以自身微型電連接器及互連系統(tǒng)研發(fā)實力，嫁接FutureTechnologyDevicesInternationalLimited（下稱“FTDI”）在USB橋接芯片市場逾20年的行業(yè)積累，電連技術意欲以資本收購為杠桿，撬動電子元件產(chǎn)業(yè)更大的市場空間。從收購方式來看，這種“借道”收購上層出資人有關權益份額的形式，為上市公司并購海外優(yōu)質芯片資產(chǎn)提供了新路徑。

    草蛇灰線終成行

    停牌10個交易日之后，電連技術收購FTDI的交易預案浮出水面。公司6月26日晚公告，擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式收購FTDI之上層出資人的有關權益份額以及Stoneyford持有FTDI的19.8%股份，同時擬向實際控制人陳育宣或其控制的關聯(lián)人發(fā)行股份募集配套資金。本次發(fā)行股份購買資產(chǎn)的發(fā)行價格為26.22元/股。本次交易預計構成重大資產(chǎn)重組，公司股票將于6月27日開市起復牌。

    本次交易中，電連技術擬收購的FTDI之上層出資人的有關權益份額包括建廣廣力、建廣廣連等5只基金中建廣資產(chǎn)作為GP擁有的全部財產(chǎn)份額和相關權益，以及建廣廣力、建廣廣全等4只基金之LP的全部財產(chǎn)份額和相關權益。交易完成后，電連技術將通過全資子公司東莞電連持有5只建廣基金的GP財產(chǎn)份額，并直接持有5只建廣基金的LP財產(chǎn)份額，合計持有5只建廣基金的全部合伙份額。

    作為全球USB橋接芯片領域的領軍企業(yè)，擁有超過20年行業(yè)積累的FTDI早已被國內資本鎖定。在謀求控股權之前，電連技術早已向FTDI遞過橄欖枝。資料顯示，電連技術曾于2021年與建廣資產(chǎn)共同合作，投資設立東莞市建廣廣連股權投資合伙企業(yè)（有限合伙）。2022年初，建廣廣連聯(lián)合建廣資產(chǎn)管理的其他基金通過下設的FTDIHOLDING順利完成對FTDI的收購。

    此次謀求控制權，電連技術旨在“為擴大公司產(chǎn)品在國內、國外電子元件產(chǎn)業(yè)循環(huán)的規(guī)模，以便在未來泛5G時代占領更高、更好的戰(zhàn)略制高點”。6月24日晚，曾共同參與過此前收購的華鵬飛公告，擬將所持有的建廣廣鵬43.29%的權益出讓予電連技術，交易價格暫定為1億元。

    謀求更大協(xié)同效應

    在業(yè)內人士看來，電連技術此次控股FTDI，或與公司意欲深耕汽車業(yè)務賽道相關。根據(jù)交易預案披露，F(xiàn)TDI擁有深厚的技術積累和強大的研發(fā)能力，并具有高度多樣化的各行業(yè)一線頭部客戶，分布在工業(yè)控制、汽車電子、消費電子、通訊等領域，產(chǎn)品銷往全球50余個國家和地區(qū)。

    電連技術主要從事微型電連接器及互連系統(tǒng)相關產(chǎn)品的技術研究、設計、制造和銷售服務。公司自主研發(fā)的微型射頻連接器產(chǎn)品廣泛應用在以智能手機為代表的智能移動終端產(chǎn)品，以及燃油車、新能源車智能化連接，車聯(lián)網(wǎng)終端、物聯(lián)網(wǎng)模組及智能家電等新興產(chǎn)品中。

    電連技術此前在投資者互動平臺表示，公司汽車連接器產(chǎn)品已進入吉利、長城、比亞迪、長安等國內主要汽車廠商供應鏈。今年一季度，公司汽車領域業(yè)務產(chǎn)品毛利率和去年第四季度基本持平，目前汽車連接器總體產(chǎn)能在不斷提升，此類產(chǎn)品旺季集中在下半年。隨著公司自動機在今年陸續(xù)上線，此類產(chǎn)品規(guī)模效應、生產(chǎn)效率及盈利水平將得到改善。

    電連技術表示，本次交易完成后，F(xiàn)TDI將進入上市公司體系，有利于FTDI抓住集成電路行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的市場契機，進一步打開中國市場，同時與上市公司形成業(yè)務協(xié)同良性互動，優(yōu)化上市公司整體業(yè)務布局。“研發(fā)服務方面，上市公司擁有較強的研發(fā)能力和龐大的工程師隊伍，能夠充分發(fā)揮本地化服務優(yōu)勢，與FTDI共同開發(fā)、服務更多的汽車行業(yè)及其他客戶。”公司稱。

    根據(jù)公告，截至目前，本次交易標的資產(chǎn)的審計、評估工作尚未完成，預估值尚未確定。公司也表示，此次交易采用差異化作價。例如，標的資產(chǎn)的GP份額交易價格暫定為3億元，向Stoneyford支付的對應FTDI19.8%股權的價格不低于1.1億美元。