本報記者 李亞男

    在延期10天回復問詢函后，6月25日，華東重機對外披露了問詢函回復，涉及數(shù)控機床業(yè)務營業(yè)收入大幅下滑、大額商譽計提、出售子公司股權(quán)等相關(guān)事項。

    擬剝離業(yè)務前景向好

    6月1日，華東重機公告稱，擬將其持有的華商通35.19%股權(quán)、15%股權(quán)分別轉(zhuǎn)讓給江蘇通融供應鏈管理有限公司、無錫華東科技投資有限公司。轉(zhuǎn)讓完成后，華東重機不再持有華商通的股權(quán)，同時不銹鋼供應鏈服務業(yè)務也將從上市公司業(yè)務體系剝離。

    《證券日報》記者注意到，其中，不銹鋼現(xiàn)貨交易服務為主的“供應鏈服務”板塊占上市公司營業(yè)收入比重近九成，該板塊則主要由旗下華商通公司貢獻主要收入。一季度報告顯示，華商通營業(yè)收入、凈利潤分別為14.24億元、1591.38萬元，占同期上市公司營業(yè)收入、凈利潤比重分別為87.85%、64.47%。

    物產(chǎn)中大歐泰有限公司產(chǎn)研部經(jīng)理周文科在接受《證券日報》記者采訪時表示：“不銹鋼也是呈現(xiàn)明顯的周期性，需求端家用廚具，交通配件和機械裝備等需求端和黑色金屬、基本金屬呈現(xiàn)同步的周期特征。從當前需求端分析，預計本輪需求高峰在今年年內(nèi)出現(xiàn)，因此，不銹鋼市場火熱的氛圍或能維持到四季度中，那時大概率是周期的高點。”

    一位業(yè)內(nèi)人士告訴《證券日報》記者，“不銹鋼目前的市場還是火熱的，雖說有疫情影響，但隨著經(jīng)濟恢復，全年來看，預計整個不銹鋼行業(yè)還是會保持在比較好的水平。”

    為何在不銹鋼前景持續(xù)向好的情況下轉(zhuǎn)讓主要營業(yè)收入來源子公司？華東重機在問詢函中回復稱，“公司曾多次通過定期報告的形式，披露公司的發(fā)展戰(zhàn)略是‘堅定不移推動智能制造升級戰(zhàn)略，繼續(xù)將高端智能制造作為公司發(fā)展的核心業(yè)務’。根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，考慮到無錫華商通電子商務有限公司的不銹鋼供應鏈服務業(yè)務與高端智能制造業(yè)務的協(xié)同效應有限，為進一步聚焦公司裝備制造業(yè)主業(yè)，公司擬通過現(xiàn)金轉(zhuǎn)讓的形式轉(zhuǎn)讓持有的華商通公司的股權(quán)。”

    值得注意的是，今年2月份，華東重機曾披露控股子公司對外投資進展公告，華商通擬在海安經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)投資興建高端不銹鋼深加工產(chǎn)業(yè)園項目已經(jīng)過董事會決議。

    華東重機在問詢函中披露了上述項目的最新進展，截至回函日，海安不銹鋼產(chǎn)業(yè)園項目公司已投入4000萬元，主要用于購買單軋機產(chǎn)線設(shè)備，以及按照與海安經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)所簽訂的協(xié)議支付部分資產(chǎn)款項。目前該項目已經(jīng)形成了每月15000噸的冷軋不銹鋼加工能力，另外新建一條五連軋生產(chǎn)線與冷酸退火處理產(chǎn)線，目前已經(jīng)完成了項目規(guī)劃審批，相關(guān)設(shè)備采購正在招投標階段，計劃近期啟動開工建設(shè)。

    “高端不銹鋼深加工目前是不銹鋼行業(yè)的重點發(fā)展方向。一方面，下游行業(yè)與深加工能力是密切相關(guān)的，隨著不銹鋼深加工的能力不斷提升，下游的應用場景即可以不斷豐富。另一方面，深加工在供給端就解決了一些瓶頸問題。不過，目前主流的應用場景基本已經(jīng)開發(fā)完畢，應用場景的增加有限，未來將會是一個緩慢增長的狀態(tài)。”上述業(yè)內(nèi)人士說道。

    “華商通公司將按照自身的發(fā)展戰(zhàn)略和業(yè)務規(guī)劃有序推進上述產(chǎn)業(yè)園項目，產(chǎn)業(yè)園項目對上市公司不再有任何影響。”華東重機方面表示。

    核心業(yè)務收入大幅下滑

    在問詢函回復中，華東重機稱，根據(jù)上市公司各板塊以及華商通公司2018-2020年相關(guān)財務數(shù)據(jù)，華商通（不銹鋼供應鏈服務板塊）在上市公司凈利潤占比較小，且由于業(yè)務屬性原因毛利率水平較低，遠低于公司高端裝備制造業(yè)務。

    記者了解到，華東重機高端裝備智能制造板塊主要由“集裝箱裝卸設(shè)備”和“智能數(shù)控機床”為主，其中，智能數(shù)控機床板塊以潤星科技為核心。

    最新年報數(shù)據(jù)顯示，華東重機2020年度虧損10.73億元，出現(xiàn)大幅虧損的原因主要是潤星科技計提了商譽減值準備。2020年度，華東重機數(shù)控機床業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入4.14億元，同比下降68.1%。毛利率20.46%，同比下降26.57%。

    高端裝備制造為公司核心板塊，談及營業(yè)收入和毛利率出現(xiàn)大幅下降原因，華東重機在問詢函中表示：“報告期內(nèi)潤星科技毛利率同比下降與營業(yè)收入下降均由產(chǎn)業(yè)環(huán)境變化導致。”此外，公司平均產(chǎn)品價格下降、成本占比上升也導致了毛利率的下降。

    透鏡公司研究創(chuàng)始人況玉清告訴《證券日報》記者，“不銹鋼供應鏈業(yè)務屬于貿(mào)易業(yè)務，并不能給上市公司帶來很大的利潤，貿(mào)易業(yè)務屬于重資本密集型，會存在大量的資金占用，剝離之后也可以解放資金。”

    “在剝離主要營收來源的不銹鋼業(yè)務之后，上市公司短期內(nèi)會出現(xiàn)業(yè)績波動，對于根本上的盈利不會產(chǎn)生太大影響。目前，上市公司的重心應該還是在提升高端裝備制造業(yè)務的盈利水平上。”況玉清補充道。

（編輯 上官夢露）