建設運營補貼政策逐漸出臺，結合目前車樁比亟待提高之現狀，充電樁相關企業(yè)已進入高速發(fā)展時期，其業(yè)績表現也值得期待。

    《證券日報》市場研究中心根據同花順數據統計發(fā)現，截至上周五，共有43家充電樁相關上市公司披露2017年報業(yè)績預告，業(yè)績預喜公司數達到30家，從預告凈利潤同比增幅來看，南洋股份、英威騰、龍星化工、金冠電器、科陸電子等5家公司報告期內凈利潤均有望同比翻番，此外，茂碩電源也有望在2017年實現同比扭虧。

    近期行情方面，數據顯示，充電樁板塊自1月17日觸底反彈后，近期維持震蕩上行態(tài)勢。個股方面，板塊中逾五成個股實現上漲，其中，在充電樁線纜新材料研發(fā)領域頗有成效的浙江眾成以18.76%的期間累計漲幅領跑板塊，英可瑞、銀河電子2只個股漲逾10%，此外，易事特、北巴傳媒、成飛集成、陽光電源、國電南瑞等5只個股期間累計漲幅均在5%以上。

    對于充電樁板塊的后市表現，中航證券、廣發(fā)證券等機構普遍認為，目前新能源充電樁市場廣闊，建議長期關注新能源設備充電企業(yè)，如：科士達、金冠電器，在此基礎上推薦重點關注作為充電樁建設主力的國網系核心廠商國電南瑞、許繼電氣。

    中國銀河證券進一步指出，智能充電是充電樁板塊中前景最佳的細分領域，市場現狀仍是一片藍海，大功率快充設備、V2G等智能充電設備將在2020年前后實現示范應用，具有此類研發(fā)能力的企業(yè)值得關注。